Ich verabschiede mich somit auch aus dem Wartesaal. Ich durfte meinen heute in München abholen.
Super schönes Auto. Haltet durch es lohnt sich!
Beiträge von johnrico15
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Man sollte ein eAuto vor allem bei kalten Temperaturen nicht mit einem SOC von 10% abstellen. Sobald der Akku abgekühlt ist geht die Restreichweite drastisch nach unten. Ist meiner Frau beim Audi Q4 passiert. Allerdings konnte man da noch im Schildkröten Modus mit 5kmh zu einer Ladestation schleichen.
Hier wurde das Auto ja nicht über Nacht abgestellt sondern für 1 Stunde. Also wenn er das nicht abkann?
Stell dir mal vor du bist auf der Autobahn, fährst in einen Ladepark und alle Säulen sind besetzt und du musst 30 Minuten mit 10% SoC warten bis eine Ladesäule frei wird. Musst du dann Angst haben, dass er die 30 Minuten nicht schafft?
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walt4smart#5 ich wollte hier nicht klugscheißen… 🤣
Ich habe mich daran erinnert, das Plexwriter48 in einen anderen thread über hohe Standverluste berichtet hatte. Am Ende lag es an einem OBD Fahrtenschreiber, der Ihm den Akku über Nacht leergesaugt hat. Hoffe ich erinnere mich richtig. => daher die Frage.
Woran es jetzt auch immer lag. Ist scheiße und es ist Ihm jetzt schon zum 2.-Mal passiert. Hoffe die Werkstatt findet die Ursache und behebt es.
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Plexwriter48 hattest du etwas am OBD Anschluss hängen oder warst du bei deinen Schwiegereltern so nah am Auto, dass er nicht in deep sleep gegangen ist?
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(Ich bin zuvor eine Zeit lang einen Audi SQ5 TDI gefahren. Dieser ist zwar ein paar hundert Kilo leichter gewesen, hatte im Gegenzug aber auch einen höheren Schwerpunkt und fahrdynamisch lagen *Welten* dazwischen.)
Auch beim Listenpreis eines Audi SQ5 zu einem #5 Brabus liegen *Welten* dazwischen.
Man kann auch einen Cupra Leon nicht mit einem Opel Corsa vergleichen auch wenn beide die selbe Bauform haben. Viele sind vielleicht von dem 'Brabus' Modell und den 646PS Elektro-PS geblendet und erhoffen sich einen Super-Sportwagen.
Ein Kollege hat den Model X Plaid mit über 1.000 PS und sagt auch - Kurven will er mit dem Ding nicht fahren und auch die 280 km/h Spitze würde er nur Nachts auf einer komplett leeren kerzengeraden Autobahn nochmal ausprobieren.
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Ich selbst bin Hard- und Softwareentwickler (Full Stack, also von Embedded bis Frontend) , und ich hätte furchtbar Lust mal in die Software zu schauen und die Bugs zu identifizieren und zu beheben...
Schade, dass Fahrzeugsoftware nicht Open Source ist....
Ich kann mir eigentlich nur vorstellen, dass die Software nicht logisch/modular aufgebaut ist, sondern ein Flickwerk von diversen Entwicklern...
(Das macht die Wartung/Bugfixes unnötig kompliziert bis unmöglich)
Ich selbst komme aus einer ähnlichen Richtung und genau so ist es. Geely beschäftigt mehrere Softwarehäuser aus verschiedenen Ländern und verschiedenen Zeitzonen (Siengine, EcarX, Zeekr Tech, HiveMQ, Geely selbst etc.), die alle miteinander sprechen müssten. Darüber hinaus müssen mehrere globale Märkte, die alle unterschiedlich reguliert werden, abgedeckt werden. Es ist ein Wunder, dass das System unter diesen Bedingungen überhaupt einigermaßen zufriedenstellend läuft.
Soll nicht heißen, dass alles toll ist und man nichts mehr beanstanden sollte, aber die Programmierer sind auch hier wieder, wie so oft, das schwächste Glied in der Kette.
So, hier ist Eure Chance. Nicht immer nur labern sondern ran an die Front
Product Management Senior Specialist (f/m/d)Product Management Senior Specialist (f/m/d)joboffer.smart.com -
Heute Anruf vom Händler - der Wagen ist da, aber mit Transportschaden. Felge und Reifen müssen ersetzt werden. Man wartet auf die Freigabe von smart. Ich denke den sehe ich so schnell nicht…
Das ist echt ärgerlich. Bekommst du eine Kompensation für die Wartezeit?
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Jap - Weil ich es kann
Du bist anscheinend nicht nur sehr kompetent sondern auch sehr bescheiden…
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Zeig mal, wie er jetzt aussieht. Oder "nur" Lackschutz?
Schau mal in seine Galerie
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Ich hab sie ja auch. Leider hab ich nicht darauf geachtet, ob sie die gefahrene Geschwindigkeit aufzeichnet. Wer also Wert darauf legt, der muss sich eine andere Kamera aussuchen.
Hmm, da hatte ich auch nicht darauf geachtet. Ich gerade überlegt ob es für mich ein no-go ist aber für mich hat die Optik, mit der Integration in den Rückspielgel den höheren Stellenwert. Ich will Sie auch nur zur Sicherheit haben falls es mal zum Unfall kommt und es dann Aussage gg. Aussage steht. Wenn ich Sie nie nutzen muss ist es mir am liebsten.
