Beiträge von smart#5 Brabus

Zitat von efx

Ich befürchte das ist nicht das gleiche, dafür erscheint mir die ganze Achskonstruktion etwas zu schlicht. Einfache Luftfahrwerke fahren in der Tendenz eher bescheiden. Eine gute Feder-Dämpferabstimmung ist eigentlich durch nichts zu ersetzen. Wenn sowas bei mir in Frage kommen sollte, dann nur von KW. Aber ´sicht heutzutage mit unseren ganz Beschränkungen sowas noch anzutun, ich weiß nicht so recht.

Der S#5B hat sicherlich kein schlichtes Fahrwerk sondern richtige gute Grundgene (Achskonzepte und Bauteilausführung) jedoch hat man an einem Verstellfahrwerk in D/EU gespart, anders als beim Zeekr 7X (gleiche Plattform). Kann nur nochmal betonen, dass sich der Zeekr (leider) schöner und stabiler fahren lässt. Denke wir kriegen das in Zukunft irgendwann als Modellpflegemaßnahme nachträglich. Insofern werde ich am Fahrwerk zwangsweise etwas bauen müssen, auch wenn es auf einen Kompromiss rausläuft, insbesondere die Stabis gehören verstärkt. KW war gestern, moderne Fahrwerke sind verstellbar und haben eine große Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit und sind mit den ADAS Systemen verknüpfbar, was richtig Sinn macht.

Naja - wir müssen uns eben nach der Decke strecken, man kann für 60T€ nicht alles haben 😉.

Yep, idR schon, weil man in der Dämpfung und der Federung verschiedene Einstellungen fahren kann und sich insofern in Fahrprogrammen eine Spreizung darstellen lässt. Der Zeekr 7X fährt sich bei entsprechender Einstellung schon sportiver und weniger schwammig.

Ist halt schon hoch bedauerlich, dass der chinesische Markt die performantere Ausführung bekommt als D/EU.

Eigentlich nicht akzeptabel 😤.

Zitat von taurus741

Ich sehe das anders. Meines Wissens müssen die Felgen nicht eingetragen werden, da es sich um einen Prüfbericht nach ECE R124 handelt und die Felgen exakt der zugelassenen Serienfelge entsprechen. Lass mich aber auch gerne eines Besseren belehren.

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Yep, wenn die Felgen eine ECE-Kennzeichnung nach R124 aufweisen (!) sollte das klappen, dann ist das ein Austauschteil, da würde ich dann zur Sicherheit die ECE-Genehmigung im Fahrzeug mitführen und gut ist.

Wenn die Felgen eine ABE haben musst Du diese nicht eintragen lassen. Das hier vorgelegte Papier ist aber ein Teilegutachten und keine ABE! D.h. diese Felge muss eingetragen werden - egal ob gleiche Größe und ET wie das Serienrad.

Der S#5B hat sicher seine Stärken, das gilt aber definitiv nicht fürs Fahrwerk und die Bremsen. Da muss man schon ordentliche Kompromisse eingehen. Hier fehlt eine Sportlichkeit völlig.

Wenn ich die 2 Themen mit meinem bisherigen EV6 GT vergleiche, liegen dazwischen Welten!

Das sollte man schon realisieren.

Die vielen Brabus-Sticker stehen für mich eher für primäres Logotuning als für Performance. Sportlichkeit ist weitaus mehr als nur Bumms an der Kette 😉😁.

Yep, das ist die China-Variante mit größeren Bremscheiben und Festsattelbremse an der Vorderachse sowie Luftfahrwerk.

In Europa braucht man das anscheinend alles nicht 😲🫩.

Ich hätte es sehr gerne genommen!

Das ist so nicht richtig.

Das sind 2 getrennte Aufträge.

Der Händler (im Hintergrund) muss die AHK zusteuern, dass heißt aus dem Zubehör diese dem Auftrag zuordnen.

Hat bisher immer geklappt und auch hier ist die AHK bestellt und im Vorlauf.

War auch nur eine Empfehlung 😉.

... daher bestellt der umsichtige Verkäufer mit dem Fahrzeug gleich auch die AHK (aus dem Zubehörprogramm) mit, dann hat er das aus dem Kopf und der Lagerist freut sich über positiven Bestand 😉👍.

Geschmäcker sind verschieden, roter Zierrat passt meines Erachtens bei schwarzer oder roter Außenlackierung noch gut, da wirkt es noch passend integriert und findet sich auch im Interieur wieder, ansonsten sieht es für mich wie billiges Prolltuning aus. Leistentuning hatte man mal in den 70er/80er Jahren, heute ist das eher peinlich.