Markenübergreifend sollte man kein eAuto mit 4% SOC abstellen, vor allem nicht bei den Temperaturen. Da hilft nur Abschleppen.
Das Hochvoltsystem hat mit dem Problem zu 99% nichts zu tun.
Beiträge von smart#5 brabus
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In Deiner Betrachtung sind noch ein paar Korrekturen erforderlich.
1. Bestelltermin des Fahrzeuges Online bzw. beim Händler hat nichts mit der offiziellen Bestellbestätigung im System gemeinsam
2. Bestellbestätigung im Smart-Bestellsystem kommt separat (und darin liegt eine wesentliche Zeitkomponente sofern der Verkäufer sich hier nicht kümmert) und ist Grundvorausetzung/Startpunkt für alles
3. Fahrzeuge werden nicht in Abhängigkeit von einer individuellen Bestellung gebaut sondern immer in Losgrößen mit bestimmten Ausstattungen (je nach Vorlauf heißt es warten oder es geht schnell)
4. Für den Schiffstransport nach Zeebrugge gibt es 2 Wege, Suezkanal/Mittelmeer oder Cap Horn/Atlantik, in jedem Fall sind mit min. 6 Wochen zu rechnen (in 4 Wochen no way)
5. Nach der Anlandung kommt nur der Zoll (keine Homologation) und dann die Transportlogistik (hier laufen dann eigene Gesetzmäßigkeiten)
6. Auslieferungsfertige Vorbereitung und ggfs. Montage von Zubehör beim Händler sind individuell zu planen
In meinem Fall waren es ab der Bestellbestätigung systemseitig bis zum Zoll in Zeebrugge nicht ganz 10 Wochen, das ist recht flott trotz 8 Wochen Seetransport.
Beim Händler bestellt (mit Angebot, Nachlassabsprachen und Kaufvertrag) hatte ich den Wagen 10 Tage zuvor.
Wenn sich die meisten Kunden/Käufer einfach nur an die urpsrünglichen Vorgaben/Angaben des "Wunschliefertermines" halten würden und nicht der Meinung
wären, dass man sie zu jedem Meter in der Auftragsabwicklung zu informieren hat, dann gäbe es diese ganze Echauffierung nicht und es wäre mehr Ruhe im Karton.
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Das sollte meines Erachtens der Schlüssel sein. Die ganze Fahrzeugelektrik läuft auf 12V.
Würde die Schlüsselbatterie tauschen.
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.,. dann lassen wir uns mal überraschen.
Scheint sich in der Route geändert zu haben 🤷🙈.
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Kannst mich gern korrigieren, aber das Ziel ist Zeebrugge und dort ist für den 13.12. terminiert. Die Welt geht nicht unter, hat auch keiner gesagt. Immerhin sinds jetzt 10 Tage vom ursprünglichen Termin der 03.12. Ankunft Zeebrugge vorausgesagt hat. Und dafür ist dieser Thread glaub ich ja auch da sich da drüber zu unterhalten.
... muss Dich leider korrigieren, Zeebrugge wird nichts werden vor 14.12. (war ursprünglich mal der 05.12.), der Pott ist ja bereits am 20.10. los und liegt dann mit fast 8 Fahrwochen schon auf der Seite der "längeren" Fahrten und der Route rund um Cap Horn.
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Jetzt am 13.12....
.... muss Dich korrigieren, ETA Le Havre Freitag 12.12. gegen 03 Uhr.
Daran geht meines Erachtens aber nicht die Welt unter!
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Naja, jeder wie er meint.Screenshot_20251206_135301_Chrome.jpg
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Wie lange so ein Schiff fährt hängt davon ab wo es überall hält. Manche fahren direkt China-Zeebrügge dann ca. 28-30 Tage
und dann so ein Ding wie die Hoegh Traveller, die scheinbar überhaupt nicht weiß wo es lang geht und an jedem Kuhdorf hält, das dauert dann ewig...
Die ist immer noch nicht da und kommt auch noch zu viel zu spät.Die Hoegh Traveller steht noch in Wait-Position vor Gibraltar, soll jetzt am 09.12. in Le Havre anlanden und 2-3 Tage später in Zeebrugge.
Das Schiff hat an einem der Häfen seinen Kaislot verloren. In Summe wäre das dann ca. 1 Woche später als geplant 🙈🤷.
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Da kann ich nur Lachen, weiß ja nicht welchen Versicherungsschutz Du gewählt hast. Zu dem Preis kriegst bei Verti gerade noch ein Fahrrad versichert aber keinen S#5brabus. Kannst auch beim Versicherungsvertreter gegenchecken.
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In der Regel funktioniert der Prozess schon recht verlässlich. Entscheidend ist der Termin der Bestellbestätigung im System. Der Termin des ausgelösten Bestellvorgangs beim Verkäufer oder Online ist nicht von wirklicher Bedeutung! D.h. es hilft, wenn der Verkäufer die Bestelleinlastung bei Smart mit Prio belegt und überwacht, so dass es möglichst zeitnah zu einer Bestellbestätigung aus dem Smart-System kommt.
Dann hängt es von dem produzierten Badge/Fertigungslos in China ab wie schnell aus dem Produktionsvorlauf ein Fahrzeug gezogen werden kann, hier kann es terminlich ggfs. zu Verzögerungen kommen, je nachdem wann die bestellte Variante produziert wurde oder wird.
In meinem Fall geht das bisher alles recht zügig und vermutlich steht der Wagen schneller bei meinem Händler als ich ihn benötige.
Wünsche Dir viel Erfolg!
