hallo Leute - wenn ich mir das alles so durchlese scheint es nicht ratsam zu sein, das Update downzuloaden. Mit OS 2.2.1. funktioniert beim mir eigentlich ALLES, will mir ein funktionierendes System nicht zerstören.
BITTE UM EUEREN INPUT
P.S.: ist beim Tesla auch immer wieder so, dass es in einem Update Bugs gibt - die werden aber binnen ein paar Stunden/Tagen mit einem Korrekturupdate saniert
wenn ich das hier lese werde ich mit der Installation wohl zuwarten 
- weil all das was hier bemängelt wird funktioniert bei mir tadellos
ich würde mir wünschen, dass wie im Tesla eine KI direkt aufrufbar integriert würde. (ich sag nur hey grook, suche mir auf der Strecke ein Caféhaus und danach einen Sushi Laden. Oder: starte bitte den Sprachkurs wo wir letztes mal aufgehört haben. oder Spiele mir Musik die zu meiner sehr guten Stimmung passt - das ist das 21. JHD).
Ausschalten der EU-Idiotien mit einfachem Druck auf ein Symbol
also hallo, ich sag "hey smart", rufe die Frau Maier an und er tuts - hatte in 1 Jahr keinerlei Probleme (außer ich hatte mein Handy vergessen 
)
geht genauso über android auto
Als Telsa-Besitzer kannst du dich bestimmt an die Software-Probleme erinnern, die Tesla am Anfang hatte 😎
ICH Hatte eines der ersten M3 in AT - die SW war immer gut, lediglich die Phantombremsungen waren der Wahnsinn
Alles anzeigenHi Zusammen,
Also mal kurz als Einordnung, für die Softwareupdates. Da ich sowohl den Tesla also auch den Smart besitze, kann ich da aus meiner Erfahrung berichten.
Die gesamte Software vom Smart ist leider nicht ansatzweise auf dem Qualitäts-Level wie bei Tesla.
Gravierendste Punkte im Alltag:
- App-Schlüssel: Dieses ständige App aufrufen, um mein Auto aufzumachen ist einfach dermaßen schlecht umgesetzt, dass ich inzwischen immer öfter wieder zum Hardware-Schlüssel greife. - STIMMT; IST BEIM TESLA BESSER; ABER BEIM SMART AUCH OK
- Assistenz-Systeme: Geschwindigkeits-Warnung deaktivieren. ->Aktuell immer noch nicht gelöst. Diese tief verschachtelten Menüs sorgen dafür, dass ich vor Fahrtbeginn, erstmal 2 Minuten rödeln muss. Was zum nächsten Punkt führt - BIS ICH BEIM TESLA DAS SYMBOL RICHTIG GETROFFEN HABE HAB ICH BEIM SMART DEN DOPPELKLICK AUF DIE FAVORITENTASTE AUCH ERLEDIGT
- Navigation: Ich weiß nicht, wer sich das ausgedacht hat, aber bei mir liefert die interne Navigation keine brauchbaren Ergebnisse. Er führt durch teilweise gesperrte Straßen, kennt kaum aktuellen Stauinfos und das Filtern der Ladeanbieter ist ebenso nicht vernünftig möglich.
Workaround: Car-Play mit Google Maps, jedoch ohne Akku-Konditionierung. ALSO IN ÖSTEREICH IST DAS SMART NAVI TOP: UND DIE LADEANBIETER KANN ICH MIR SELBER FILTERN BZW: GLEICH ALS ZIEL EINGEBEN
Andere Option für Urlaube: ABRP. Ebenfalls Top- Blinker-Geräusche: Der mit Abstand meist genannte Kommentar von Mitfahrern ist das nervige Blinker-Geräusch. Kann ich so nur unterschreiben. Tesla und Joy-Mode lassen grüßen. STIMMT; ABER WENN MAN ES AUF GANZ LEISE STELLT HÖHRT MAN ES FAST NICHT MEHR
- Multimedia: Aus meiner Erfahrung ist der 2te fette Bildschirm für den Beifahrer nicht nutzbar.
