Beiträge von #5BrabusHB

Ich fahre seit 2014 Fahrzeuge mit Allrad (A3 8VA, Tiguan 2, Passat B8.5). Ich möchte Allrad auch nicht mehr missen.

Kurze Rückmeldung nach wechselhaften 800km hin und zurück aus den Niederlanden. Von 6 Grad und feuchter Straße, 20 Grad trocken und gerade auf dem Rückweg mit sehr sehr viel Regen auf der Autobahn macht der GoodYear seine Sache sehr gut! Absolut stabil, komfortabel und nicht zu schwammig. Der Winter kann kommen.

Geht wieder 🤷🏻‍♂️

Meine Frau war im September in Schweden und hat dort die ganze Zeit AA benutzt

Bis jetzt hatte ich es eigentlich immer irgendwie wieder hinbekommen

Das nutze ich gar nicht. Android Auto funktioniert ja auch seitdem nicht mehr 🙈

Ich war gerade beim Auto, nach 4 Tagen parken geht CarPlay noch immer nicht.

Dafür das der Brabus so eine Sportskanone ist (was ich leider fahrwerkstechnisch überhaupt nicht behaupten kann), wieso muss ich dann ab Werk die Conti Eco Contact ertragen? Mir sind 2-3 kWh Verbrauch egal, dafür hätte ich lieber besseren Grip besonders bei Nässe. Für mich ist das im Winter alles okay so. Für den Sommer habe ich überlegt auf den Sport Contact 7 oder Eagle F1 Asymetric 6 zu wechseln. Da fehlt mir die Performance komplett. Im Passat hatte ich mit 420PS das DCC Fahrwerk. Sowas hätte dem Smart auch gut getan (zumal wir ja nicht mal die Festsattelbremse und das Luftfahrwerk bekommen 🤔).

Also kann man die Kirche auch ein bisschen im Dorf lassen. Fahrdynamisch sind einige Komponenten ab Werk schon überforedert. Wenn man bedenkt wie smart die Autos ausliefert, kriegt jeder Achsprüfstand das kotzen.

Wulfman

Die habe ich auch allerdings mit den GoodYear UGP 3. Ich habe 1540 Euro bezahlt. Nach 400km bin ich vom Komfort und Verbrauch überzeugt.

PS: Den langen Reset über 60s hatte ich zu dem Zeitpunkt nicht versucht