Beiträge von AlterSchwede

Ich habe bei meinen längeren Fahrten immer bei Ionity geladen. Eine Vorkonditionierung der Batterie ist m.E. sehr sinnvoll, da sie wie beschrieben die Batterie schont und von Beginn an ein optimales Ladeerlebnis ermöglicht.

Man kann auf der "Energieseite" oben rechts die Vorkonditionierung auch manuell starten. Das erspart dir, die Ladestation in der Navigation als (Zwischen-)Ziel einzugeben. Ich habe (im heissen August) festgestellt, dass die manuelle Vorkonditionierung mit der Meldung "Batterie hat schon optimale Temperatur" sogleich wieder abbrechen kann.

Fazit: Bei DC-Laden immer "vorheizen"!

Meine bisherige Erfahrung:

- 5'985 km

- 21,7 kW/100 km

- 97 Stunden 48 Minuten!

Ungefähr ein Drittel davon auf deutschen Autobahnen, Rest auf Landstrassen, praktisch kein Stadtverkehr (wohne auf dem Land )

Zitat von walt4smart#5

Hat das ggf. schon jemand mit dem #5 in Verwendung?

Ja, bisher mit Kia EV6, seit August mit #5 - keine besonderen Vorkommnisse

Meiner hat die folgenden Masse:

Tiefe: 91 cm (in der Mitte), 83 cm (aussen)

Breite: 102 cm (an der schmalsten Stelle)

Höhe: 41 cm (bis zum Rollo)

Die Rücksitzlehnen lassen sich leider nicht rechtwinklig stellen, daher ist die Tiefe relativ!

Zitat von cappy

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Mein #5 öffnet bei Annäherung mit dem Schlüssel sehr zuverlässig. In den ersten sieben Wochen hat das aber auch schon zwei- bis dreimal nicht geklappt - Ursache unbekannt. Ich bleibe aber aus praktischen Gründen beim physischen Schlüssel, weil mein Hausschlüssel dranhängt und ich den sowieso immer mit dabei habe!

Kira lass es gut sein und freu dich darüber, dass du es mit deinen läppischen 4 km Restreichweite noch bis nach Hause an deine Wallbox geschafft hast

Zitat von Kira

einem SoC von 1 % und einer Restreichweite von 4 km

Ich muss anerkennen: Du hast Mut und sehr, sehr starke Nerven

Zitat von Fabian

Das Radio über Internet braucht laut Google etwa 60 MB pro Stunde, das Navi vielleicht 10 MB.

Ich habe nochmals im Display nachgeschaut: Für 5'558 km bin ich 89 Stunden im Auto gesessen! Das würde bedeuten, dass ich gemäss Google 89x(60+10)=6'230 MB verbraucht habe. Damit hätte ich tatsächlich 79% meiner 8 GB beansprucht - ohne nur 1 Video geguckt zu haben

Spass beiseite: Mein Durchschnittsverbrauch betrug 21,8 kWh/100 km bei etwas mehr als 2'000 km auf deutschen Autobahnen! Für mich ist das ein sehr gutes Ergebnis, zumal die Ladungen an den Ionity-Säulen immer mit 340-350 kW starten und dann kontinuierlich sinken bis auf 150 kW bei 90%. Allerdings gilt es zu beachten, dass ich die maximale Ladeleistung von 350 kW (an Ionity-Säulen) nur 1x pro Tag erreicht habe. Bei wiederholtem Laden am selben Tag begann das Laden mit 270 kW, die dann aber auch über mehrere Minuten auf diesem Niveau gehalten wurde. Dies wohl um die Batterie zu schützen. Auf die gesamte Ladezeit hatte dieses Derating aber geringen Einfluss. Überhaupt war die Laderei die reinste Freude, weil ich gefühlt als letzter gekommen und als erster wieder losgefahren bin

Wir waren im August ca. 5'500 km im Brabus unterwegs (Schweden-Schweiz-Schweden) und haben während aller unserer Fahrten Internet-Radio via TuneIn gehört. Videos haben wir keine gestreamt. Ich kann dir mangels Statistik nicht sagen, wieviele Stunden wir Internet-Radio benutzt haben, bzw, wieviel GB wir dafür verbraucht haben. Nur soviel: es hat in allen Ländern problemlos funktioniert!

Meine Frage ist eher: was würde passieren, wenn die angesprochenen 8 GB erreicht sind?

Wir sind im letzten Monat (August 25) rund 3'600 km unterwegs gewesen. Nach wie vor sind wir begeistert vom Auto insgesamt. Für uns ist der einzige Mangel der intelligente Tempomat bzw. die dafür benötigte Schildererkennung mit den daraus abzuleitenden Geschwindigkeitslimiten. Zwischenzeitlich fahre ich ausser auf der Autobahn nur noch "manuell"

Nun aber zu meinem positiven Punkt: Wir hören auf unseren teils längeren Fahrten viel Radio, um auch über die aktuellen Verkehrsbehinderungen informiert zu bleiben. Dazu nutzen wir aber nicht das vorhandene DAB, sondern wir haben über den Smart-App-Shop die bekannte Radio-App "TuneIn" geladen. Der Copilot hat aus dem riesigen Senderangebot die für uns relevanten Favoriten gespeichert und kann so "seinen" Multimedia-Bildschirm sinnvoll einsetzen. Früher haben wir das auf dem kleinen Smartphone-Bildschirm machen müssen. Die Netzabdeckung ist heute - sogar in Deutschland - nahezu perfekt, sodass einem ungetrübten Radiogenuss nichts im Wege steht. Übrigens: Im Web wird vielfach kolportiert, dass TuneIn bei jedem Senderwechsel Werbung reinhängt. Das konnten wir NICHT feststellen - alles funktioniert bestens.