Beiträge von Smartgecko

@Tom-2025, bist Du sicher dass 45 ° Kopfneigung reichen? Ich denke bei optimaler Polarisierung liegt der Winkel zwischen optimaler und keiner Polarisationsauslöschung bei 90 °. Aber das werde ich demnächst auf einer optischen Bank (oder einer Kamera mit 2 Polfiltern) überprüfen

Naja, ich benutze die Sonnenbrille nicht nur, um das HUD nicht richtig erkennen zu können...

Aber ja - die Sonnenbrille war's !

Vielen Dank für den Brillen-Tipp. Morgen werde ich diesem Hinweis nachgehen

Danke für Deinen Input. Ich habe die Helligkeit auf den Maximalwert stellen müssen (20 glaube ich), um bei Sonne aus meiner normalen Sitzposition überhaupt etwas vom HUD zu sehen ...

Ich werde wohl mal auf meinen Servicepartner zu gehen.

Ich habe in der Software Version 2,2,0 wie auch in 2.3.0 eine Besonderheit meiner HUD-Position festgestellt. M.E. kann man neben der Helligkeit nur die vertikale Position des HUD verstellen. Eine Möglichkeit die horizontale Position zu verstellen habe ich bis heute nicht gefunden Genau das würde ich aber gern tun, denn bei meiner normalen Sitzposition (Kopf mittig an der Kopfstütze) erreicht das HUD nicht seine max. Helligkeit. Wenn ich jedoch meinen Kopf aus dieser Mittenposition nach rechts bewege, d.h. Richtung Fahrzeugmitte, wird das HUD deutlich heller.

Kann jemand diesen Effekt bestätigen und wenn ja, habt ihr Möglichkeiten gefunden das Problem zu beheben?

Auch ich habe in den letzten 12 Monaten meine Bremsscheiben sorgfältig beobachtet und 'gepflegt'. Wobei mir nicht nur die nächste HU, sondern insbesondere die Sicherheit einer optimal funktionierenden Bremse am Herzen liegt. Leider habe ich an meinem letzten Verbrenner, obwohl recht performant, die Bremsscheibenkaries (50 % auf der Innenseite) erlebt. Wohl wegen einer recht zurückhaltenden Fahrweise mit dem Cabrio...

Streiten würde ich mich mit einem TÜV-Ingenieur nicht über solche Sicherheitsthemen! Habt ihr mal darüber nachgedacht wie ein Bremsenprüfstand funktioniert - m.E. wird dort nur eine Bremsverzögerung gemessen, ohne das Beschleunigungspotential, oder gar die 50+ Zentner Masse eines Fahrzeuges zu berücksichtigen

Ich stamme aus einer Generation in der man sich mit entsprechender Affinität auch mal selbst um Zündzeitpunkt u.ä. gekümmert hat. Da bin ich fast dankbar, dass mich mein PKW heute zumindest noch die Bremsscheiben pampern lässt.

Wie viel schneller ist er denn nun mit den Streifen und anderem Zierrat? Oder hat sich nur die Beschleunigung verbessert?

Ein großer Ausschnitt macht schon Sinn. Zumindest lässt sich der Zustand des Endschalldämpfer gut kontrollieren!

Solltest Du Deine Premium-Bestellung ernst nehmen barbEJoSmart, dann besuche besser hierzulande keinen Tesla-Ladepark. Ein 400 V smart #5 Plus wäre für Dich wohl die bessere Lösung gewesen, wenn Du nicht besonders viel Zeit neben dem Tesla-Logo verbringen willst.

Danke für die Tipps.

Ich erinnere mich nur an den Hinweis bei der Übergabe: 'der mech. Schlüssel ist in der Fernbedienung'. Das machte für mich Sinn, da es bei den letzten Fahrzeugen zuvor ebenso war. An einen anderen Ort habe ich bisher keinen Schlüssel gefunden. Aber ich bin recht alt und suche eine 'schwarze Box' besser erst nach Sonnenaufgang.