Beiträge von PaddyHH

Hier die Antwort meines Verkäufers,

Zitat

vielen Dank für Ihre Mail. Dieses „Problem“ mit den Fahrwerken betraf lediglich die allerersten Fahrzeuge, die ausgeliefert wurden, darunter auch einer unserer Vorführwagen und zwei Fahrzeuge aus unserem Showroom. Nachdem der Hersteller dieses Problem registriert hatte, wurden alle im Anschluss ausgelieferten Fahrzeuge vorab geprüft und ggf. umgerüstet. Alle neu gefertigten Fahrzeuge hatten dann dieses Problem ab Werk gar nicht erst. Ich kann mir daher vorstellen, dass der besagte Kunde aus dem Forum eines der ersten Vorführfahrzeuge gekauft hat, bei dem diese Prüfung vom Händler vergessen wurde.

Ihr Fahrzeug hatte bei der Übergabe keinerlei offenen Maßnahmen seitens des Herstellers.

Also sind es vermutlich nicht so viele Betroffene.

Gruß

Patrick

Hab jetzt meinen netten Verkäufer bei Nord-Ostsee Automobile einfach mal angeschrieben ob meine FIN auch davon betroffen ist.

Denn eigentlich war ich der Meinung, dass meiner auch in Europa umgerüstet wurde.

Mal schauen was der sagt.

Zitat von Leo#

Was steckt da konkret drin?

Ist ein Flicken/"Kalt-Vulkanisation" nicht möglich?

Das konnte ich von außen nicht genau identifizieren und noch ist der Reifen drauf beim Händler.

War vorher bei einer anderen Werkstatt die auch Vulkanisation machen, aber meinten bei so einem großen Objekt wird das nichts. Und dann konnten sie auch kein 21 Zoll umziehen.

Und die zwei weiteren Werkstätten im einem Umkreis die man mit einmal aufpumpen sicher erreichen konnte machen keine Reifenreparatur.

Fahre auch den CC3 Sport auf den Brabus Felgen und das im schneereichsten Winter seit Ewigkeiten hier in Hamburg. Subjektiv kommt man damit wirklich gut durch Schnee und Eis.

Das ich aber ausgerechnet bei den teuersten Reifen die ich jemals auf einem Auto hatte gestern das hier vorne rechts vorfand ist schon nervig.

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Zum Glück konnte ich mich noch bis nach Hause schleppen von der Arbeit und auch erst kurz vor Ankunft ging der Druck richtig raus.

Jetzt wartet der #5 für 469 Eur auf den Austausch eines einzelnes Reifens inklusive Umziehen. Aber nützt ja nix.

Zitat von Bellagio74

Hallo Gemeinde,

hier mal meine erste Langstreckenerfahrung.

Hamburg - Berlin, gestartet mit 100%, mit Tempomat 145-150km/h, nach 245 km mit 5% im Akku an die Ladesäule, nach 11 Minuten mit 72% wieder weiter.

Rückweg, Ionity Wittstock mit 86% los, Tempo 160 - 210 km/h, nach 171 km mit 6% an die Säule.

Fand ich jetzt völlig ok, schnell fahren, schnell laden.

Moin. Das deckt sich gefühlt mit meinen Erfahrungen, wenn ich auch noch keine echte Langstreckengelegenheit wie Hamburg - Berlin hatte. Aber mir war schon klar, dass ich bei Wintertemperaturen und ein Fahrweise wie mit meinem Verbrenner früher (160 - 200 wenn frei), mit Sicherheit nicht mehr als 200km von 100% auf 10% schaffen würde.

Aber Spaß hat schon immer Aufschlag gekostet. Da lag mein GLC Plugin Hybrid auch bei über 13l / 100km.

Zitat von tom2104

Ne

So einen Shortcut könnte man auch für den #5 programmieren. Das dürfte keine Challenge sein.

Das ist in der Tat keine Challenge und bei den Vorführwagen aus Mai 2025 konnte man die Deaktivierung des EU Gebimmels tatsächlich mit der Favoritentaste verknüpfen.

Und dann kam im Sommer das Kraftfahrbundesamt und meinte, Smart habe das nicht gesetzeskonform gelöst und Smart musste die Schnellverknüpfung wieder rausnehmen.

