Ich hatte eine ausführliche Probefahrt, auf dem Weg zur Arbeit, hauptsächlich innerstädtisch und ca. 3 km mit 100 kmh, lag ich bei leicht über 16 kW, die Strecke fahr ich mit dem Ionic 5 mit 13 kw, auf der Autobahn bei konstanten 130 war der Verbrauch schon leicht über 23 kW, das entspricht in etwa unserem MG ZS EV.
Keine Ergebnisse die mich schokiert haben, aber das geht deutlich besser.
Aber was erwarte ich bei einer Aerodynamik eines Kühlschranks 😂.
Bestellt habe ich trotzdem
cooles Auto
Liest sich doch völlig ok. Das der Ionic weniger verbraucht ist doch nicht verwunderlich, ist er doch im WLTP schon um die 2kWh niedriger angegeben. Da müsste man mit dem N vergleichen.
Wie empfandest du Fahrwerk und Sitze und das EU-Gepiepse?