Beiträge von Efan

Zitat von Tischkante

GLB und #5 sind technisch völlig verschiedene Autos. Du könntest den #5 auch mit einem BMW ix3 vergleichen.

Der #5 verkauft sich auch nicht gut genug, dass hier groß Sprünge erwartet werden dürfen. Über einen Nachfolger oder echtes Facelift gibt es auch keine Informationen o.ä.

Am besten rechnet man mit gar keinen Veränderungen.

mir ist schon klar, dass es beim Smart#5 bei weitem nicht so viele, v.a. laufende, Updates geben wir wie bei meinem Tesla. Aber schlechter als BMW (I4) kanns auch nicht sein - da gabs in 4 Jahren praktisch keine spürbaren SW-Updates. Bei Tesla hat man erfahrungsgemäß nach 3 Jahren softwaretechnisch ein komplett anderes Auto, da kommen weder die Chinesen und schon gar nicht die Europäer auch nur annähernd heran.

Heute Regen, Original Wischer vorne wie hinten funktionieren tadellos, ohne Streifen oder Schlieren

die Einstellung AUTO ist, wie bei BMW, Mercedes etc. Mist, da nur die Fahrerauslässe an sind und es aus denen sehr stark kalt bläst. Wesentlich besser ist immer alle 3 Auslässe (Scheibe, Fahrer, Fußraum - Rückbank) zu aktivieren - dann funktionieren die Anlagen zugfrei und kühlen sehr rasch herunter - bei allen Autos (außer Tesla) gleich

Zitat von Ingo-Junior

Moin Zusammen,

ich hatte gestern aus Versehen während der Fahrt den P-Knopf gedrückt. Wollte eigentlich die Frontscheibe reinigen habe aber auf der falschen Seite gedrückt. Liegt am Zweitwagen, da ist es auf der anderen Seite

Erwartungsgemäß hätte nichts passieren dürfen, aber der Smart ist kurz in die Eisen gegangen. Ohne Meldung. Im Auto waren alle kurzfristig wach. Soll das so sein? Ist das schon mal jemanden aufgefallen? Grüße

ist mir auch schon passiert - da schleift er sich ganz ordentlich ein

ich hätte mal eine grundsätzliche Frage zum LADEN: in der Batterieanzeige wird die Ladegrenze mit 90 % angegeben.

Wie allgemein bekannt, soll man den Akku aber, wenn geht, nur bis zu 80 % aufladen.

Gibt es hierzu bei # 5 irgendwelche Vorgaben/Empfehlungen

das Navi ist ok, die Ladeplanung passt, einzig zu bemängeln ist dass man nur nach KW und nicht nach Anbietern (zB. nur Anbieter die die Smart-Card akzeptieren) filtern kann.

Es müssten halt seitens Smart laufende Updates des Navi kommen um das aktuelle Baustellenchaos in den Griff zu bekommen - darum nutze ich oft GMaps als Referenz

ich fahr nur mit S-Pedal - bin ich vom Tesla gewöhnt, one Pedal driving klappt damit perfekt. Es stimmt schon, der smart pilot reagiert manchmal etwas abrupt, aber auch nicht anders als im MY. Diese Systeme haben nach wie vor ihre Grenzen, so praktisch sie auch sind.

Und Frauen und Kinder meckern, sofern sie nicht schlafen sowieso, egal wie du fährst

bei mir funktioniert der Spurwechsel klaglos, ABER: die Spur auf die man will muss vorne und hinten LEER sein, nicht >130 km/H dann Blinker und er zeigt im HUD den Spurwechsel an.

Klappt beim Telsa (im mad max mode) besser aber auch nicht immer

Habe gestern bei meinem Händler nachgefragt - Update kommt im HERBST

Zitat von Vriesy_76

welche Variante des #5 fährst du?

Ist immer hilfreich wenn es in der Signatur steht

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