Ich habe gestern einen Brief mit einem Link zu einer Zufriedenheitsumfrage erhalten. Ist hier noch wer dabei, der so einen Brief erhalten hat? --> ncbs - new car buyer survey
Heute am 22.01.26 erhalten und gleich am Bildschirm ausgefüllt. Ist eine Umfrage der detaillierteren Sorte. Man sollte mindestens 20min einplanen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
wir haben eben einen aufgeregten Anruf von unserem FSH bekommen.
Er meinte, dass eine Werkstatt-Kontroll-Aktion von SMART ausgerufen wurde, im Zusammenhang mit den, im Hafen verbauten Fahrwerken.
Dort soll eine falsche Montageanweisung verwendet worden sein, so dass man sich nicht sicher ist, ob die Spur korrekt eingestellt worden ist.
Das könnte ein "Ziehen" zu irgendeiner Seite und ungleichmäßiges Ablaufverhalten der Reifen nach sich ziehen.
Wir haben jedenfalls nächste Woche einen Termin bei FSH zur Überprüfung und zum erneuten Spur-Vermessen.
...nur so zur Info...
Gruß aus Lüd
Petra & Andreas
Interessant. Hatte eben gerade einen Brief von Smart im Briefkasten und dachte gleich an diesen Post den ich kurz davor gelesen hatte, aber waren nur Zugangsdaten für eine Kundenzufriedenheitsumfrage.
Dann schaue ich mal ob sich jemand auch bei mir meldet. Mein BRABUS war ja schon im Juli beim Händler auch wenn ich ihn erst Mitte Sep 2025 übernommen habe. Auffälligkeiten beim Fahren kann ich nicht feststellen, außer dass die Spurtreue nicht ganz so stoisch stabil ist wie bei meinem Mercedes GLC davor. Aber das kann auch völlig normal sein.
Bei 3500km bisher kann man ungleichmäßige Reifenabnutzung noch nicht feststellen.
Also ich bin noch nie auf die Idee gekommen, mich bei einem meiner Autos gesondert um das Thema Unterbodenschutz zu kümmern. Es ist ja kein Oldtimer den ich für die Nachwelt erhalten will.
Ich hatte auch noch nie Probleme mit Rost am Unterboden oder den Aufhängungsteilen. In den letzten Jahren fahre ich Leasingfahrzeuge mit Haltedauer 1 - 4 Jahre und da ist das natürlich kein Thema. Aber auch als ich früher ältere Gebrauchte mit höherer Laufleistung gefahren habe, habe ich nie bei einem Blick auf den Unterboden bei Inspektion oder Hauptuntersuchung übermäßigen Rostbefall festgestellt.
Den Smart #5 habe ich für 4 Jahre geleast und auch wenn ich ihn gekauft hätte, würde ich nicht von einer Haltedauer ausgehen, die den Unterboden verrotten lässt. Aber das sagt man vermutlich nicht, wenn man mal das Problem hatte.
Regen mögen die Kameras nicht. Das kann ich ja grundsätzlich verstehen, aber dass in dem Fall auch eine französische Fehlermeldung erscheint, ist wohl nicht ganz richtig. Die Kameras vorne und hinten müssen sehr schnell gereinigt werden, sonst ist es vorbei mit der Hilfe.
Also ich hatte im rechten Teil des Tachos in den letzten Tagen mit Dauerschnellfall oder Matschwetter auch immer mal eine Fehmeldung in "ausländischer Sprache". War das bei Dir auch an der Stelle?
Hatte es für Spanisch gehalten, aber immer wieder zu schnell weg als das ich es mit meiner Altersweitsicht hätte entziffern können. Heute früh kam die Meldung auch wieder, nachdem ich schon die Handy Kamera für ein Foto bereit gelegt hatte, kam es natürlich nicht mehr.
Dachte mir schon, dass es vermutlich irgendeine Auswirkung des Wetters auf das Auto ist. Du konntest es als Warnung vor verschmutzter Kamera identifizieren?
Gruß
Patrick
Das Licht leuchtet super aus. Breite, Weite sehr schön. Das Ausblenden des Gegenverkehrs kommt spät, aber anscheinend rechtzeitig, denn mir hat noch nie jemand Lichthupe gegeben.
Wenn ich was kritisieren sollte, dann dass das Aktivieren der verschiedenen Lichtbereiche ziemlich schnell und hektisch erfolgt. Da ist kein weiches ein- und ausblenden, sondern manchmal ist es etwas "flackerig" in Randbereichen.
