Dafür können VW ID.X und Skoda Enyaq das dann auch nicht vernünftig.
Also ich kann mich nicht beklagen. Treffergenauigkeit liegt bei locker 95%.
Beiträge von #5 Brabus
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Das dt. Premiumhersteller das zum Teil deutlich besser machen ist Fakt - Fakt ist aber auch, dass man für ein vergleichbares Auto wie den #5 von einem deutschen Hersteller deutlich mehr zahlen muss.
Das machen deutsche Hersteller aber auch deutlich besser bei Fahrzeugen die nur 30.000 € kosten.
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Schön zu lesen.
Was sind eure Alternativen?
Und wie sah das Angebot in Zahlen aus?
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Bin grad wieder daheim angekommen und habe nochmals getestet.
Es ist einfacher als man denkt, aber leider wurde das so nirgends dokumentiert.
Hab das Fahrzeug entsperrt, bin eingestiegen und am Fahrzeugdisplay den Button "Ladevorgang beenden" bestätigt. Bin dann zügig ausgestiegen und zum Ladeanschluss geeilt.
Dort beobachtete ich, das das grüne Blinken (Ladung aktiv) des Smartlogos neben dem Ladeanschluss auf Grün leuchtend wechselte, der Stecker war inzwischen entriegelt und ich konnte ihn abziehen.
Offensichtlich hatte ich mir gestern beim allererstem Ladevorgang zu viel Zeit gelassen, zwischen dem "Ladevorgang beenden" und dem Stecker abziehen.
Solange das kein Wettlauf wird und auch der Uropa noch schaffen kann 🙈🤷♂️
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Deutschland subventioniert (vorwiegend) die deutschen Hersteller mittels Dienstwagenprivileg. Natürlich profitieren davon prinzipiell erstmal alle. Primär vor allem die Deutschen. Die Nummer kostet gut 4 Mrd. (Stand 2023) pro Jahr! Und ich wäre mir sicher, es gäbe kein Privileg, gäbe es keine deutschen Autohersteller.
Ich profitiere nicht davon. Ich zahle obendrein dafür, dass die Firmen so günstig unterwegs sind.
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Na Hauptsache die sehen nicht kurze Zeit später nach dem Wechsel wieder so wellig aus, also wie die alten.
Da sollten auch die anderen Eigner mal drauf achten, ob dieses Problem bei Ihnen auch auftritt, um herauszufinden, ob dies ein übergreifender Qualitätsmangel ist oder ein Einzelfall
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Lieferdatum im Mai, Bestelldatum im Juni. Muss ich das verstehen
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Ich würde es cool finden wenn man das Navi zweimal aufmachen könnte, dann könnte der Beifahrer sich z.B. um die Ladeplanung oder ein Zwischenziel kümmern.
Ist besser als wenn der Beifahrer auf dem Zentraldisplay rum fummelt.
Laut der Verkäuferin soll sowas kommen, aber wann sagt sie nicht!
Das typische Verkäufergeschwafel ohne Hand und Fuß.
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Bei diesem Test schaut der Verbrauch leider seeeeehr bescheiden aus. 130km,/h, zum Schluss effektiv 125km/h als Schnitt, bei 22 °C und ~ 30kWh Verbrauch
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Bei der ersten langen Ausfahrt 430km pro Richtung und davon 95% nur Autobahn kann ich real berichten: bei freier Bahn und Tempomat zwischen 120 - 150 km/h sind es tatsächlich mehr wie 25 kWh. Leider wahr. Eher 27. Und das bei heute 30°C. Wie gesagt: keine Raserei und kein Brabus, alles brav im Comfort.
Ja das Ding steht halt anders im Wind mit dieser Front als ein Modell Y. Der Fahrkomfort ist absolut überzeugend (ich habe aber auch keinen Vergleich) und will andere Autos nicht schlecht machen. Der #5 ist von der Form her eher wie eine G-Klasse gebaut. Aber wir haben ihn tatsächlich deswegen ausgesucht. Klingt blöd aber der erste Eindruck war so 🥰. Da kann man nicht über 18kWh beim MY neidisch sein.
Deckt sich mit meiner Erfahrung. Ca. 30kWh bei 140km/h als Momentanverbrauch. Die 30 °C sind noch kein Problem.
