Du hast die AGB halt nicht gelesen oder verstanden...
Ich finde es schade dass "dein Anwalt" scheinbar nicht so korrekt war dich darüber aufzuklären mit welchen trivialen Möglichkeiten der Lieferant sich dabei rausziehen kann. Bzw. wie unrealistisch es ist als Kunde wirklich eine Zahlung o.Ä. zu erhalten.
Aber gut, der will eben auch nur Geld verdienen.
Laut Nachbarforum passt die tesla Matratze fast perfekt
Ich sags gerne nochmal, du kannst da gerne "deinen Anwalt" schreiben lassen was du willst, es juckt aber nicht. Du hast keine Rechte gegenüber smart, du hast nämlich auch kein zugesichertes vertraglich festgelegte Lieferdatum.
Gut wenn Leasing und er nach zwei Jahren wieder weg kommt ist es echt wumpe. Wenn man das Auto 10+ Jahre fahren will, würde ich weniger in die waschstraße.
"Das muss das Boot abkönnen..."
kann man so postulieren, ruiniert aber eben leider trotzdem den Lack auf Dauer.
Autsch. Hoffe du hast auch eine flat bei einem Autoaufbereiter. Der Lack zeigt bei direktem Sonnenlicht vermutlich schon Hologramme des Todes. Oder arbeitest du auf einen Mattlack hin? 
Die Zulassungskosten sind weder in der Leasingrate noch im Barpreis mit drin. Der übliche Weg ist sicher, das über den Zulassungsdienst des Händlers abzuwickeln. Das kann aber bis zu zwei Wochen dauern. Da ich unter Zeitdruck bin, habe ich mit dem Händler vereinbart, das selbst zu übernehmen. Da weiß ich, das dass in 2 - 3 Tagen erledigt ist.
Hmm, dachte echt ich hätte bei der Bestellung gelesen dass das in den Überführungskosten inkludiert ist. Finden tu ich es aber auch nicht mehr. Dann werde ich mich darum aber wohl auch selbst kümmern 
Ich habe gestern meinen Brabus persönlich bei der Zulassungstelle zugelassen (online geht nicht, weil ich bei Leasing den Brief nicht ausgehändigt bekomme). Der Versand des Briefs vom Händler zur Zulassungstelle hat geklappt und nur zwei Tage gedauert.
Übergabetermin ist jetzt kommenden Dienstag, 24.03. Das werden nochmal ein paar gaaaanz lange Tage bis dahin.
Warum machst du das persönlich? Die die Leistung bei Leasing excl?
Betonung auf sollte. Die alten SMART EQ Modelle - die noch in Kooperation mit Renault gebaut wurden - haben den gleichen Lader wie die ZOE, und der verträgt das Umschalten nicht. Da wird bei den Fahrzeugen ausdrücklich vor gewarnt.
Zur not einfach ausstecken simulieren. Aber wenn eh absehbar ist dass die pv anlage ständig zwischen 1p/3p hin und her schaltet, weil sie sowieso nur max 4,5 kW liefern kann, dann würde ich den ladevorgang auch direkt auf 1P limitieren.
sind bei dir eben ein paar faktoren mehr die da noch reinspielen. Nur das laden betrachtet ist 1,4 kW per PV immer noch günstiger als 11 kW fix.
Meine billig Wallbox macht pv überschussladen in verbindung mit EVCC ohne probleme inkl. 1p/3p umschaltung. Meist sind die premium Wallboxen der wechselrichter hersteller sogar wesentlich schlechter als die günstigen drittmarken mit guten smart home support.
