Das mit den verwendeten Materialien sehe ich anders.
Ich sehe da eher die im Vergleich wesentlich höheren Personal- und Energiekosten als Hauptgrund und dann noch die Tatsache, dass bei deutschen Fahrzeugen hier in Deutschland gerne noch ein Zuschlag drauf kommt, weil ja die Leute aus meiner Meinung nach) bereit sind für hier produzierte Fahrzeuge mehr zu bezahlen. Zum einen wegen des Nationalstolzes und um die heimische Wirtschaft zu stärken.
Da viele Fahrzeuge ja laut KSON noch im Hafen in China stehen, obwohl sie laut Carrier bereits auf dem Schiff unterwegs sind habe ich eine Vermutung:
Kann es sein, dass der Scan vom Verladen des Fahrzeuges bei Höegh z.B. nicht an SMART weitergegeben wird und deswegen dort die Daten nicht aktualisiert werden?
Ich steuere das so mit Wallboxen von OpenWB und evcc. Die Autos werden mit PV-Strom geladen, sofern vorhanden, und dann wird ab X vor Start umgeschaltet auf 100% Leistung, damit sie zur Abfahrtzeit den gewünschten Stand erreicht haben.
Alles anzeigenAhhhrgs
warum fährt der Kahn nur noch mit 11,5 knoten? Sprit sparen?
Das machen die extra um meinen Blutdruck hoch zu treiben
2025-10-23 16_09_34-HOEGH TRIDENT.png
Ahhh grade gesehen, Gegenwind deshalb... naja, sobald der Kahn um's Kap rum ist, gibts Rückenwind, dann sollte er die Zeit wieder aufholen
Dafür gibt er jetzt aber richtig Gas. 
Ohne diese Verzierungen ist ein Auto bei meiner Holden noch nicht eingefahren. 
Zumal bei den Sternenautos auch nicht alles Gold ist, was da so glänzt.
Bei VAG sind es aber nur 15km/h
.
Vorhin hab ich mal drauf geachtet, passt zwar, aber nicht immer. Im Rückwärtsgang ist die Kamera auch bei knapp 30 km/h noch an.
Der Fährt im Schnitt 17 Knoten, das sind ca. 32 km/h. 32 Km * 24 Stunden * 21 Tage = Ca. 16.000 Km. Sollte also passen. Laut Google Earth sind es ca. 12.000 Km
Bei wieviel km/h schaltet die Kamera beim Rückwärtsfahren ab?
