Habe gestern erfahren, das mein Auto in 2 Wochen vom Schiff rollen soll und dann Mitte/Ende April beim Händler übergeben wird. Bestellt am 2.10.25, Liefertermin 8.2.25, reale Auslieferung Mitte/Ende April - fas 3 Monate später
Beiträge von X3M40
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BMW scheint relativ gut durch die Krise gekommen zu sein aber auch da gibt es einen riesengroßen Kostendruck.
Man schaue sich nur den aktuellen X3 an und vergleiche Ihn mit dem Vorgänger was da alles wegrationalisiert wurde um Kosten einzusparen. Ein BMW Verkäufer aus meinem Bekannten-Kreis hat erzählt, dass die typische BMW-Kundschaft der letzten 20-30 Jahre langsam verschwindet und die potentiellen neuen Kunden gerne BMW fahren wollen aber, da sitzt das Geld nicht mehr so locker.
Da senkst du nicht einfach den Verkaufspreis sondern sparst an allen Ecken und vergraulst damit die bestehende oder ältere Kundschaft.
Derzeit habe ich bei meinem X3 ein Panoramadach mit Schiebedach-Funktion. Im neuen X3 haben Sie das gestrichen. Das hat mich richtig geärgert. Laut BMW nutzten 86% aller BMW Fahrer die Schiebedach-Funktion nicht, daher haben Sie das gestrichen. Finde ich Kacke so mit Kunden umzugehen um mir vorzuschreiben was für mich Sinn macht oder nicht.
Beim Smart kann man das Panoramadach auch nicht öffnen, aber da wurde die Option nicht gestrichen sondern es gibt nur die eine Ausstattungsvariante. Das ist für mich ok.
Ich hatte einen BMW X3 letztes Facelift mit Schiebedach: NIE WIEDER. War 6-7 mal in der Werkstatt, weil die das nicht mit den Gummis nicht dicht bekommen haben. Nach 2-3 Jahren hatten sich die Gummis immer wieder selbst verkürzt. Windgeräusche und Wasser war ein ewiges Ärgernis. Nie wieder ein Dach, wo sich was bewegen lässt. Es lief bei Starkregen die Brühe in die Dachelektronik.
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Hallo in die Community,
Ich fahre den #5 jetzt seit 4 amonsten und habe von Anfang an immer mal wieder den Fall gehabt das sich CarPlay nicht verbindet. Mittlerweile häuft sich das (fast jede 3-4 fahrt) also mindestens alle 2 Tage Minimum 1 mal). Oft reicht es im Stand das gesamte System zu rebooten, während der Fahrt ist ja nur ein Reboot des Multimediasystems möglich und das funktioniert in der Regel nicht.
Hat sonst noch jemand solche Probleme? Oder gar eine Lösung?
Ein paar Daten:
#5 Premium
iPhone 15 ProMax (Fehler trat unter IOS18 und allen Versionen von IOS 26 auf).
Vorab Danke und Gruß.
Habe zum Übergang einen #3 bekommen. Auch da gibt es Apple Car Play Probleme. Dort muss ich im Menu Bluetooth den AppleCarPlay Button von Hand anschubsen. Aber auch das ist nicht immer die Lösung. Scheint ein generelles Smart SW Problem zu sein.
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Der ID 7 war mir einfach zu lang und keine 800 V . Der Vergleich hinkt: eher den A6 etron mit Ladepower !!!! Der iX3 war mein Wunschkandidat. Keine Lieferung vor 2027 und Leasingraten von 1000,- netto. Da sagt jede Firma NEIN. Einzig der A6 etron ist ein Konkurrent, weil auch die Leasingraten da gut passen.
Und BMW ist nix Besonderes mehr, außer das sie wirklich gute Fahrwerke bauen können
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Die Antwort ist aus meiner Sicht relativ einfach und gut rational darstellbar. Drei Kandidaten: VW ID.7, BMW iX3 und Smart #5
Drei zentrale Fragenblöcke:
1.) In welcher Branche ist deine Firma tätig, wer sind deine Kunden und repräsentierst du dein Unternehmen nach außen?
2.) Möchtest du höher sitzen?
3.) Wie wichtig sind dir Leistung und Beschleunigung, und wo fährst du hauptsächlich: Stadt, Autobahn oder Land-/Bergstraßen?
Die Auswertung:
@1.) Wie passt das Fahrzeug zu deinem Business?
