Beiträge von Leo#

joh, wäre mal interessant.

ich meine da kommen dann eher die navi-daten zur geltung, ob man inner-/außerorts sich befindet

Ist es mit Ortsschildern nicht ein grundsätzliches Problem?

So verschieden (europaweit), um sie sicher als DAS Schild mit entsprechender Bedeutung von allerlei anderen (Werbe-/Hinweisschilder mit Schrift) heraus zu deuten?

Zitat von BerndAusStade

...Was mich freut ist die Tatsache, dass die Rücklichter permanent eingeschaltet sind und zum Tagfahrlicht gehören.

Hier bei uns...

...ja genau. Deswegen gehört das wie vorn zum TFL dazu!

Zitat von Flogges

...Ich vermute, dass der verwendete Kleber nicht so hält wie er sollte.

...ist sowas tatsächlich geklebt?

Haha, es ist wie beim #1/#3...., wieso sollte es auch besser werden(?). Eben!

sireve ist nicht nötig. nur halt drüben schon fakt. und noch etwas. erwartungshaltung heutzutage....es kommt nicht von ungefähr!

man kennt die paketverfolgung und jetzt will man auch hier unbedingt wissen, wann/wo/warum... JSON & Co, es macht alles nur nicht schneller

Sowie bei der Dakar im harten Rallye-Einsatz,

während der Fahrer um die Dünen driftet, findet der Beifahrer schon mal die nächste Oase:

https://www.x-raid.de/content/uploads/2022/09/M24_8859.jpg

Wie er darin auch schon andeutet, wenn die Plattform denn auf anderen Karosserieaufbau trifft...

Beitrag

#6 - die flache Alternative zum #5

Jedes Jahr eine Neuankündigung, so sprach smart selbst, sich seit 2022 zu präsentieren: #1, #3, # 5,...

Fehlen (noch) die gerade Zahlen!
Und darum wurde es vor der Auto-Shanghai Messe denn kolportiert: Ein #6 würde präsent werden!

Wäre ja auch mal Zeit, neben der SUV-Welle und nach dem #5 im letzten Jahr mit 800V-Technik, was flottes, effizientes im flacher bauenden Segment zu präsentieren.
Aber vielleicht doch allzu "ungesund", neben dem gerade erst komplett neuen Mercedes CLA, ähnliches unter…

Leo#

8. Juni 2025

...wird es erst richtig effizient!

Zitat von Smart#5Fan

Der Bericht ist meiner bescheidenen Meinung nach ....

ok, da mag aus welchen gründen auch immer um besagter details nicht stimmen. aber..

...die grund-aussage ist doch: wer fährt den kürzeren weg ohne probleme und wer bleibt auf dem umweg, zur sicherheit!

Urgs!

E-Autos aus China schneller in Europa als andere

BYD, Geely und Co. haben aktuell einen zeitlichen, jedoch fragwürdigen Vorteil bei der Lieferung ihrer Autos nach Europa.

www.elektroauto-news.net

vielleicht in der plauderecke aber hier bei den tests?

ach soo, innerhalb des #5 die varianten mit kleinem Akku sind gemeint. dann sollte man das auch so konkret schreiben hofster

statt von 400V, wie sie ganz allg. und überwiegend bei BEV am weitesten verbreitet sind und deren vermeintlichen Verbrauchsnachteilen zu deuten.

sicherlich könnte man jetzt 2x #5 mit kleinem/großen Akku (400/800 V) mit hohen Jahreskilometern parallel (bzw. auf Papier) simulieren.

Und dem kleinen damit öfter Laden mit entsprechenden Ladeverlusten zuweisen. Und damit einen "Verbrauchs"nachteil vorweisen.

Aber hey, hier fabuliert jemand um irgendwelche kWh(-Nachkommastellen ...., dann sollte man doch besser konsequent erst gar nicht hochbauenden SUV auswählen!