Kann man aber mit dem equalizer etwas nach vorne verlagern.
Das ist richtig (Fader). Aber dann fehlt mir das Raumgefühl.
Kann man aber mit dem equalizer etwas nach vorne verlagern.
Das ist richtig (Fader). Aber dann fehlt mir das Raumgefühl.
Ich finde die Soundanlage wirklich genial.
War bei der Probefahrt anfangs sehr enttäuscht davon, dann bin ich aber draufgekommen dass der Equalizer total verstellt ist, dann auf Standardeinstellungen und schon ein Mega sound, kann man mit dem equalizer noch optimieren.
Was mir aber aufgefallen ist, ist dass auf der Rückbank der Sound nochmal deutlich besser ist als auf den Vordersitzen.
Das ist mir auch aufgefallen. Besser ist vielleicht das falsche Wort, aber hinten sitzend hat man das Gefühl von noch mehr Druck, Wärme und einen Tick mehr Lautstärke . Dies finde ich leider nicht so optimal, da es für die hintere Fraktion schon störend sein kann.
Bin heute einen Mietwagen gefahren, Mercedes Cetan und war dort von der Einfachheit der Deaktivierung des nervigen Geschwindigkeitsgebimmel absolut begeistert. So sollten das alle Hersteller machen. Und erst recht Smart, wenn man bedenkt das 50% an Mercedes hängt und somit im eigenen Haus. Das Symbol ist permanent dezent auf dem Bildschirm und es bedarf nur einer Berührung, schon ist es stumm geschaltet
Also es liegt auf keinen Fall an der Bremsanlage. Denn wenn 19 Zoll erlaubt sind, dann gehen logischerweise 20 Zoll erst recht. Es müsste mal jemand prüfen was für eine Einpresstiefe die 20 Zoll Felgen haben. Das ist möglicherweise der einzige Grund, warum es da Probleme geben kann. Aber prinzipiell gehe ich nicht davon aus. Ist wahrscheinlich nur eine interne Smart Sache.
War vor dem Update auch schon so
Aber nicht bei meinen beiden Probefahrzeugen.
Naja, aber ein Hexenwerk ist es trotzdem nicht. Wenn man einen Shortcut erstellt zum Ausschalten, dann kann dieser Shortcut auch wieder zum Einschalten genutzt werden. Und dann entspricht das allen Regeln der Kunst.
Hallo Vriesy, wo hast du die Info zum Update gefunden? Mich würde interessieren, was da sonst noch kommt...
Finde gerade die ACC Anhängergeschichte hervorragend. Endlich kann man bis 100 mit Anhänger und 130km/h mit Radträger fahren. Prima. Bezüglich der Shortcuts ist es natürlich traurig zu sehen/lesen, dass das Geschwindigkeitsgebimmel nicht mit implementiert wurde. Also das muss auf jeden Fall noch passieren.