- Du hast konservative Kunden, die es wirtschaftlich eher schwer haben → ID.7
- Du hast konservative Kunden, denen es wirtschaftlich gut geht → iX3
- Du hast offene Kunden, innovative Branchen oder keinen direkten Kundenkontakt → #5 Brabus
@2.) Höhere Sitzposition gewünscht/nötig wegen Rücken?
Wenn JA, dann in absteigender Reihenfolge: 👉 #5, iX3, ID.7
@3.) Fahrprofil & Prioritäten:
- Du willst maximale Leistung und Beschleunigung → #5 Brabus (ca. 7 Sekunden von 100 auf 200)
- Du fährst viel auf Land- und Bergstraßen → #5 Brabus (Überblick + maximale Power)
- Du fährst überwiegend Autobahn, bist jung und brauchst keine Pausen → iX3
- Du fährst Autobahn und brauchst alle 2–3 Stunden eine Pause mit Bewegung → #5 Brabus
Meine (möglichst) objektive Zusammenfassung:
- Wenn du angepasst sein willst, nicht anecken möchtest und alles „richtig“ machen willst → ID.7
- Wenn du dich in einem erfolgreichen, vielleicht etwas elitären Umfeld wohl fühlst und gerne Teil davon bist → iX3
- Wenn es dir egal ist, was andere über dich denken, du das emotional geilste Elektroauto mit hohem Komfort, hoher Sitzposition, Top-Überblick, überkompletter Ausstattung, bester Ladeleistung, brutalen Fahrleistungen suchst und auf Reisen lieber kurze, dafür bewusste Pausen machst → #5 Brabus
Der ID 7 war mir einfach zu lang und keine 800 V . Der Vergleich hinkt: eher den A6 etron mit Ladepower !!!! Der iX3 war mein Wunschkandidat. Keine Lieferung vor 2027 und Leasingraten von 1000,- netto. Da sagt jede Firma NEIN. Einzig der A6 etron ist ein Konkurrent, weil auch die Leasingraten da gut passen.
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Wobei es ja außer Brabus auch noch die "Vernunftaustattung" namens Premium gibt 😉
Jaein, Allrad (fahre ich seit 7 Jahren und gerade bei Starkregen auf der Autobahn ein muss) und MatrixLED gibt es nur im Brabus. Kein anderer #5 Allrad hat MatrixLED. Leider. Und wer mal im Winter in den Alpen war mit Heckantrieb und da Erfahrung sammeln konnte wie Scheiße das ist, wird immer zum Allrad wechseln der beim #5 nur im Sondermodus oder bei Brabuspower anliegt.
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Nee, hat mit der Sicherheit und dem Öffnen bei Unfällen zu tun...
ist da generell schwierig, wenn alles nicht mehr mechanisch funktioniert. Da muss eine generelle Lösung vom Gesetzgeber her und was passiert dann mit den Autos, die bis dahin eben nicht so in den Markt gebracht worden sind. Alltägliche Probleme hat man definitiv bei Frost !!! Da braucht es keinen Unfall.
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Moin, das wird 5 Meter lang sein, wie bei den meisten Herstellern.
Extra lange Kabel sind teurer und auch ziemlich unhandlich, da sie ja an Gewicht zulegen. Das legt kein Hersteller ohne Extra-Berechnung hinzu.
Mercedes hat 2021 für das längere Kabel eine Zuzahlung von 83,30 Euro Brutto verlangt:
Habe gerade einen Smart #3. Dank 22 kw Ladeleistung ist das Kabel sehr dick und dadurch im Winter unhandlich und auch schwer. Mehr als 5 m will das niemand haben.
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In China sollen ab nächstem Jahr die versenkbaren Türgriffe verboten werden. Das betrifft ja auch den smart. Da werden sich einige Hersteller strecken müssen, wenn sie in China weiter verkaufen wollen.
Habe einen Smart#3 als Übergang. Im Winter bei Eis an den Griffen gingen sie nicht auf bzw. Zu. Vielleicht deshalb.
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bei mir ist der DAB Empfang auch schlechter wie in den vorherigen Autos. Allerdings zur Zeit habe ich wieder weniger Probleme.
Ganz krass war es Mitte Januar als wir über die A7 -> Fernpass nach Südtirol fuhren. SWR3 war ab ca Füssen nicht mehr nutzbar.Zuvor mit den anderen KFZ ging es noch recht weit nach Österreich rein.
Wer hört in Österreich SWR3? Bei BMW war DAB generell an der Grenze immer weg. Berge?
