Hmm.. bei mir ist leider auch kein Update sichtbar. -> "Sie sind auf dem aktuellsten Stand".
Gibt es da keine Möglichkeit das zu forcieren?
- Mit 4G+WLAN probiert -> Keine Änderung
- Infotainment neu gestartet -> Keine Änderung
Ich will das Update 
Beiträge von Sephe
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Ich habe zwar "erst" 5100km runter, warte jedoch auch sehnsüchtig auf das Update:
Meine Kritikpunkte:
- "Aktive Geschwindigkeitswarnung" nervt mich tierisch!
- Sobald ich die Navigation öffne, höre ich sporadisch die Ansage: "Infos zur Sprachbedienung des Verkehrsbedienungsmodus" (oder so ähnlich)
- Die Routen der Navigation sind oftmals falsch. Wenden/Abbiegen an Kreuzungen, wo es nicht erlaubt ist, Sperrungen werden oftmals nicht angezeigt
- Wenn man das Fahrzeug geparkt hat, und wieder einsteigt, ist die Karte oftmals falsch herum gedreht, somit erfolgt der Navigationsstart gegensätzlich zur Parkrichtung
- Die angezeigte maximal erlaubte Geschwindigkeit im Tacho und im Navi unterscheiden sich z.T. erheblich. (30 vs 70, 70 vs unbegrenzt)
- Spotify-Suche ist auf einige wenige Treffer beschränkt. Zudem werden die Einzelbuchstaben des Suchtexts hervorgehoben. Suche ich nach "abc" werden bei allen Interpreten/Songnamen die Buchstaben "a", "b" und "c" hervorgehoben.
- Bei Nutzung von Android Auto (Galaxy S25 Ultra) hat der Ton immer wieder kurze Aussetzer oder Verzögerungen -> Quasi stolperer im Rhythmus.
- Das Hauptmenü ist sehr unübersichtlich, z.B. gibt es "Fahrzeugzustand" doppelt.
- Das gesamte System startet bei mir sporadisch neu (1-2 Minuten), wenn ich einen Anhänger abstecke.
- Das gesamte System startet bei mir sporadisch neu, wenn ich das Fahrzeug für weniger als 5 Minuten verlasse und abschließe
- Wenn man im Auto sitzt und von innen für 30 Minuten beim Parken verriegelt und dann von innen wieder aufschließt, aktivieren sich die Warnblinker und man erhält eine App-Benachrichtigung auf Englisch, dass Insassen im Fahrzeug sind. (Wohlgemerkt beim AUFschließen, nicht abschließen)
- Blinkergeräusch ist lautlos, wenn andere Warntöne abgespielt werden. (Bsp. Gurtwarnung oder Annäherungswarnung oder "Parkpiepser")
- Das erste Blinkergeräusch ist sporadisch lauter als die weiteren
- Einstellbares Blinkergeräusch
- Der Smart "verbrennt" Schützkontakte bei OpenWB Wallboxen. -> Wenn man ein Ladelimit auf 80% im Smart einstellt, werden bei erreichen des Ladeziels die Schütze der OpenWB im Sekundentakt aktiviert und losgelassen, weil der Smart Ladebeginn und Ladeende im Sekundentakt kommuniziert.
- Wenn ich zum Fahrzeug komme, blitzt der Taster neben der Ladeklappe stroboskopmäßig weiß, bis ich auf schließe
- On Screen Keyboard in der Navigation etc: Dänisches Layout (DANSK)
- Fehlender Februar im Homescreen
Nice to have/was ich von Tesla vermisse:
- Gangwechsel im Stillstand OHNE Bremse zu drücken (von D auf R und umgekehrt, wenn das Fahrzeug steht, ist nur möglich, wenn man zeitgleich die Bremse drückt)
- Geräusch beim Gangwechsel
- "Digitaler Schlüssel" in der Android-App ist ein schlechter Scherz -> App rausholen und Schlüssel aktivieren, damit es dann "keyless" funktioniert ist richtig mies.
