smart-Deutschland wird eine 2-stellige Anzahl Mitarbeiter sein. Briefkastenfirma in BB-....!
Beiträge von Leo#
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Siehe bereits #66
spoodGrober Vergleich der Herstellerangaben zwischen GLB vs #5:
https://insideevs.de/news/781111/mercedes-glb-vergleich-smart-hashtag5/
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ich habe es gerade nur aus dem chat bei mercedes.de
darüber hinaus google ich aber auch die 100 kg, wie zuvor wohl.
vielleicht mit der dachlast verwechselt worden
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Genaueres....
PS: 75 kg Stützlast
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Riesen Radstand bei unter 5 m.
Merkwürdig, trotz "Design by Mercedes", keine guten Proportionen beim #6
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Wächst und gedeiht: #5 | #6
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Es ist doch nun reichlich bekannt das Smart komplett auf chinesische Technik setzt, insofern sollte doch klar sein, dass die Assistenzsysteme nicht von Mercedes kommen.
...das musst du mir nicht klar machen. unschwer war mein bezug auf die aussage von @BerndAusStade gemünzt!
Ja, mit ZEEKR ist es wirklich äußerst zweifelhaft, was das hier und insgesamt werden soll.
Zugegeben. GEELY hat halt auch schon div. Eisen-im-Feuer (VOLVO, Lynk&/Co, smart,...). In anderen (europ.) Märkten wohl auch GEELY selbst...?
Das Budget nicht unendlich. Fortwährend bei Null anfangen und in einen solch überbesetzten/schwierigen Markt, zudem im System-Wechsel (Verbrenner/e-Antrieb), solide Fuss zu fassen.
Zuviele schon gescheitert. Insbesondere bei allzu steilen Ambitionen. Auch die Mietwagenstrategie ging nicht auf. Siehe das klagende Leid von SIXT & Co, den e-Fuhrpark am Besten wieder loswerden!
Selbst/gerade wenn es auch TESLA waren, wo man vermeintlich bewährtes bekommt...
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Innerhalb der 7er-Reihe passt das Design bei ZEEKR.
Verantwortlich dafür ist dort übrigens Herr Sielaff, nicht von ungefähr....!