Die "Streaming" Services sind nur mit Abo möglich und unfassbar träge. Während der Fahrt darf der Beifahrer diese inzwischen bei mir nicht mehr nutzen. Kommt direkt eine Meldung. Somit ist das einfach nur unnötig. Ebenso fehlen diverse Anbieter oder zumindest die Option, lokale Medien wie Videos abzuspielen. KLAR; FÜR STREAMING BRAUCHT MAN EIN ABO - AMZON PRIME HAT DOCH EH FAST JEDER AUCH DAHEIM - SELBER LOGIN IM AUTO: UND FILME SCHAUEN IM STAU ODER IN DER LADEPAUSE MACHT FREUDE; IST IM TESLA GENAUSO
Soll der Bildschirm eine Funktion haben? Ich verstehe noch nicht welche.Versteht mich bitte nicht falsch, die Hardware bei dem Fahrzeug ist definitv klasse und das Fahrgefühl überzeugt.
Allerdings sind diese Software-Mängel bei dem trägen Update-Intervall einfach schade. Das Auto wirkt nicht wirklich ausgereift. Als ob es noch ungefähr 2-3 Jahre braucht(bei dem aktuellen Softwareupdate-Rythmus und den "geringen" Verbesserungen der letzten Updates.
Da sind xpeng und Tesla und co. schneller und besser. DAS STIMMT DEFINITIV - HAB BEIM TESLA IN EINEM HALBEN JAHR SCHON & UPDATES GLAUB ICH: SOLLTE SMART EIGENTLICH; INSBESONDERE IN DER KOMBI MIT MB DOCH AUCH HINBEKOMMEN
Und inzwischen liefern die xpeng auch bei der Ladeleistung ein konkurrenzfähiges Fahrzeug ab.
Ich drücke uns die Daumen, dass die wichtigsten Punkte mal angegangen werden. Ansonsten werden es sehr anstrengede Jahre mit dem #5 bei mir.
meine Kommentare siehe direkt im Zitat
keine Ahnung ob ältere Menschen das mögen, wenn nach 3 Jahren alles anders ist. Heute habe ich in der Software 2.2.0 ein Feature per Zufall entdeckt: Einstellung Fahrradträger oder Hängerbetrieb - nur wenn man schnell ins Auto kommt nach Montage des Steckers..... Bin in den Urlaub ohne SmartPilot gefahren über 3000 km - nervig und es geht. Ob Tesla auch Geduld für seine Nutzer aufbringt ? Springt ja nicht jeder gleich ins Auto, wenn er draußen was gemacht hat ....
ich bin ein sog. älterer Mensch (arbeitender Penionist) und komme mit den Updates von Tesla perfekt zurecht. Bin aber auch a bisserl IT-affin (ohne das als Beruf zu haben). Und ehrlich: im 21. Jhd. erwarte ich bei einem softwaregetriebenen Produkt (was Autos heute sind) immer auf den neuesten Stand der Technik (IT und KI) gebracht zu werden
ja, passiert hie und da, bei allen gleich, sogar manchmal beim Model Y
Ich habe das Problem des Lenkeingriffes nur, wenn der smart pilot im Hintergrund läuft (obwohl nicht aktiviert). Schalte ich auf ACC um ist das weg. Habe den Lenkwiderstand auf AUTO gestellt.
Mein smart pilot fährt beinahe perfekt - hält die Spur, auch in langgezogenen Autobahnkurven, tadellos. Wenn ich ohne Spurwechselassistenten die Spur wechsle schaltet er sich automatisch wieder ein, das Auto mach dann einen leichten Schlenker zur Spurmitte.
bei mir funktioniert das Telefonieren klaglos, hab aber auch kein Apple Handy (GsD) sondern ein Android, das sich vollautomatisch mit dem Smart verbindet
