Autsch. Hoffe du hast auch eine flat bei einem Autoaufbereiter. Der Lack zeigt bei direktem Sonnenlicht vermutlich schon Hologramme des Todes. Oder arbeitest du auf einen Mattlack hin? 
Beiträge von Chomp6411
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Die Zulassungskosten sind weder in der Leasingrate noch im Barpreis mit drin. Der übliche Weg ist sicher, das über den Zulassungsdienst des Händlers abzuwickeln. Das kann aber bis zu zwei Wochen dauern. Da ich unter Zeitdruck bin, habe ich mit dem Händler vereinbart, das selbst zu übernehmen. Da weiß ich, das dass in 2 - 3 Tagen erledigt ist.
Hmm, dachte echt ich hätte bei der Bestellung gelesen dass das in den Überführungskosten inkludiert ist. Finden tu ich es aber auch nicht mehr. Dann werde ich mich darum aber wohl auch selbst kümmern
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Ich habe gestern meinen Brabus persönlich bei der Zulassungstelle zugelassen (online geht nicht, weil ich bei Leasing den Brief nicht ausgehändigt bekomme). Der Versand des Briefs vom Händler zur Zulassungstelle hat geklappt und nur zwei Tage gedauert.
Übergabetermin ist jetzt kommenden Dienstag, 24.03. Das werden nochmal ein paar gaaaanz lange Tage bis dahin.
Warum machst du das persönlich? Die die Leistung bei Leasing excl?
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Betonung auf sollte. Die alten SMART EQ Modelle - die noch in Kooperation mit Renault gebaut wurden - haben den gleichen Lader wie die ZOE, und der verträgt das Umschalten nicht. Da wird bei den Fahrzeugen ausdrücklich vor gewarnt.
Zur not einfach ausstecken simulieren. Aber wenn eh absehbar ist dass die pv anlage ständig zwischen 1p/3p hin und her schaltet, weil sie sowieso nur max 4,5 kW liefern kann, dann würde ich den ladevorgang auch direkt auf 1P limitieren.
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sind bei dir eben ein paar faktoren mehr die da noch reinspielen. Nur das laden betrachtet ist 1,4 kW per PV immer noch günstiger als 11 kW fix.
Meine billig Wallbox macht pv überschussladen in verbindung mit EVCC ohne probleme inkl. 1p/3p umschaltung. Meist sind die premium Wallboxen der wechselrichter hersteller sogar wesentlich schlechter als die günstigen drittmarken mit guten smart home support.
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Verbreite bitte keine Unwahrheiten. Laut sehr ausführlichen s.emotion Artikel reicht die Effizienz von ca. 84% bei 1,4kW über ca. 91% bei 11kW bis zu ca. 94% bei 22kW.
Habe es gerade mal ausgerechnet, wenn man 60kwh nachläd entstehen bei 11kw, 3,7 kWh Verluste; bei 1,4 kW, 11,4kwh Verluste. Wenn ich jetzt also in beiden Fällen rein mit überschüss lade, "zahle" ich ca 60 Cent an verlorener einspeisevergütung mehr bei 1,4 vs 11kw(8 Cent einspeiseleistung angenommen). 5,11 EUR vs 5,71 Euro. Zeigt deine Aussage ist absolut mumpitz bezogen auf die # AC dc Wandler.
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Naja, die Tür Öffnung war dann ja aber ganz genau so wie in der Anleitung beschrieben.
Und der #5 hat keinen Blei Akku sondern einen LiFePo, der bei 4 V aber auch recht sicher für die Tonne ist! Wichtig, bei der ladung mit 12v Kfz Lader das richtige ladeprogramm wählen!
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Und nach der Auslieferung 2 Wochen Rückgaberecht wie bei Amazon ?
Ich weiß das ist sarkastisch gemeint aber das macht es nur peinlicher von dir. Ja klar, genau so steht es auch in den Unterlagen von smart.
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Genau, entweder machen lassen oder frei zuschneidbare Kits von Xpel, gibt es z. B. Bei Amazon. Wichtig, immer hochwertige Folie nehmen!
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Hattest du nicht direkt Smart in Verzug gesetzt nach 6 Wochen? Dann könntest du doch direkt stornieren. Wobei die Frage ist, ob bei Mercedes direkt was zu haben ist.
Wer online bestellt hat kann jederzeit online und kostenfrei stornieren, dafür braucht es keinen Verzug.
