seufz, ein allseits bekanntes phänomen der heutige fahrzeuge mit x steuergeräten. letztlich wie ein computer sich am "verschlucken"
Beiträge von Leo#
-
-
Übrigens: Oberhalb des besagten Enyaq, hat SKODA gerade den Namen vom Serienmodell, des bis dahin Concept "Vision 7S", offiziell gemacht:
Das neue vollelektrische 7-sitzige Flaggschiff von Škoda erhält den Namen PeaqVor mehr als drei Jahren gab die Konzeptstudie Vision 7S die Richtung für die zukünftige Entwicklung des Škoda Modellportfolios vor. Der neue vollelektrische…www.skoda-media.dePEAQ, muss man jetzt nicht verstehen: Epiq, Elroq, Enyaq
-
Ich hatte das so verstanden, damit man überhaupt eine solche Option bekommt, bedarf es Autos von einer Preisklassen, die an sich 20k-teurer wäre.
Und daher eben aufzeigen wollen, dass es schon bei einem ID.3 zur Anwendung kommt.
Sowie manche Autos seit xx Jahren in der Kleinwagenklasse ein beheizbares Lenkrad haben - andere aber nicht mal x Klassen darüber.
-
...och, da hättest du doch etwas mehr Mut (/Farbe) beweisen können
-
Man muss nur ein wenig "oldschool" Auto fahren und das halt selber machen, dann geht es schon.
Irgendwo müssen die Preisunterschiede von bis zu 20k zu anderen Autos ja auch her kommen.
Und genau wie du schreibst, bleibt die Hoffnung auf ein Update...
Die prädiktive Geschwindigkeitsregelung gibt es doch im VW-Konzern, also auf MEB-Plattform ab ID.3, wohl denn optional?
Aber entstehen dabei solche Preisdifferenzen?
Bzw. das Modell kam 2019 heraus...!
Mit Updates von solchem Umfang wäre ich vorsichtig, denn was einem jetzt schon massiv stört (wen dem so ist), um dann fortwährend zu hoffen und hoffen....
-
Red3ull die Antwort dazu in der Signatur angelegt und es erspart fortwährend die Frage danach
-
Jaja, das Kasperle-Theater liest man schon von #1/#3-Besitzern.
- Nur 1 physischer Schlüssel dabei, das mag man noch bewusst, informiert akzeptieren
- Doch wenn es Probleme/Wünsche gibt, wird es eben um den Nachkauf teuer,....bis es dann diese 89€-Aktion gab (/gibt?), war wohl doch ziemlicher Druck von Kundenseite gen smart...!
- Und dann kommt dieses nachlaufen wo man nachschleifen darf
...und das alles für eine Marke unter dem Dach von Mercedes-Benz!
-
.... die Verkaufszahlen waren das interessanter, als muss noch zugelassen werden
klar, wäre schön an diese Intera zu kommen
kennst Du jemanden?!PS: Den Vergleich zu China macht wer auf(?), ...eben!
Es dient lediglich dazu, dort wo smart herkommt auch deren Entwicklung auf dem hiesigen Markt darzustellen.
Weiterhin bleibt es jedem selbst überlassen, andere (europ.) Länder, wie z.B. Frankreich, um deren Zahlen herbei zu holen
-
Es gibt hierzulande Situationen wo es zulässig ist, bzw. in anderen Ländern "Hold the line" sogar fortwährend!
-
Ja genau, für den #5 insofern ein fast steter, zarter Zuwachs in seinem ersten Jahr hierzulande.
Die fehlenden Zulassungen aus China zum Dezember wollte ich eigentlich noch abwarten für die Grafik...