- Kameras während der Fahrt aktivieren
- Sentry/Dashcam-Mode
Gibt bestimmt noch mehr Punkte, aber das waren so die wichtigsten (für mich).
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So ein "Mitlaufen" (besonders bei etwas unebenen Asphalt durch LKWs) kann auch durch eine falsch eingestellte Spur kommen.
Im Zweifel würde ich das mal checken lassen.
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Topologie schließe ich aus.
Ebenso die Windrichtung, sonst wären die Unterschiede bei Hin und Rückfahrt krasser.
Kreis Borken/der Weg da hin ist relativ platt....
Da sieht man Freitags wer Sonntags zu Besuch kommt...
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ChillBill : Das sind 20% weniger als bei mir.
Wir waren 2 Personen, unbeladen.
Welche Reifengröße fährst du?
Welche Innenraumtemperatur eingestellt? Bei uns 22 grad)
Wie viele km hast du runter? Ich 1800km.
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Also ich muss sagen, dass mich der deutlich höhere Verbrauch des #5 Brabus mit 245/45R20 im Vergleich zu meinem Tesla Model 3 LR AWD (2020) mit 235/45R18 ein wenig schockiert.
Gestern sind wir zu Weihnachten in meine exakt 100km entfernen Heimat gefahren. (Düsseldorf - Ahaus).
Die Strecke ist 95km Autobahn/Schnellstraße und 5km Landstraße + Stadtverkehr.
Auf dem Hinweg bei 2°C lag der Verbrauch bei ca. 32kWh/100km in "Comfort" mit Tempomat auf 130km/h.
Auf dem Rückweg bei -5°C lag dieser bei 34kWh/100km in "Eco", Tempomat auf 120, VMax 125km/h und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 109km/h.
Rechnerisch bedeutet es, dass bei -5°C eine maximale Reichweite mit vollem Akku von bestenfalls 290km möglich ist.
Beim TM3 lag ich bei diesen Bedingungen bei ca. 23-25kWh/100km. (Ohne wärmepumpe!)
Da ich das Gefühl habe, dass der Frontmotor - anders als beim Polestar 3/4 - beim Smart #5 noch nicht in den Freilauf gesetzt wird, hoffe ich, dass die nächsten Software-Updates noch was bringen um die Effizienz zu steigern.
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Siehe Screenshot.
ET41 laut Felgenoutlet.de
Übrigens: Anlernen der RDKS Sensoren war nicht erforderlich.
Ich habe die Räder selbst montiert und nach wenigen hundert Metern hatte ich Reifendruck und Reifentemperaturen.
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sieht klasse aus!
Kannst Du mir sagen, warum Du als Reifengröße die 245er gewählt hast und nicht die 255er?
Danke!
Der 245/45 ist etwas günstiger, durch kleinere Auflagefläche höherer Anpressdruck pro cm² (besser bei Eis und Schnee), Reifen ist leichter und man darf statt 9 mm auch 12mm Schneeketten fahren.
Zudem hat der 245er ne etwas bessere Energieeffizienz. Gerade im Winter würde ich gerne so hohe Reichweiten wie möglich schaffen.(Gerade auch gesehen: Beim 245er: "B"-Label bei Energieverbrauch, statt "C" beim 255er)
Hab gerade mal bei reifen.com verglichen:
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In der COC steht 255/45R20 nix von 245/45R20 nur die 19er sollen 245er sein.
Die COC interessiert nicht, wenns nen TTG nach §22 StVZO gibt - oder?
--> Siehe angehängtes Gutachten
Btw: Hab 2192,13€ gezahlt - inkl. Lieferung und RDKS-Sensoren. (Felgenoutlet)
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Ich war ja auch noch Fotos schuldig....
Autec Nimah 20" mit 245/45R20 Conti TS870P. (Kombination dürfte sogar mit 12mm Schneeketten gefahren werden)
