Ok, gut zu wissen. Schade, dass sie die gleiche Farbe nochmal geordert haben. Ich muss unbedingt noch einen Roten zu Gesicht bekommen. Alle anderen Farben hab ich schon durch. Aber stand jetzt, kein Roter im Berlin/Brandenburger Raum 
So, genug OT jetzt.
Ah, ok. Haben die den matt grauen zugelassen oder haben die noch einen zweiten (Farbe?)
Von wo in Berlin beziehst du das Probefahrzeug?
Ist bekannt.
Tja, die China-Version hat eine verschiebbare Rückbank.....!
Aha. Das ist ja ganz was Neues. Quelle?
Nö, isser nicht.
18 Grad Außentemperatur gelesen - oder?
23.6 kWh/100 km bei 89 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.
Wir wissen doch gar nicht wie da genau gefahren wurde. Viel aussagekräftiger sind doch die 16,5kWh von Tarik im Stadtverkehr und die 50km mit 119km/h und 24kWh.
Es wird nie einen #4 geben.
Ich schätze mal, die immer schlechter werdenden Ergebnisse unserer Schüler sind noch nicht in die typischen Kundenkreise für neue Elektroautos durchgeschlagen. Mein Tip: Dank der cleveren Vermarktung in Deutschland wird der #5 ein Ladenhüter. 20% billiger müßte er wohl sein, um hier für größere Käuferschichten interessant zu werden. Ich selbst würde vielleicht bei 10% Abschlag drüber nachdenken.
Das finde ich nicht. Klar, dass bei uns an Ausstattung weggespart wird ist wie so oft ärgerlich, aber der Preis für das Fahrzeug, sprich das hier gebotene, ist fast konkurrenzlos.
Ja, die Ladeleistung war echt der Hammer in seinem Video.
Also sollte sein 50km Trip mit 119km/h Durchschnitt und den entsprechenden 24kWh Verbrauch nicht downhill gewesen sein, sondern auf relativ gerader Strecke, wäre das tatsächlich nicht so schlecht. Ein EV6 GT verbraucht bei 120km/h nicht weniger.
Aber warten wir mal ab. Es werden noch 1-2 Videos mit klassischen Verbrauchsfahrten kommen. Ich hoffe dann auf Bestätigung dieses Wertes.
