Alter der Reifen bei Auslieferung

Gerade mal gegoogelt, da wirst du kaum Chancen haben. Dennoch guter Hinweis bei der Übergabe darauf zu achten.

Wobei ich das für Blödsinn halte, zumindest bei Winterreifen. Die werden nach 5 - 6 Jahren so knochenhart,

das sie bei Schnee keinen Sinn mehr machen.

So unterstützt man die Hersteller und Reifenhändler.

Nach 6 Jahren wechsle ich, egal welche Profiltiefe. Selbst Sommerreifen, die nehmen dann kaum noch ab und der

Bremsweg verlängert sich. Man kann überall sparen, nicht bei Bremsen und Reifen.

Gruß Frank

Empfehlungen zum Kauf

• ADAC-Empfehlung: Der ADAC rät, dass Neureifen beim Kauf nicht älter als 2 Jahre sein sollten, da Gummi durch physikalische und chemische Prozesse auch ohne Nutzung altert. [1]
• Bundesverband Reifenhandel (BRV): Gilt laut BRV bei sachgemäßer Lagerung (kühl, trocken, lichtgeschützt) bis zu 3 Jahre als fabrikneu und bis zu 5 Jahre als unbedenklich als Neuware zu verkaufen. [1]
• Rechtlicher Rahmen: Eine gesetzliche Altersgrenze für den Verkauf von Neureifen gibt es in Deutschland nicht. Nach älteren Urteilen (z. B. AG Mayen) kann eine Lagerzeit von über 2 Jahren jedoch als Mangel gewertet werden, wenn nicht ausdrücklich vereinbart. [1, 2, 3]

Ich drücke die Daumen. So etwas kann man mit Preisnachlass beim Reifenhändler verkaufen, aber nicht auf einem Neuwagen.

Wer weiß, wie die gelagert wurden?

Gruß Frank

Auslieferung im Mai, 3x DOT 0126 1x DOT4125

Poste davon aber gern noch ein Foto. DOT bei allen Reifen identisch?

Zitat von gedi

Smart#5 Brabus EZ 09/2026

Bei meinem neuen #5 Brabus waren bei der Übernahme Reifen mit Produktionsdatum 2021 montiert!

Bist du Dir sicher? Die DOT richtig gelesen?

In 2021 gab es noch nicht mal den #1, geschweige dass der #5 genauer spezifiziert war. Auch von der Logistik (Just-in-Time, Just-in-Progress) kann ich mir das mit Reifen ab Werk nicht vorstellen. So ziemlich alles was da verbaut ist (Glasscheiben, Kunststoffe,...) habe Code-Merkmale der letzten, wenigen Monate vor Auslieferung...!

Wenn doch, dann hat da eher jemand vor Auslieferung alte Reifen draufgezogen...!

Ab Werk haben die doch auch noch eine OEM-Kennung womöglich...

PS: Oder war jetzt beim Wechsel SR auf WR dir falsche Reifen eingepackt worden...?!?!?

Sag, das dass nicht wahr ist. Ich hatte bisher 16 Fahrzeuge mit insgesamt ca. 1,6 Mio. km die ich gefahren bin.

Aber alle hatten die gleiche DOT Nr. egal ob gebrauchtes Fahrzeug oder neu.

Ich dachte eigentlich Mercedes hat 50% an Geely, da sollte so etwas definitiv nicht vorkommen.

Obwohl, 50% Reifen Mercedes, 50% Reifen Geely.

Aber mit Källenius ist wohl alles möglich beim Sparprogramm.

Gruß Frank

Bei mir waren alle 4 Reifen DOT50/25

Vriesy_76 - So sollte es sein.

Sicher, dass Du die richtige DOT abgelesen hast?!

Unser Summit in Q1/2025 produziert hatte Contis aus 12/2024. im April 2026 habe ich die verkauft und auch erst eine Nummer abgelesen wo ich dachte es wäre die DOT und ich meine das war auch was mit 2021.