Beiträge von Flami123

Zitat von Smart5Kornei

Ich habe die EnBW ohne GG ueber meinen Stromanbieter mit 48 Cent und die EweGo ohne GG fuer 52 Cent.. das hat bisher immer gepasst. Aber wuerde es auf Reisen so machen, wie bereits geschrieben.. Ionity fuer den Monat abschliessen; da schon mit einer Aufladung die Kosten der GG auszahlen.

Ich habe in der Nähe keine Möglichkeit bei Ionity zu laden und fahre zur Zeit nur kleinere Strecken. Wenn wir dann im Juni mit dem #5 in den Urlaub fahren, werde ich für einen Monat einen Tarif bei Ionity buchen.

Zitat von Smartfan

Wer hätte nicht gern das Geld. Anstatt eine E-Förderung ins Leben zu rufen, hätte ich eher bei den Stromkosten angesetzt, um die lfd. Kosten zu senken. Gerade für Personen, die nicht Zuhause oder in der Firma laden können, sind die E-Ladestationen viel zu teuer.

Deshalb war ich ein wenig enttäuscht, dass Smart/Mercedes/Ionity nicht wenigstens für ein Jahr, günstigeres Laden ohne Grundgebühr ermöglichen.

Zitat von John Doe

Dann ist genau das eingetreten, was viele befürchtet haben:
Die Autohäuser profitieren von der Förderung, weil sie weniger Nachlass geben.
Dann sieht es ja leider gar nicht gut für Dich aus. Keinen Rabatt und keine Förderung
Aber freue Dich über das hohe Jahreseinkommen, immerhin gehörst Du zu den Priviligierten

Hallo John Doe,

leider gehöre ich ab März nicht mehr zu den Privilegierten. Mein Job ist dann im Ausland und die Firma meiner Frau wird aufgelöst. Der Betrag ist nur so hoch wegen den Abfindungen.

Zitat von Smartfan

Und genau deshalb bin ich ein Gegner der E-Förderung. Am Ende verdient nur die Industrie. Wann hört endlich diese Subventionierung auf?

Hallo Smartfan,

Ich bin ganz bei dir, aber die € 3.000,- hätte ich schon gerne gehabt. Ich hoffe die Subventionen bei Benzin und Diesel werden auch bald gestrichen.

Zitat von kschwien

Wenn Kinder dabei sind, erhöht sich der Rahmen. E-Förderung

Leider nicht, meine Tochter hat schon eigene Kinder.

Zitat von Smartfan

Ich muss nur extern laden, wenn ich auf Urlaubsreise bin. Dafür lohnt sich eigentlich keine Grundgebühr oder wie macht ihr das in diesen Fällen?

Ich habe ein paar Ladekarten ohne Grundgebühr und bei Aral Pulse kann man als ADAC Mitglied günstiger laden.

Hallo Bernd,

Ich fahre noch einen Niro EV mit 65 KW Akku und komme immer nicht in die Verlegenheit mit der Blockiergebühr. Zuhause lade ich immer an der Wallbox und im Urlaub sagt mir die App 10 Minuten vor Ende des Ladevorgangs Bescheid. Ich befürchte wenn die Blockiergebühr wegfällt, dann werden viele einfach ihr Fahrzeug stehen lassen. Das ist ja dann kein Vorteil für die Elektromobilität.

Hallo zusammen,

Ich bin enttäuscht, dass man nicht wenigstens 1 Jahr ohne Grundgebühr, zu 39 Cent bei Ionity laden kann. Was bringt den dann die Ladekarte? Wann Plug&Charge kommen wird, steht ja in den Sternen. Hier gibt es angeblich Software Probleme.

Zitat von John Doe

Dann ist genau das eingetreten, was viele befürchtet haben:
Die Autohäuser profitieren von der Förderung, weil sie weniger Nachlass geben.
Dann sieht es ja leider gar nicht gut für Dich aus. Keinen Rabatt und keine Förderung
Aber freue Dich über das hohe Jahreseinkommen, immerhin gehörst Du zu den Priviligierten

Hallo John Doe,

Ich habe Anfang Dezember bestellt und bekomme wenigstens die € 2.500,-.

Hallo John Doe,

laut der Verkaufsberaterin wurde der Rabatt zum 15.12. gestrichen. Es soll mit der E–Autoförderung 2026 zusammen hängen. Ich hatte gehofft die Förderung zu bekommen, aber in unserem Haushalt wird über € 80.000,– verdient. Wir werden nach der voraussichtlichen Zulassung Anfang April, trotzdem mal einen Antrag stellen.