und sein eigenes Geschäftsmodell.... Batteriewechsel beim Kleinwagen meiner Frau.... knapp 200 Euro ...
ich las nur mal von einem artikel dazu aber so real das selbst haben/bezahlen müssen, noch nie!
Beiträge von Leo#
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Zitat
bei einem Kanaldeckel aus Metall
wow, soll ja hier + da mal vorkommen
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Ja nuu, wenn Du einen V8 heranziehst...
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Wieso so wirr?
WLTP-Werte: 18.4 ggü 16.0 kWh/100 km => +15 %
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Mit Klima-Automatik meine ich, dass wirklich ALLES außer der Temperatur automatisch geregelt wird.
Der Grund meines Beitrages war jedoch ein anderer:
du meinst dann die Luftverteilung (Scheibe, oben / Düsen, mitte / Fußraum, unten)?
Das sollte eigentlich bei der Klima-Automatik, bzw. mit den exakten Temperatur-Ziffern, statt nur groben rot-blau-Balken, dazu gehören.
Denn wenn ich doch in die Luftverteilung (Auswahl von oben/mitte/unten) manuell eingriff, bei anderem Modell, war die Kima-Automatik wieder aus.
Zur Klimaanlage wird geschrieben, dass sie im Winter/bei Frost sich schützend automatisch ausschaltet, bevor hier eine Vereisung stattfindet.
Unabhängig was man selbst meint mit on/off-auslösen zu wollen.
Nur, ich habe es noch nie getestet. Wie soll sie denn im off weiterhin die Luft trocknen?
Exakt das passiert doch eben wenn die angesaugte Luft an ihrem aktiven Wärmetauscher vorbeistreift, damit kühlt und Luftfeuchtigkeit entzieht/kondensiert!
PS: Mit Befeuchtung hatte ich noch in Erinnerung von anderswo - das war wohl jemand mit Klima-Simulation/Wetterforschung
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Ich für meinen Teil habe den WLTP Wert meines alten eAutos mit dem des Brabus verglichen und wusste, das ich ungefähr 23% mehr verbrauchen...
Gegenüber dem Q4 e-tron?
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Moderne Klimaanlagen..
Beim # sollten wir daher eher von einer Teil-Klimaautomatik ausgehen.
AC/Klimaanlage, manuel oder automatisch, bzw. wie auch immer (von Dir) bezeichnet...
Sie haben allesamt einen Wärmetauscher, woran die Luft kondensiert und damit trocknet, während sie daran abkühlt.
Auf die eigene Temperatur (Ziffern / rot-blau-Balken) Wahl hin, wird dieser Luft dann noch bei Bedarf angewärmte Luft beigesteuert und im Ergebnis durch die Düsen gegeben.
PS: Womöglich willst du mit der Reduzierung auf "Teil"-Automatik um eine fehlende Befeuchtung hinaus, den Aufwand bekommt man im Automotive wohl kaum. Bzw. ich wüsste jetzt nicht, wo hier wer noch Wasser dafür nachfüllt
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meiner steht seit Tagen auf stabil 80% und in MUC ist nachts arschkalt ...
Von dort lese ich aber ganz andere Probleme!
München: Feuerwehr baut Eisbachwelle wieder ab – Surfer sprechen von »Kampfansage«Sportler und Behörden streiten seit Monaten über die berühmte Münchner Surferwelle. Eine provisorische Vorrichtung lässt die Stadt nun wieder entfernen. Die…www.spiegel.de
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Jaa, das ist aber allg. bei Autos so, bzw. kenne ich nicht anders. Die Priorität um anderer Warntöne, wie z.B. auch Gurt-anlegen!....übertönt den profanen Blinker dann.
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Temperaturen wie gesagt, schwankend wie es eben auch dem übrigen Auto widerfährt.
Nässe sollte bei dieser Konstruktion nicht hereinkommen - maximal Luftfeuchte/Kondensat.
