Sitze gerade im Smart und es funktioniert: Bluetooth Kopfhörer über das Beifahrerdisplay gekoppelt und den Dune 3 Trailer auf YouTube mit Ton geschaut während Radio über die Lautsprecher läuft 👍
Beiträge von johnrico15
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Für das 1. Mal Laden wird die Wallbox herhalten. DC-Laden dann beim ersten längeren Roadtrip.Das Autohaus hat das Auto fast voll geladen übergeben. Etwas was ich beim Verbrenner nie erlebt habe. Da ist man von Autohaus direkt mal zur Tankstelle gefahren.
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Ich durfte heute die ersten Kilometer mit meinem #5 fahren und ich bin mehr als erfreut.
46km mit Stadt, Autobahn und Landstraße und exakt 19.9 kwh Verbrauch.
Für alle ortskundigen Münchner: Von der Mercedes-Niederlassung in der Arnulfstr. auf die A96 Richting Lindau bis zum Ammersee.
Dürfte nicht der Standard sein, weil bei der ersten Fahrt ist man ja noch stark abgelenkt.
Den Verbrauch kriege ich ohne Mühe noch hoch

Gestartet mit 95% und jetzt noch 86% SoC.
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Man sollte ein eAuto vor allem bei kalten Temperaturen nicht mit einem SOC von 10% abstellen. Sobald der Akku abgekühlt ist geht die Restreichweite drastisch nach unten. Ist meiner Frau beim Audi Q4 passiert. Allerdings konnte man da noch im Schildkröten Modus mit 5kmh zu einer Ladestation schleichen.
Hier wurde das Auto ja nicht über Nacht abgestellt sondern für 1 Stunde. Also wenn er das nicht abkann?
Stell dir mal vor du bist auf der Autobahn, fährst in einen Ladepark und alle Säulen sind besetzt und du musst 30 Minuten mit 10% SoC warten bis eine Ladesäule frei wird. Musst du dann Angst haben, dass er die 30 Minuten nicht schafft?
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walt4smart#5 ich wollte hier nicht klugscheißen… 🤣
Ich habe mich daran erinnert, das Plexwriter48 in einen anderen thread über hohe Standverluste berichtet hatte. Am Ende lag es an einem OBD Fahrtenschreiber, der Ihm den Akku über Nacht leergesaugt hat. Hoffe ich erinnere mich richtig. => daher die Frage.
Woran es jetzt auch immer lag. Ist scheiße und es ist Ihm jetzt schon zum 2.-Mal passiert. Hoffe die Werkstatt findet die Ursache und behebt es.
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Plexwriter48 hattest du etwas am OBD Anschluss hängen oder warst du bei deinen Schwiegereltern so nah am Auto, dass er nicht in deep sleep gegangen ist?
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(Ich bin zuvor eine Zeit lang einen Audi SQ5 TDI gefahren. Dieser ist zwar ein paar hundert Kilo leichter gewesen, hatte im Gegenzug aber auch einen höheren Schwerpunkt und fahrdynamisch lagen *Welten* dazwischen.)
Auch beim Listenpreis eines Audi SQ5 zu einem #5 Brabus liegen *Welten* dazwischen.
Man kann auch einen Cupra Leon nicht mit einem Opel Corsa vergleichen auch wenn beide die selbe Bauform haben. Viele sind vielleicht von dem 'Brabus' Modell und den 646PS Elektro-PS geblendet und erhoffen sich einen Super-Sportwagen.
Ein Kollege hat den Model X Plaid mit über 1.000 PS und sagt auch - Kurven will er mit dem Ding nicht fahren und auch die 280 km/h Spitze würde er nur Nachts auf einer komplett leeren kerzengeraden Autobahn nochmal ausprobieren.