So ein "Mitlaufen" (besonders bei etwas unebenen Asphalt durch LKWs) kann auch durch eine falsch eingestellte Spur kommen.
Im Zweifel würde ich das mal checken lassen.
Beiträge von Sephe
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Topologie schließe ich aus.
Ebenso die Windrichtung, sonst wären die Unterschiede bei Hin und Rückfahrt krasser.
Kreis Borken/der Weg da hin ist relativ platt....
Da sieht man Freitags wer Sonntags zu Besuch kommt...
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ChillBill : Das sind 20% weniger als bei mir.
Wir waren 2 Personen, unbeladen.
Welche Reifengröße fährst du?
Welche Innenraumtemperatur eingestellt? Bei uns 22 grad)
Wie viele km hast du runter? Ich 1800km.
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Also ich muss sagen, dass mich der deutlich höhere Verbrauch des #5 Brabus mit 245/45R20 im Vergleich zu meinem Tesla Model 3 LR AWD (2020) mit 235/45R18 ein wenig schockiert.
Gestern sind wir zu Weihnachten in meine exakt 100km entfernen Heimat gefahren. (Düsseldorf - Ahaus).
Die Strecke ist 95km Autobahn/Schnellstraße und 5km Landstraße + Stadtverkehr.
Auf dem Hinweg bei 2°C lag der Verbrauch bei ca. 32kWh/100km in "Comfort" mit Tempomat auf 130km/h.
Auf dem Rückweg bei -5°C lag dieser bei 34kWh/100km in "Eco", Tempomat auf 120, VMax 125km/h und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 109km/h.
Rechnerisch bedeutet es, dass bei -5°C eine maximale Reichweite mit vollem Akku von bestenfalls 290km möglich ist.
Beim TM3 lag ich bei diesen Bedingungen bei ca. 23-25kWh/100km. (Ohne wärmepumpe!)
Da ich das Gefühl habe, dass der Frontmotor - anders als beim Polestar 3/4 - beim Smart #5 noch nicht in den Freilauf gesetzt wird, hoffe ich, dass die nächsten Software-Updates noch was bringen um die Effizienz zu steigern.
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Siehe Screenshot.
ET41 laut Felgenoutlet.de
Übrigens: Anlernen der RDKS Sensoren war nicht erforderlich.
Ich habe die Räder selbst montiert und nach wenigen hundert Metern hatte ich Reifendruck und Reifentemperaturen.
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sieht klasse aus!
Kannst Du mir sagen, warum Du als Reifengröße die 245er gewählt hast und nicht die 255er?
Danke!
Der 245/45 ist etwas günstiger, durch kleinere Auflagefläche höherer Anpressdruck pro cm² (besser bei Eis und Schnee), Reifen ist leichter und man darf statt 9 mm auch 12mm Schneeketten fahren.
Zudem hat der 245er ne etwas bessere Energieeffizienz. Gerade im Winter würde ich gerne so hohe Reichweiten wie möglich schaffen.(Gerade auch gesehen: Beim 245er: "B"-Label bei Energieverbrauch, statt "C" beim 255er)
Hab gerade mal bei reifen.com verglichen:
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In der COC steht 255/45R20 nix von 245/45R20 nur die 19er sollen 245er sein.
Die COC interessiert nicht, wenns nen TTG nach §22 StVZO gibt - oder?
--> Siehe angehängtes Gutachten
Btw: Hab 2192,13€ gezahlt - inkl. Lieferung und RDKS-Sensoren. (Felgenoutlet)
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Ich war ja auch noch Fotos schuldig....
Autec Nimah 20" mit 245/45R20 Conti TS870P. (Kombination dürfte sogar mit 12mm Schneeketten gefahren werden)
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Fotos gibt's Donnerstag oder Freitag.
Ich bekomme morgen den Smart und werde die Räder vermutlich Donnerstag wechseln.
Übrigens: Leichte Felgenschutz-Kante ist da, aber wenn man den Bordstein erwischt, wird die kaum helfen.
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Sooo... Räder sind da, fehlt noch das Auto. (Vermutlich Mittwoch)
Zur Info:
Autec Nimah 20" mit 245/45R20 Conti TS870P
