Glatteiswarnung kommt bei 3°C.
Der Sensor funktioniert, sitzt aber anscheinend an einer Stelle an welcher er durch Sonneneinstrahlung zu falschen Werten führt.
Beiträge von Red3ull
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So schaut‘s aus, die Temperatur vom Wetter passt, die Auẞentemperaturanzeige zeigt Schrott wenn das Auto Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist. Irgendwann nach langer Zeit nähert sie sich der Wettertemperatur.
In der Früh passt alles.
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Hotspot ausgeschaltet, Problem noch immer da!
Das Verhalten ist seltsam, in letzter Zeit kommt es immer öfter vor das Carplay nicht verbindet.
Heute hatte ich auch den Effekt, dass der Nachrichtenton die Medienlautstärke recht lange unterdrückt hat.
Echt peinlich dass die das nicht ordentlich hinbekommen.
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Ich hatte auch das Problem, dass sich mein Handy nach einem Tag Abwesenheit nicht mit dem Smart verbinden wollte. Ich musste die Verbindung immer wieder neu einrichten. Lösung war bei mir eine WLAN-Einstellung im Iphone. ich habe das Shared meines WLANs ausgestellt und seit diesem Zeitpunkt funktioniert es wunderbar.
Meinst Du die Einstellung "Private WLAN-Adresse" auf Aus?
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Nein, anscheinend ist der grüne Stecker jener mit Zündungsplus oder wie das auch immer bei einer E-Gurke heisst.
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Nee, das mitgelieferte Kabel hatte nicht (wie ursprünglich erwartet) am Regensensor gepasst sondern am Kabelanschluss für die Abblendfunktion des Innenspiegels (kurz hinter der Kante des Innenhimmels, größerer Stecker). Hatte ich hier - so meine ich - schonmal ausgeführt.
Danke, bei mir waren zwei Kabel dabei, das von Dir abgebildete auch, ich aheb aber das andere anscheinend falsche Kabel verwendet. -
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Ja, das habe ich auch gemerkt. Die Kamera nimmt 24/7 auf.
Vielleicht sollte man da nochmal beim Support nachfragen.Ich schreibe die gleich mal an, bin ja noch im Kontakt wegen dem Austausch!
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Ich habe durch die defekte FitcamX momentan die Abdeckung herunten und festgestellt, dass die LEDs am Y-Kabel immer leuchten d.h. die Cam läuft ununterbrochen, das war auch meine Wahrnehmung bei den Aufnahmen.
Ist das bei Euch auch so?
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Man kann es drehen und wenden wie man will, das Fahrwerk entspricht in keinem Fall einen 646PS Monster. Dem 0-8-15 Fahrer wird das kaum jucken, denjenigen der das Auto dynamischen auf kurvigen Land- oder Bergstraßen bewegen will sehr wohl.
Ebenso bin ich mir nicht sicher wie sich das Ding bei einem Ausweichmanöver auf der AB bei höherer Geschwindigkeit verhält, ich bezweifle, dass das halbwegs beherrschbar bleibt wobei das ESP ganz gut arbeitet.
Jetzt muss ich nochmal nachhaken, denn auf mich wirkt es etwas widersprüchlich: Oben lese ich es wäre wegen Neigung und Schwanken deutlich unangenehmer als im Tiguan R (was meinem Eindruck entspräche), unten dann aber, es sei auch im höheren Geschwindigkeitsbereich nicht unangenehm, was ich sehr wohl finde, sobald es nicht nur geradeaus geht.
Ich habe damit gemeint, dass ich finde, dass er auf der geraden Autobahn ganz gut läuft auch bei 200.
Der Continental EcoContact 7 ist so ziemlich die letzte Wahl auf einem Performance SUV, ich würde da zu folgenden Reifen greifen:
Continental SportContact 7 oder
Michelin Pilot Sport EV /4S
Mein Fazit bis jetzt, „you get what you pay fore“;
Um den Preis müssen irgendwo Abstriche gemacht werden und da beim #5 viel in die Ausstattung und Qualität der Materialien und dessen Verarbeitung gesteckt wird, muss eben an andrer Stelle gespart werden.
Ich würde den BRABUS auch nur als „BRABUS Line“ bezeichnen, mehr ist es nicht.
Trotzdem finde ich das Auto nett, die Leute reagieren freundlich und überrascht darauf und einen gewissen Fahrspass bietet es auch, also alles gut
