Beiträge von Staph

    Ist mir noch nie passiert. Und ich bin viel in Frankfurt und München unterwegs. Welche Großstadt ist das denn, wo das Navi „Schmutz“ ist?

    Ich habe mich ausschließlich auf den ACC bezogen. Für mich kein Grund zum GLB zu wechseln. Ansonsten sind Assistenten und Software bei MB ausgereifter. Meine Hauptsorge beim Smart ist die Ersatzteilversorgung und mittelfristige Perspektive. Wir haben auf 900km keinen anderen Smart #5 gesehen, dafür viele iX3 NA5. Exklusivität ist schön, aber das macht mir irgendwie Angst.

    Wir sind mit dem Smart #5 gerade 900 km nach Italien gefahren. Ladeplanung funktioniert problemlos. Ist ebenfalls ein Dienstwagen mit Flottenkarte und lade überall ohne Vorselektion.

    GLB EQ: wir brauchen auch privat ein eAuto und GLB wäre eine Option. Allerdings gefällt mir der ACC des Smart deutlich besser. Der GLB bremst spät und heftig.

    Wir haben auf unserer Urlaubsfahrt nach Italien auch ABRP im Abo ausprobiert. Ehrlich gesagt verstehe ich den Mehrwert der App nicht. Das Navi ist optisch eine Katastrophe und das Smart Navi sagt mir eigentlich die Reichweite besser voraus. Dann kann ich immer noch entscheiden, ob ich eine Station vorher oder später rausfahre. ABRP plant für mein Gefühl auch zu viele kurze Ladestops ein. Wir machen lieber wenig und dafür längere Stops. Auch hat sich herausgestellt, dass die Ladesäulen häufig fast nie die kw liefern, die ABRP angibt. Vor allem, wenn die Ladeparks so stark frequentiert sind wie jetzt in der Urlaubszeit. Mussten 2 mal 15-20 Minuten auf einen freien Platz warten. Teilweise warteten 5 und mehr eAutos auf freie Ladeplätze mit entsprechenden Diskussionen, wer als nächster laden darf.