Der Zeekr hat zu großen Teilen eine identische Technik zum #5, doch keine Verbindung zu Mercedes, vielleicht tut das dem Zeekr ganz gut.
Er ist ein rein chinesisches Auto, das auch auf den europäischen Markt kommt.
Ob er wegen des #5 für Deutschland zurückgehalten wurde, da der Hashi in Kooperation mit Geely entsteht, könnte so sein, ist jedoch reine Spekulation von mir.
Die "Verbindung" zu Mercedes kann mit "geerbten Problemen" (in Anspielung auf Software/Assistenten/Fahrradträger...) gar nix zu tun haben!
Es wäre ja sogar umgekehrt von Vorteil, hätte Mercedes wirklich etwas Kompetenz dorthin mit beeinflusst! Der CLA, GLB, ....die MMA wird wohl kaum diese Probleme haben!
Das trifft exakt auch auf den #5, die ganzen aktuellen smart-Modelle zu 
Die Marke ZEEKR gehört zu 100% Geely, die Marke smart zu 51%
Das zurückhalten von ZEEKR insgesamt in Deutschland hat ein paar Hürden mehr und andere als bei smart. Kein Vertriebsnetz bislang!
Die Strategie jetzt, mit den aktuellsten Nachrichten zeigt bei ZEEKR, was nach langer Verzögerung, nur mit Flottengeschäft im schmalen Start kommt!
