der Mensch will halt das alles perfekt funktioniert was an Board ist... und irgendwie hat er auch Recht... entweder es ist etwas im Fahrzeug oder nicht... und wenn man es zu den features beim Verkauf mit aufzählt und anbietet... dann bitte... muss es auch funktionieren... ansonsten nicht aus dem Fenster lehnen und besser weg lassen;-)!
Wir Menschen funktionieren ja auch nicht perfekt ... 
das Lenkrad ist nicht kapazitiv, es merkt also nicht dass eine Hand aufliegt... somit benötigt es die Bestätigung über einen kurzen, minimalen, manuellen Lenkimpuls.
Sicher sinnvoll dass da in festen kurzen Abständen eine Erinnerung kommt, denke ich.
Die nötigen Lenkbewegungen kenne ich vom EQS auch und habe es damals schon nervig gefunden. Das hat Tesla über die Innenkamera deutlich besser gelöst. Wenn ich immer am Lenkrad rumzupfen muss kann ich auch gleich selber lenken. Der #5 hat doch eine Kamera, die auf den Fahrer gerichtet ist. Das wäre doch vielleicht sogar machbar.
Mein Enyaq hatte ein kapazitives Lenkrad. Ist dann auch blöd, wenn der Wagen zuerst Hallo-Wach-Bremsungen macht und dann komplett abbremst, obwohl du BEIDE Hände schon längere Zeit fest am Lenkrad hast.
Mein Enyaq hatte ein kapazitives Lenkrad. Ist dann auch blöd, wenn der Wagen zuerst Hallo-Wach-Bremsungen macht und dann komplett abbremst, obwohl du BEIDE Hände schon längere Zeit fest am Lenkrad hast.
Mein vorheriges MB B250e hatte auch kapazitiv, aber auf langen gerade Strecken hat mich immer wieder erinnert, obwohl ich mindestens eine Hand am Lenkrad hatte, nur unbewegt. Signaltechnisch kann ich das so verstehen, dass es dem System egal ob da High oder Low Signal ansteht, maßgebend ist die Flanke, also eine Änderung, ob das Kapazitiv oder Mechanisch ist wohl egal. Hauptsache - man muss dich bewegen, statisch geht auf Dauer nicht.
Das ist richtig, allerdings ist das kapazitive dahingehend besser, dass du nur das Lenkrad berührst/touchst. Bei dem nicht kapazitiven, musst du leider eine dezente Lenkbewegung durchführen und somit veränderst du, auch wenn es nur dezent ist, leicht deine Spurführung.
Nach meiner Beobachtung, reagiert Smart bereits auf leichteste Lenkrad Berührung.
leichteste Lenkrad Berührung.
ja, kann ich bestätigen...es reicht eine kleinste Bewegung und die Spurführung ändert sich nicht
Wenn ich die Hand über der Lenkradspeiche kurz umschließe ist bei mir wieder Ruhe. Wahrscheinlich reicht das schon bei meinen Pranken. Stört mich 0,0 . Bei meinen trockenen Händen kann ich ein kapazitives System nicht gebrauchen und ständig Eincremen ist auch Mist.
Das ist richtig, allerdings ist das kapazitive dahingehend besser, dass du nur das Lenkrad berührst/touchst. Bei dem nicht kapazitiven, musst du leider eine dezente Lenkbewegung durchführen und somit veränderst du, auch wenn es nur dezent ist, leicht deine Spurführung.
Der #5 Unkundige spricht. Stimmt so nicht. Ist eine reine Drehmomentsensierung.
Aha, also keine Sensormatte mit elektrischem Feld die bei Hautberührung reagiert bzw. eine mechanische Kraft in Form von Bewegung misst? Alles klar. Na zum Glück bin ich schon 2 unterschiedliche Brabus gefahren und konnte den Unterschied zu meinem Fahrzeug mit kapazitivem Lenkrad deutlich wahrnehmen.
