Rettungsgasse

brumm

Wie man den Abstand einstellt ist mir bekannt. Die Frage war wie man den Mindestabstand ausschaltet.

Wobei mir auch klar ist, dass das nicht geht, die Frage war auch nicht ernst gemeint.

Ist halt für meinen Geschmack nur auch auf der geringsten Stufe oft zu groß. Da muss man komplett abschalten, sonst springen einem ständig Fahrzeuge aus der rechten Spur in die Lücke. Bei Tempo 120 ca. 100 - 120m Abstand ist für mich zu groß. Und dann nervt mich noch, dass ich den Blinker setze und - auch bei genügend Abstand nach vorne und hinten, er mich wieder in die ursprüngliche Spur zurückdrängen will, wenn dich die Spur nicht zackig wechsle.

Ist aber natürlich Geschmackssache.

"Normaler Tempomat" wird bei ACC nicht angeboten, damit man nicht aus Versehen denkt, man sei mit ACC unterwegs und dann auf den Vordermann drauffährt.

Zitat von Smart#5Fan

sonst springen einem ständig Fahrzeuge aus der rechten Spur in die Lücke. Bei Tempo 120 ca. 100 - 120m Abstand ist für mich zu groß.

Ja sehe ich genauso und nervt. 1 Stufe dichter dran wäre dann ok.

Vielleicht hilft das ja. Ich hab jetzt nur das Kurzfazit kopiert weil es sonst zu lange geworden wäre.

Fazit

• 100–120 m bei 120 km/h sind absolut plausibel, weil das 3,0–3,6 s Zeitlücke entspricht.
• Als „Mindestabstand“ wäre das ungewöhnlich groß – dieser Bereich entspricht bei manchen Systemen eher der größten Stufe (Beispiel: VW nennt 3,6 s als sehr große Stufe). [vwhilfe.com]
• Beim smart #5 ist wahrscheinlich entweder eine hohe Abstandsstufe aktiv, oder du bist in einem kombinierten Assistenzmodus, oder es gibt ein Kalibrier-/Softwarethema. [smart-5-forum.de], [smart-5-forum.de]

Leitpfosten auf Autobahnen stehen bekanntlich 50 m auseinander. 100-120 m sind also knapp 2-2,5 Leitpfosten die zwischen Euch und Eurem Vordermann sind auf Stufe 1? Sind vermutlich eher gefühlte 100 m

Halber Tacho haben wir alle mal gelernt als Mindestabstand gelernt. Dazu müssen 2,5 Tonnen auch in dieser Zeit abgebremst werden. Fahrt lieber nicht zu weit auf, auch wenn das andere als Einladung zum einscheren nehmen.

Die Entfernung habe ich anhand der Leitpfosten geschätzt, und ja, das kommt ungefähr hin. Mir ist auch bewusst, dass die 2,5 Tonnen abgebremst werden müssen,
Allerdings ist mein letzter Unfall 54 Jahre her, und da bin ich nur ca. 30 gefahren. Aber wenn sich ein Bus bei Eisregen plötzlich vor die quer stellt, dann sind die Chancen rechtzeitig stehe zu bleiben bei 0. Wir sind damals noch bei trockenem Wetter ins Auto gestiegen, nach 200m kam der Eisregen und nach 220m der Bus. 186 Unfälle innerhalb von 10 Stunden.

Ich mag es auch nicht, wenn mir jemand zu dicht auffährt, also 5 - 20m bei 100+ Km/h, besonders wenn ich auf dem Motorrad unterwegs bin, aber 100m Abstand bei 100Km/h ist auch nicht das Gelbe vom Ei.

Die Abstände aus dem VW-Konzern finde ich wesentlich alltagstauglicher. Und er könnte sich bitte den zuletzt gewählten Abstand merken.

Bill#5

Sag mal bitte bescheid, ob sich was am halten der Spur verbessert hat.

Zitat von Smart#5Fan

Die Entfernung habe ich anhand der Leitpfosten geschätzt, und ja, das kommt ungefähr hin.

Dann würde ich mit dem Händler darüber sprechen. Firmenware-Updates der Steuergeräte und Kalibrierung der Kamera.

Meiner liegt mit Stufe I beim halben Tacho.

Wobei die ACCs den Abstand nicht nach Metern einstellen sondern über den time gap und da "soll" der Mindestabstand in der Regel nach der 2 Sekunden regel laufen, was dann mehr oder weniger auf den halben Tacho hinauslaufen sollte.
Aber hab ich jetzt auch nur gelesen. Also ohne Gewähr.