Wobei es ja außer Brabus auch noch die "Vernunftaustattung" namens Premium gibt 😉
Jaein, Allrad (fahre ich seit 7 Jahren und gerade bei Starkregen auf der Autobahn ein muss) und MatrixLED gibt es nur im Brabus. Kein anderer #5 Allrad hat MatrixLED. Leider. Und wer mal im Winter in den Alpen war mit Heckantrieb und da Erfahrung sammeln konnte wie Scheiße das ist, wird immer zum Allrad wechseln der beim #5 nur im Sondermodus oder bei Brabuspower anliegt.
Nee, hat mit der Sicherheit und dem Öffnen bei Unfällen zu tun...
ist da generell schwierig, wenn alles nicht mehr mechanisch funktioniert. Da muss eine generelle Lösung vom Gesetzgeber her und was passiert dann mit den Autos, die bis dahin eben nicht so in den Markt gebracht worden sind. Alltägliche Probleme hat man definitiv bei Frost !!! Da braucht es keinen Unfall.
Moin, das wird 5 Meter lang sein, wie bei den meisten Herstellern.
Extra lange Kabel sind teurer und auch ziemlich unhandlich, da sie ja an Gewicht zulegen. Das legt kein Hersteller ohne Extra-Berechnung hinzu.
Mercedes hat 2021 für das längere Kabel eine Zuzahlung von 83,30 Euro Brutto verlangt:
Habe gerade einen Smart #3. Dank 22 kw Ladeleistung ist das Kabel sehr dick und dadurch im Winter unhandlich und auch schwer. Mehr als 5 m will das niemand haben.
In China sollen ab nächstem Jahr die versenkbaren Türgriffe verboten werden. Das betrifft ja auch den smart. Da werden sich einige Hersteller strecken müssen, wenn sie in China weiter verkaufen wollen.
Habe einen Smart#3 als Übergang. Im Winter bei Eis an den Griffen gingen sie nicht auf bzw. Zu. Vielleicht deshalb.
bei mir ist der DAB Empfang auch schlechter wie in den vorherigen Autos. Allerdings zur Zeit habe ich wieder weniger Probleme.
Ganz krass war es Mitte Januar als wir über die A7 -> Fernpass nach Südtirol fuhren. SWR3 war ab ca Füssen nicht mehr nutzbar.Zuvor mit den anderen KFZ ging es noch recht weit nach Österreich rein.
Wer hört in Österreich SWR3? Bei BMW war DAB generell an der Grenze immer weg. Berge?
To make a long story short: Ich fahre ihn ja noch. Ein tolles Auto. Ich hatte jetzt keine Lust, 2x3=6 Jahre das gleiche Auto zu fahren. Daher nun die Entscheidung zum #5.
Ich hatte mit dem #1 keinerlei Probleme. 38.000 KM, nur 1 x in der Werkstatt wegen des Brummens an der Hinterachse. Wenn das Auto in das Anforderungsprofil des Fahrers passt, ist der #1 eine wirklich gute Wahl. Kompakt, schnell, wendig, übersichtlich, zuverlässig. Bequem beim Ein- und Aussteigen, wenn man nicht mehr so gelenkig ist.
Dass bei der Software noch Luft nach oben ist, ist bekannt. Deswegen arbeiten Sie ja seit 3 Jahren dran.
Seit der Integration von CarPlay gibt es jedoch genug Möglichkeiten zu einer guten Routenplanung.
Also, - von mir eine klare Empfehlung. Es soll ja in 2026 ein Facelift und 2027 eine Neuauflage geben. (Nur so neben bei).
2026 bekommen #3 und#1 ? ein Facelift. der #3 bekommt 340 PS und in 2027 wird er mit größeren Akkus auf 800 V umgestellt.
Bei den hier genannten Lieferterminen wundert mich ein gewisser Frust nicht.
Kein Wunder, dass die Zulassungszahlen so mickrig sind.
Habe Gestern einen #5 Brabus in schwarz bestellt. Bin mal gespannt, was da bestätigt wird.
Mein #1 soll im April zurück an ALD.
Ich soll meinen #5 im April bekommen, bestellt Anfang Oktober 2025....... schwarz. Habe einen #3 als Übergang bekommen. nett.
Sorry, du haust hier gerade irgendwelche Geschichten raus ohne auch nur einen Beleg für diese Fantasien zu nennen. Deine Frustration ist sicher real, aber wenn du schon irgendwelche Unterstellungen machst, belege sie doch auch.
Welche Fantasien ? Smart schreibt es selber in der Mail, siehe Forum hier. Es gibt aktuell keine 100 kwh Batterien bis irgendwann.
wo ist das denn überhaupt mal seriös festgehalten?
In einer Email von Smart !!! Keine Batterien ab 100 kwh. Das mit Zeekr stand dann seriös im Netz. Das Thema mit der Lithiummine von CATL ist etwas nebulös .....
Laut Smartverkäufer betrifft das aber zukünftig auch andere Modellreihen mit kleineren Batterien. Alles Andere ist hier Träumerei mit Wunaschtermin. Bei meinem Smartverkäudfer betrifft es "alle" Autos mit 100 kWh Batterie. Ich habe meine VIN schon seit Anfang Dezember/Ende November und nichts passiert. Vermutlich werden Karossen vorproduziert und auf Halde gelegt. Smart läuft nicht im Geely Universum und deswegen gibt es die wenigen CATL Batterien für Zeekr erstmal, um die zu pushen. Es könnte sein, das Smart Autos aus anderen Märkten umschichtet, dann ist die VIN Fugasi, weil es dann ein anderes Auto von einem anderen Markt gibt, wenn verfügbar und mit europäischen Fahrwerk ausgestattet. Smart hat sich da selbstrein manövriert.
Bestellt Anfang Oktober, VIN zugeteilt Ende November/Anfang Dezember, Seitdem NICHTS.
Wenn das doch jemand sein Auto bekommt, dann ist's durchgerutscht oder eine seltene Kombination. Manche Modelle mit kleiner Batterie stehen einfach rum.
Das Nadelöhr bei den Kanaren bremst die BOREALIS irgendwie aus. Seit Tagen schippern die da mit halber Geschwindigkeit herum. Aber so ist das Schiff schon mal in Europäischen Gewässern angekommen 🤓
Für meinen Wunschtermin 16.03 wird es dann erst Recht eng.
Ich habe Anfang Oktober bestellt und bekomme wie viele Andere auch das Auto erst im April/Mai. Entweder hast Megaglück mit deinem 16.3. oder Du bist einer Finte aufgesessen. Es gibt keine Batterien weil Geely die für den Zeekr braucht. Oder die Farbe stand rum und es war schon vorproduziert und es wollte keiner.
