Rekuperation Einstellung / S-Pedal

Bin vorher nicht One Pedal gefahren, weil er bei hoher Ladung dann quasi nicht gebremst hat. Beim Smart #5 gefällt es mir.
Dynamisch würde ich aus meiner Erfahrung verneinen, da er auf der Bahn auch voll rekuperiert, wenn man vom Gas geht.
ich liebe aber das stehende Gaspedal und den doch guten Widerstand, womit man gut dosieren kann, wenn man will.

Bei meinem vorherigen Stromer gab es gar kein Druckpunkt/Widerstand im hängenden Pedal. Hätte ich da so viel Kraft verwendet, wie beim Smart, wäre ich dauerhaft im Kick Down und Vollgas gefahren

Ich glaube (!) schon, dass S-Pedal eine gewisse Dynamik in der hat Rekuperation hat. Bin gestern Abend 10 km etwas sportlicher gefahren und wenn man auf 100 beschleunigt und voll vom Gas geht rekuperiert er nicht so stark, als wenn man gemütlich mit 100 fährt und vom Gas geht.

Würde auch erklären, warum man bei S-Pedal die stärke der Rekuperation nicht einstellen kann. Mein Fiat kennt als Fahrmodi z.B. nur "Normal" wie ein Verbrenner-Automatikauto mit geringer Rekuperation; "Range" mit OPD ohne weitere Einstellungen und "Sherpa" mit OPD und auf Sparsamkeit ausgelegt, so wird z.B. die Heizung/ Klimananlage deaktiviert und die Kennlinie ist eine andere.

Danke. werde ich mal testen.