Aktuell sind zumindest auf der Smart Webseite die voraussichtlichen Lieferzeiten fuer den Brabus nicht mehr alle default auf 16-22 Wochen gesetzt. Vor allem die von mir gewaehlte Farbe ist sogar mit 5-7 Wochen gelistet.
Das ist sehr spannend
Vermutlich weil das verfügbare Fahrzeuge aus dem Vorlauf sind.
Liegt im wesentlichen nicht an der E-Mobilität, sondern dass der #5 Brabus knapp 650 PS hat. Hoffen wir mal, dass den nicht zu viele in die Leitplanke schmeißen, dann kann es auch wieder billiger werden.
Die Typklassifizierung kommt frühestens im Herbst, bis dahin würfeln die Versicherer. Dei 650 PS sind übrigens blödsinn. Im Fahrzeugbrief sehen nur 190PS. Die Nenndauerleistung ist in der EU genormt. Unklar wieviele E-Autohersteller hier ehrlich die Nenndauerleistung nach Norm angeben. Kaum eines der aktuellen E-Autos ist tatsächlich in der Lage ist die Spitzenleistung dauerhaft ,ich meine es sind 30 Minuten gemäß Norm, zu erbringen. In der Praxis ist dies oft kaum relevant, aber faktisch hat der Brabus nur 190 PS! Das ganze Spiel gibt es relativer Perversion bei den Motorrädern bis 11 KW Leistung. Einie Modelle haben Spitzenleistunge von über 50 PS, trotzdem reich hier eben der "kleine" Führerschein. Weil dieser auf die Nenndauerleistung gemäß Zulassung abstellt.
Alles anzeigenbleiben wir mal bei den Kosten und beim #5 Brabus.
Ein Komplettsatz WR kostet ca 1700€. Ein Satz GJR kostet ca 1000€. Die Sommer-Conti für die Hälfte verkaufen wären ca 400€
Über 60000km brauche ich 2 Satz Reifen.
Winter/Sommerräder kosten mich dann 1700€ für Winterräder +Wechseln
GJR kosten mich dann 2000€ für 2 Satz - 400€ für die Sommerräder + Aufziehen
Beim Wiederverkaufswert habe ich einmal 8-fach bereift und einmal 4-fach bereift.
Am Ende tut es sich wenig bis nichts.
Also wenn ich mal wieder 60tkm mit nur zwei Satz Reifen schaffe, dann wäre der Brabus ein Sparmobil :). Mit meinem aktuellen X3M40i sind nach ca. 15tkm mit den Sommereifen alle 4 Reifen praktisch durch. Die haben neu zwar nicht mal 6mm drauf, aber ich glaube nicht das der Smart selbt mit seinen sermienmäßgen 8mm, vor allem aufgrund der schmaleren Reifen, dem mehr an Gewicht und dem mehr an Leistung, nicht wirklich mehr effektive Laufleistung schaffen wird.
Das sollte so sein, du solltest dich nur nicht der Illussion hingeben eine ebene Liegefläche zu erhalten.
Sorry, tut mir leid wenn du Dich angegriffen fühlst
weiß ja keiner wie irgend jemand finanziert....
sollte ja nur ein allgemeiner Hinweis.....sein
Ich fühle mich da nicht angegriffen. Es ist nur die immer belehrende Art, die einen erklärt was man vermeintlich falsch macht ohne Rahmenbedinungen oder Hintergründe zu kennen. Fakt ist, wenn man kein Fahrzeug braucht, spart man am meisten, wenn man keines hat. Ich in meinem, Fall auch wenn es nicht zu Sache tut, wäre im gesamten Dezember nicht mal in Europa 
.
War auch nur eine mögliche Vermutung woran sich der Fahrzeug in dem Moment stören könnte.
Interessant ist in dem Zusammenhang. In der Bedienungsanleitung steht: Bei einien Betriebsarten kann die Stromversorung nicht durch das oben beschrieben vorgehen ausgeschaltet werden. Die Betriebsart muss vorher ausgeschlatet werden.
Auf welche Betriebsarten man sich hier bezieht bleibt jedoch offen.
Seltsame Rechnung. Ich bin zwar Barzahler, aber wenn ich mir ein Fahrzeug zwei Monate zum Spass hinstelle, würde ich ca. 1400 an Leasingraten versenken nur um nicht mal 300 Euro vermeintlich zu sparen. Einfach mal durch den Kopf gehen lassen.
Darüber hinaus steht zum Thema E-Fahrzeugbesteuerung was im Koallitonsvertrag. Ob die sich noch daran erinnern steht zwar auch einem anderen Blatt, aber ich glaube hier einfach mal an die Macht er Autolobby die hat mich noch nie enttäuscht...
Wenn „P“ aktiviert wird, sollte automatisch die elektronische Feststellbremse greifen.
"wenn"
Prinzipiell kann man auch einfach nur aussteigen und verriegeln. Es ging ja darum zu ergründen, warum das Auto eine Warnmeldung abgeben könnte.
Das mit dem Piepsen hab ich auch öfter. Total nervig, einige Nachbarn haben mich auch schon angesprochen deswegen, weil es manchmal einfach nicht aufhört. Mein Händler hat schon Smart kontaktiert, die hatten aber auch keine Lösung und meinten die Software soll mal ausgelesen werden…
Habt ihr auch einen Zweitschlüssel? Smart meinte eventuell liegt es daran, glaub ich aber nicht.
Hier meine gesammelten Auffälligkeiten:
Vorhandene Fehler / Bugs
- Sitzbelüftung funktioniert manchmal nicht beim Fahrer und Beifahrersitz
- CarPlay bricht manchmal ab (lädt aber schnell wieder neu)
- Kamera-Rundum-Ansicht sieht verwaschen aus
- Kabellose Ladeschale kühlt nicht
- Auto gibt sporadisch Warntöne von sich nach dem Abschließen
Die sporadischen Warntöne klingen für mich eher danach, dass das Auto verriegelt, aber nich an ist. Da der Samrt keine An/Ausschalter hat, könnte es da Probleme geben. Mal probiert ob das Auto während der Warntöne rollbar ist?
Ja, das ist tatsächlich der derzeitige gesetzliche Stand. Im Koalitionsvertrag ist allerdings vereinbart, dass die Kfz-Steuerbefreiung für E-Autos bis 2035 verängert werden soll. Wenn man allerdings berücksichtigt, dass diese Koalition schon ganz andere und wirklich fundamentale Wahlversprechen gebrochen hat, bestehen schon Zweifel, ob diese versprochene Verlängerung tatsächlich umgesetzt werden wird. Die Stromsteuer für Private wurde ja auch nicht, wie versprochen, gesenkt. Und das wäre für die E-Mobilität ja auch sehr wichtig gewesen. Es ist einfach kein Geld da, weil man Des in derAufrüstung versenkt.
Das wird mich nicht in Armut stürzen, zudem haben scheint es bisher noch kein Konzept für eine E-Fahrzeug Besteuerung. Da man die deutsche Automobilindustrie stützen wird, wird da eher nicht viel kommen, die Investionen in E-Mobilitaät werden via Lobbyarbeit geschützt 
.
