dann bremst er auch nicht, so meine Erfahrung
Ich kenne auch kein Bremsen beim Überholen... wenn ich Überhole kenne ich nur Strom ;-).... aktiv eingeleitet, durchgeführt und erledigt durch smarti&walt ...
Beiträge von walt4smart#5
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Bin für jeden Hinweis. Idee. Vorschlag dankbar
hab mal für Dich das erstellen lassen und am Ende nochmal nach Verifikation gefragt...
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Vielleicht hat ja jemand
es gibt auch Shops (sah ich in Regensburg) die machen alles.. kostet halt, erst digitalisieren dann print ... wen ein File da ist, wirds günstiger...
Beispiel
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Habt ihr die gleichen Erfahrungen?
stimmt, hab's gerade versucht... ist nur ein Lüftchen für die zu hörende power.... komisch ich hab in Erinnerung dass ich schon mal Eisbein hatte... da hatte ich wohl Flip Flop an...
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Hatte gerade ein Update, aufgefallen am Design ist mir nichts Neues, außer, dass ich statt dem Löwen wieder den Fuchs im Profil hatte, ist ja schnell wieder geändert ;-)...
Evtl. hat der ein oder andere nun bessere Performance ;-)...
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wer denkt sich denn sowas aus
ein Volltrottel... definitiv ...
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wer ein alternativ Video und statt nur Klimbim zum bescheurten Wechsel-Spaß noch bisschen Ching Chang Chong dazu haben möchte und das noch zur Abwechslung in Weiß statt Rot, der dickmark machts für uns ;-)...
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fahr ich halt Porsche
Bei der Leistung deines Fahrzeugs mehr als legitim ;-)...
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So hier dann das Video
ist halt doch ein smarti ;-)...
nett Dich mal gehört zu haben :-)...thx4show!
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Von meinem EQC kenne ich hier nur eine Meldung das dies nicht möglich ist
Ich dachte diese Notbremsfunktion ist gesetzlich auch für die elektronische Parkbremse immer vorgeschrieben...
Hab mir gerade das geben lassen.. ob für EQC korrekt (?)...
Beim Smart: Der Smart nutzt das Geely-/Volvo-System. Hier sitzt die elektronische Parkbremse direkt als „P“-Knopf auf der Spitze des Gangwahlhebels. Drückt man diesen Hebel während der Fahrt, wirft das Auto den Anker.Beim Mercedes EQC: Mercedes trennt die Funktionen physisch strikter. Der silberne Knopf auf der Spitze des Lenkstockhebels schaltet beim EQC im fließenden Verkehr starr auf „N“ (Neutral) oder blockiert die Eingabe komplett, um Getriebeschäden zu vermeiden. Die gesetzlich vorgeschriebene Notbremse sitzt beim EQC als separater Zug-/Druckgriff links unten am Armaturenbrett (unterhalb des Lichtschalters).
