Erfahrungen Reichweite - Review Smart #5 Verbrauch - Test Erfahrung vs. WLTP Wert

Eine Mercedes G nimmt ja auch mehr als eine A Klasse. Also ich bin völlig happy, wenn er nur 26 kWh nehmen sollte, zwischen 130 und 150, so wie hier jemand geschrieben hat. Ich bin meistens eh auf der Landstraße und da schaffe ich es dann auch unter 20.

Zitat von hofster

Mache ich Ende 26 / Anfang 27...

ach na dann - bis in 1 oder 2 Jahren hier wieder

ansonsten wird ja fleißig genau das geschildert, wie es immer so ist. Mit der Geschwindigkeit/dem Lufwiderstand, nimmt es entsprechend drastisch zu. Insbesondere bei so aufrechten "Kastenwagen" wie hier!

Bin früher mal zu Zeiten der ersten Sprinter/Ducato-Generation mit 2.5-Liter-Turbodiesel, 3.5t und 160 km/h gefahren..., entsprechend der Verbrauch oder halt auch einstellig.

Also aktuell fahre ich einen A6 Avant 3,0 tfsi mit 300PS. Laut Langzeitsnzeihe bin ich bei 12,2l.

Das macht bei 1,7€ Benzinpreis 100km/20,74€

Da ich daheim im Sommer über PV laden werde macht es 20,74€/0,075€ darf er 277kwh nehmen.

Im Winter reicht meine 24,8kWp Anlage so gut wie garnicht fürs Auto. Da ist dann die Rechnung 20,74€/0,38€ beim Laden daheim. Macht 55kwh Verbrauch. Denke alles das unterbietet der Smart. Ich werde happy sein. Und ein Solcher Klopper verbraucht nunmal auch. Werde wohl nur 2-3x im Jahr öffentlich Laden. Und in der Firma ist es sogar gratis bis 2030. Wer den Verbrauch so in den Vordergrund stellt ist hier evtl. beim falschen Fahrzeug.

Zitat von Sailer79

Also aktuell fahre ich einen A6 Avant 3,0 tfsi mit 300PS. Laut Langzeitsnzeihe bin ich bei 12,2l.

Das macht bei 1,7€ Benzinpreis 100km/20,74€

Da ich daheim im Sommer über PV laden werde macht es 20,74€/0,075€ darf er 277kwh nehmen.

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haha, lässiger abgleich um der vorgaben für den neuen!

aber 277kWh/100km..., das verbraucht ja nicht mal ein e-Actross

Zitat von Leo#

haha, lässiger abgleich um der vorgaben für den neuen!

Gesunde Einschätzung, wer ein sparsames E-Auto sucht ist hier falsch oder fährt nur 90

Zitat von Leo#

aber 277kWh/100km..., das verbraucht ja nicht mal ein e-Actross

is ja nur im Sommer

Bei diesem Test schaut der Verbrauch leider seeeeehr bescheiden aus. 130km,/h, zum Schluss effektiv 125km/h als Schnitt, bei 22 °C und ~ 30kWh Verbrauch 

Ich habe das obige Video nicht angeschaut! Stattdessen hier meine effektive "Erfahrung" vom letzten Wochenende:

• Streckenlänge: 1'723 km (Schweden-Schweiz)
• Start mit 90%, Ankunft mit 50%
• geladen: 363,4 kW (alles Ionity), Differenz Start-/Ziel-Stand 38,4 kW
• ergibt einen Durchschnittsverbrauch von 23,3 kWh/100 km

Wir sind alles im Comfort-Modus gefahren und hatten aber auch - wo möglich - Ausreisser von > 150 km/h! Ich bin mit diesem Verbrauch absolut zufrieden und von der Ladeleistung begeistert. Wir haben alle Ionity-Säulen bis zu ihrem Maximum getestet!

Für mich sind die Verbrauchsdiskussionen damit erledigt. Wir werden uns nur noch am nahezu perfekten Fahrerlebnis erfreuen.

Ich sag’s mal so. Es sollte doch mittlerweile allen bekannt sein, das der Brabus kein Effizienzwunder ist.

Wer deswegen Bauchschmerzen hat, sollte sich für Tesla oder für ein Fahrzeug der VAG-Gruppe entscheiden.

Ich versteh die dauernden Bedenken über den Verbrauch nicht. Eine rollende Schrankwand mit 650 PS.🤷‍♂️ Es ist so wie es ist. Ente oder Trente.😉

Liegt doch alles im zu erwartenden Bereich. Der Q6 hat ähnliche Verbrauchswerte.

Nächste Disziplin: Winter-Kurzstrecke

Und wenn die Skihütte voll ist - übernachten im #5: 8h x 2kWh, ist aber auch nicht tragisch