Mein rein subjektiver Eindruck: Da ließe sich an der Matrix Licht Software noch mehr Souveränität rausholen.
Also "easy" war da goarnix. "Easy" wäre es, wenn man für den Batteriewechsel nur das schwarze obere Teil lösen muss (durch reindrücken) und man dann , wie auch immer, zugriff auf die batterie bekommt. Dieses aufhebeln ist einfach ein schlechter China-Witz.
Zumindest ich konnte bei meinem Schlüssel schon sehr genau erkennen wo da Schwachstellen sind beim aufhebeln die über kurz oder lang brechen.
Und mal ehrlich - warum kein Akku? Autoschlüssel auf die ladeschale oder usb-c., dazu schicke kleine Akkuanzeige. Wenn ich die Batterie schon nach 3 Monaten wechseln muss (bei häufigem gebrauch) da hätte ich lieber ne Akkulösung die 2 Wochen hält, die ich aber easy beim Fahren aufladen kann.
Volle Zustimmung. Habe heute nach 4 Monaten heute vorsorglich die Batterie getauscht. Dank der guten Anleitung oben hat das alles gut geklappt, aber diese dünnen Plastik Clips die das eigentliche Gehäuse zusammenhalten sind prädestiniert für eine versehentliche Beschädigung. Fehlkonstruktion. Den oberen Teil, den man mit einem Druck auf den versenkten Knopf entriegeln und abziehen kann, ist ja gar nicht so schlecht. Das könnte man mit Büroklammer und Co auch unterwegs hinbekommen. Aber wenn ich den Kopf des Schlüssels ab bekommen habe, habe ich weder auf die Batterie noch den mechanischen Schlüssel Zugriff. 
Dazu muss man erst mit passend dosierter Kraft und schmalen Hebelwerkzeug rumprorkeln.
Hallo #5 Fahrer
Ich habe meinen Premium jetzt seit September. Klar sind bei der Software einige Verbesserungen nötig.
Wollte mal fragen, ob ihr dies auch kennt. Wenn ich meinen Smart abstelle und abschließe und nach so ca. 5 Minuten wiederkomme und diesen öffne, kann es sein das dies sich was verzögert. Ist die Tür dann auf fährt das System langsam hoch.
Alle Bildschirme sind dunkel. Dauert manchmal 30 Sekunden. Ist aber nicht immer so. Kennt ihr das auch?
Moin, ich kenne dieses Phänomen bei meinem #5 Brabus. Man kommt wie immer zum Auto, setzt sich rein und dann startet er die Software quasi neu. Beim Brabus wird dann auf dem linken Bildschirm ein animierter Brabus Schriftzug eingeblendet und ein Sound-Effekt abgespielt. Wenige Sekunden später ist dann alles wieder online.
Das passiert so "alle paar Tage" mal. Eine Regelmäßigkeit, Muster oder konkreten Auslöser dafür kann ich nicht erkennen.
Moin,
da die Temperaturen ja tatsächlich langsam wieder in den Frostbereich gehen, hier ein kleiner Hinweis auf die Enteisungs-Funktion. Es gibt dafür einen eigenen Button in der Hello #smart App. Ich habe den #5 seit Sep und mir ist diese Funktion gestern erstmalig aufgefallen. Vielleicht geht es anderen genauso. Ist etwas versteckt unter den Fahrzeugsteuerungen:
Screenshot_20251224_085057_Hello smart.jpg
Die Frontscheibe ist damit wirklich nach 2-3min gut aufgetaut.
Hab es gestern mal ausprobiert, und man muss tatsächlich den Fahrstufenwählhebel in Richtung R drücken, dann geht er auf N, in Richtung D geht es nicht
Wer von Mercedes kommt sollte das definitiv mal üben vor der Waschstraße. Beim meinem GLC war es ja auch so ein Lenkstockhebel. Den musste man aus D einmal Richtung R antippen um auf N zu kommen. Bloß nicht zu lange, damit er nicht die Fahrstufe wechselt.
Beim Smart schaltet beim tippen er dann in die andere Fahrstufe. Man muss tatsächlich ein Stück Richtung R drücken und dann 1-2 sek halten und er springt auf N. Hat mich kirre gemacht am Anfang weil ich dachte es ginge so wie bei MB.
Wenn der #5 den Innenraum heizen muss, dann ist irgendwo so rund um 5 - 10 Grad Außentemperatur und darunter so eine Grenze, wo er den Lüfter der Wärmepumpe voll aufdreht. Sind es z.B. 13 Grad und er soll den Innenraum auf 23 Grad heizen ist es deutlich leiser.
