Beiträge von Bill#5

Weiß ich auch nicht, vielleicht senden aus Sicherheitsgründen Spurhalteassistent, Notfall-Spurhalteassistent, Notbremsassistent, Spurverlassassistent oder was da alles drin steckt ein Signal an die Steuerung wenn die Spur nicht ganz frei ist.

Ich habe den #5 nicht lange, habe aber bereits Erfahrungen im Stau gemacht. Rettungsgasse ist für Smart ein Fremdwort.

Aktuell gibt es nur ein Ausweg, auf ACC umzuschalten und evtl. noch die Option "Spurverlasswarnung" deaktivieren. Übrigens, so wie in der Beschreibung

steht ist diese Option nicht nur warnt, sondern greift aktiv und heftig in die Lenkung ein.

Weiß jemand ob Smart daran arbeitet, mein altes MS B250e BJ. 2023 könnte die Rettungsgasse bilden. Smart ist doch zur Hälfte ein Mercedes

Zitat von GreenEV6

Ich hab öfters das Problem, dass geparkte Autos am Straßenrand im smart Pilot zu Spontanbremsungen führen, er sieht die anscheinend als Hindernisse auf der Straße stehen. Ziemlich nervig, das hatte ich bei keinem Auto bisher - machen eure #5 das auch?

Versuchen Sie in der Stadt weiterhin mit ACC zu fahren, anstatt Smart Pilot.

Bei mir war das so, dass der Smart immer noch die "alte" Begrenzung angezeigt hat und deshalb hat sich daran gehalten. Das Problem mit Beschleunigung wenn er erkannt hat, dass die Begrenzung aufgehoben wurde, habe ich nicht beobachtet, ich glaube er macht das schon aber recht langsam.

Ich habe erst 600 km damit gefahren, bin noch am lernen und testen.

Zitat von PitCook

Bitte berichte , ob es wieder fehlerfrei läuft/fährt.

Habe den Smart am Mittwoch früh abgegeben, laut App wurde er erst am Donnerstag bewegt, ich hoffe ihn heute wieder haben. Werde auf jeden Fall berichten ob die Aufenthalt in Werkstatt erfolgreich war.

Warum für mich die App unbrauchbar.

Ich habe eigentlich gedacht/geplant mit Smartphone und Plastikkarte im Portmonee zu fahren, dann kam die Realität. Um das Auto zu öffnen muss ich jedes mal das Handy (Android) rausholen und Digitaler Schlüssel aktivieren.

Als die Nächte noch kalt waren wollte ich Vorklimatisierung einrichten, also jeden Tag um 6 Abfahrt. Keine Chancen, ich kann nur ab sofort getrennt Sitzheizung, Lenkrad Heizung und Klimatisierung aktivieren, was recht umständlich ist, weil ich jedes mal

warten muss bis jeder einzelnen Befehl ausgeführt wird.

Statistiken zur Fahrten oder Ladeverlauf fehlen.

Ich kann Ladestecker nicht freigeben. Ich muss das Auto entsperren, einsteigen und Aufladen über Display beenden. Damit meine ich Wallbox aufladen, an öffentlichen war ich noch nicht.

Deshalb trage ich jetzt der Autoschlüssel mit, die Karte liegt zuhause.

Zum Vergleichen, mit Smore# App kann ich Klimakonditionierung Favoriten anlegen und alles mit 1 x Tasten starten. Wochenplan für Vorklimatisierung anlegen.

Ich kann Ladevorgang unterbrechen und nach dem das Auto entsperrt wird, wird auch der Ladestecker freigegeben. Und noch ein Paar netten Funktionen, die die Hello Smart App nicht hat.

Die Frage ist, warum kann Smart diese Funktionen nicht implementieren, wenn das von anderen machbar ist?

Habe Version 2.2.0, soll neuste sein. Keine erkennbare Verbesserungen, die App ist immer noch unbrauchbar.

Zitat von wnils

Ich habe den Eindruck, dass das Lane-Centering in meinem Smart #5 extrem gut funktioniert.

Das einzige wirklich Wichtige, das es offenbar überhaupt nicht bewältigen kann, sind temporäre Warnschilder, die sowohl bei provisorischen Verkehrsführungen (z. B. Baustellen) als auch bei Unfällen eingesetzt werden. Es handelt sich um standardisierte Warnschilder, die sehr häufig vorkommen und zudem eine Reaktion erfordern – nämlich, dass das Fahrzeug die Fahrspur verlässt.

Habt ihr diesbezüglich die gleiche Erfahrung wie ich? (Ich fahre in Schweden.)