Ich weiß auch, wie einfach man das beim BYD Sealion 7 bei der Probefahrt deaktivieren konnte. Mit einem Click auf ein Symbol auf dem Screen. Was da bei Smart nicht ok gewesen sein soll weiß ich nicht, aber die EU Verordnung schildert so einige Anforderungen an die Deaktivierung. Wie auch nicht anders zu erwarten bei einer EU Verordnung.

Hoffen wir, dass sie es mit dem Februar Update vereinfachen.

Zitat von Smart5Kornei

Ich habe gestern einen Brief mit einem Link zu einer Zufriedenheitsumfrage erhalten. Ist hier noch wer dabei, der so einen Brief erhalten hat? --> ncbs - new car buyer survey

Heute am 22.01.26 erhalten und gleich am Bildschirm ausgefüllt. Ist eine Umfrage der detaillierteren Sorte. Man sollte mindestens 20min einplanen.

Zitat von BrueLueLue

Hallo zusammen,

wir haben eben einen aufgeregten Anruf von unserem FSH bekommen.

Er meinte, dass eine Werkstatt-Kontroll-Aktion von SMART ausgerufen wurde, im Zusammenhang mit den, im Hafen verbauten Fahrwerken.

Dort soll eine falsche Montageanweisung verwendet worden sein, so dass man sich nicht sicher ist, ob die Spur korrekt eingestellt worden ist.

Das könnte ein "Ziehen" zu irgendeiner Seite und ungleichmäßiges Ablaufverhalten der Reifen nach sich ziehen.

Wir haben jedenfalls nächste Woche einen Termin bei FSH zur Überprüfung und zum erneuten Spur-Vermessen.

...nur so zur Info...

Gruß aus Lüd

Petra & Andreas

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Interessant. Hatte eben gerade einen Brief von Smart im Briefkasten und dachte gleich an diesen Post den ich kurz davor gelesen hatte, aber waren nur Zugangsdaten für eine Kundenzufriedenheitsumfrage.

Dann schaue ich mal ob sich jemand auch bei mir meldet. Mein BRABUS war ja schon im Juli beim Händler auch wenn ich ihn erst Mitte Sep 2025 übernommen habe. Auffälligkeiten beim Fahren kann ich nicht feststellen, außer dass die Spurtreue nicht ganz so stoisch stabil ist wie bei meinem Mercedes GLC davor. Aber das kann auch völlig normal sein.

Bei 3500km bisher kann man ungleichmäßige Reifenabnutzung noch nicht feststellen.

Also ich bin noch nie auf die Idee gekommen, mich bei einem meiner Autos gesondert um das Thema Unterbodenschutz zu kümmern. Es ist ja kein Oldtimer den ich für die Nachwelt erhalten will.

Ich hatte auch noch nie Probleme mit Rost am Unterboden oder den Aufhängungsteilen. In den letzten Jahren fahre ich Leasingfahrzeuge mit Haltedauer 1 - 4 Jahre und da ist das natürlich kein Thema. Aber auch als ich früher ältere Gebrauchte mit höherer Laufleistung gefahren habe, habe ich nie bei einem Blick auf den Unterboden bei Inspektion oder Hauptuntersuchung übermäßigen Rostbefall festgestellt.

Den Smart #5 habe ich für 4 Jahre geleast und auch wenn ich ihn gekauft hätte, würde ich nicht von einer Haltedauer ausgehen, die den Unterboden verrotten lässt. Aber das sagt man vermutlich nicht, wenn man mal das Problem hatte.

Zitat von Smartfan

Regen mögen die Kameras nicht. Das kann ich ja grundsätzlich verstehen, aber dass in dem Fall auch eine französische Fehlermeldung erscheint, ist wohl nicht ganz richtig. Die Kameras vorne und hinten müssen sehr schnell gereinigt werden, sonst ist es vorbei mit der Hilfe.

Also ich hatte im rechten Teil des Tachos in den letzten Tagen mit Dauerschnellfall oder Matschwetter auch immer mal eine Fehmeldung in "ausländischer Sprache". War das bei Dir auch an der Stelle?

Hatte es für Spanisch gehalten, aber immer wieder zu schnell weg als das ich es mit meiner Altersweitsicht hätte entziffern können. Heute früh kam die Meldung auch wieder, nachdem ich schon die Handy Kamera für ein Foto bereit gelegt hatte, kam es natürlich nicht mehr.

Dachte mir schon, dass es vermutlich irgendeine Auswirkung des Wetters auf das Auto ist. Du konntest es als Warnung vor verschmutzter Kamera identifizieren?

Gruß

Patrick