Meiner Erfahrung nach funktioniert das Halten in der Mitte gut auf einer Landesstrasse mit 100 kmh, aber auf der Autobahn mit 150 kmh extrem schlecht. Deshalb habe ich das bemängelt und mein Smart befindet sich gerade in Werkstatt.

Schildererkennung ist auch extrem schlecht, ich fahre mit 150 kmh und da steht ein Schild mit 80 bei Nässe, Smart bremst runter bei heiterem Himmel. Danach steht Schild - Ende der Begrenzung - Smart behält 80, so, dass ich ständig mit Gas Pedal fahren muss.

Bundesstraße - Kreuzung 70 - OK, nach der Kreuzung aufgehoben, Smart bleibt mit 70 bis zur nächsten Kreuzung, also wieder mit Gaspedal fahren. Auch wurde von mir bemängelt. Zum Glück kann man diese Funktion deaktivieren, aber eigentlich

für das Geld muss das alles gut funktionieren. Der Smart ist mittlerweile 1 Jahr draußen, solche "Kinderkrankheiten" sollten schon längst behoben sein!

Was mir positiv aufgefallen, der Smart hält die Spur besser in den schärferen Kurven und bleibt in dem Modus auch wenn ich etwas nachhelfe. Mein ehemaligen Mercedes, hat sich in der Regel ohne Warnung einfach abgeschaltet.

Zitat von #5Driver

Hallo an Alle.

Die Liste der Mängel ist sehr gut zusammengefasst.

Ich würde die Liste an Smart senden. Vielleicht nehmen sich die Programmierer diese mal vor und es kommt dann ein super Update heraus. Ich bin schon estwas enttäuscht vom #5. Auch gerade die Effizienz jetzt im Winter. Da könnte man bestimmt auch noch was machen.

Mal abwarten.

Danke für die tolle Zusammenfassung.

Gibt es da eine E-Mail Adresse? Ich habe versucht über Kontaktformular auf deren Support Website, Beim Absenden kam immer eine Fehlermeldung.

Ich würde noch fehlende Bildung der Rettungsgasse bemängeln. Mein vorherigen MB250e könnte das ganz gut. Und rechts hat er überholt nur wenn er von mir ein OK über Gaspedal bekommen hat.

Da es strafbar ist, sollte schon bei einer Zulassung in DE vorhanden sein.

Zitat von Fraenkie

Zitat von Fraenkie

Hallo Gemeinde,

wir haben einen Smart#5 Premium bestellt.

Wir haben diesen und den Brabus ausführlich (jeweils 2 Tage) Probe gefahren.

Was uns auffiel, war der Smart Pilot.

Wir konnten nicht den ACC und den LCC getrennt einschalten, anstelle ging der Smart Pilot an und beide Assistenten waren eingeschaltet.

Der ACC Assistent war nicht berauschend, aber OK, denn zu 25% hat die Schildererkennung nicht korrekt gearbeitet. Der LCC Assistent, war eine Katastrophe und dadurch war auf der

Autobahn mit den Assistenten kein entspanntes Fahren möglich. Wenn man jetzt nur den ACC einschalten könnte, wäre es perfekt.

Auch der immer eingeschaltete Spur-Assistent ist nervig und greift zu häufig ein.

Wir haben den Smartie trotzdem bestellt, weil uns das Auto so super gefällt, auch das Platzangebot und das leise dahin fahren.

Frage weiß jemand, ob man die Assistenten getrennt schalten kann und wir nur aus Unwissenheit, etwas falsch gemacht haben.

Danke

Alles anzeigen

Kann ich alles bestätigen, Schildererkennung ist scheiße, deshalb Smart Pilot ist unbrauchbar, eher störend. ACC soweit ok. An der Autobahn kämpft man vergeblich mit dem Lenken. Bei 150KMH sucht er ständig die Mitte. Deshalb am 29.04 Termin zum Kalibrieren von Kameras.

Gestern ab 170 - 180 lautes Pfeifen, vermutlich Spiegel, wollte sie zu klappen - geht nicht unterwegs. Fahre aber in der Regel langsamer, deshalb werde das nicht oft hören.

Mit Einstellungen kämpfe ich gerade, man schaltet etwas aus, dann ist es wieder an. Es braucht noch Zeit um alles zu verstehen. Glücklicherweise kann man jetzt diese blöde gepiepse beim Überschreiten von Geschwindigkeit über Fav. Taste deaktivieren.

Ansonsten macht der #5 spaß, hat genug Leistung zum schnell überholen, fährt souverän, komfortabel. Gewöhne mich an die Bedienung/Tasten.