Beiträge von Crossover

Es gibt hier doch schon einige, die einen GJR fahren, welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

Der #5 wird allgemein mit einer eher weichen Fahrwerksauslegung beschrieben. Hat da ein Ganzjahresreifen/Winterreifen nicht eine zu softe Auslegung? Ich haben da Bedenken, dass der Smart zu schwammig wird.

Alternativ müsste man dann eventuell einen GJR mit 21 Zoll nehmen. Falls das überhaupt einen Einfluss hat.

Ich hatte noch nie einen GJR aber interessant wäre es schon.

Im Tesla ist der Unterschied Sommer vs Winterreifen schon erheblich (gleiche Dimension)

Ich habe seit vielen Jahren die Box von Tolltickets und die funktioniert wunderbar. Sowohl in Italien als auch in Frankreich ohne Probleme. Seit es die Kombibox gibt muss man auch nicht mehr zwischen den Löndern wechseln.

Ob das für jeden Sinn macht, kann ja jeder selbst entscheiden.

Ok, der war noch vor ein paar Wochen in silber.

War ein bereits angemeldeter #5 und somit nur interessant, wenn man die staatliche Förderung nicht will/kann/braucht

Zitat von Weissbierschuettler

Hast du inzwischen einen?

In Raubling bei der AVG steht auch einer.

Weiter Weg, ich weiss

Der ist doch schon verkauft, oder?

Ja, das möchte ich auch gerne wissen. Normalerweise ist das rechts oben, direkt neben dem Innenspiegel. Ist das beim #5 auch so?

Im Tesla gibt es auch keinen gepixelten Breich an der Frontscheibe, geht aber trotzdem problemlos. Vielleicht ist es beim #5 auch so. Bestenfalls gibt es hier schon Erfahrungswerte.

Ich brauche das dringend für Italien und Frankreich

Vielen herzlichen Dank für die aufmunternden Worte. Ich bin schon etwas beruhigter und warte meine eigenen Erfahrungen ab.

Klar, in einem Forum werden überwiegend die Probleme diskutiert und manches Problem des Einen ist für Andere wiederum ein Feature. Ich bin ja von Tesla einiges gewohnt und mein EQS lief auch nicht völlig problemlos. Das Gute an den modernen Autos ist, dass man über die Software/Updates viele Probleme einfach lösen könnte. Das fast nur noch über Software diskutiert wird zeigt, Fluch und Segen gleichzeitig.

Da ich ja schon einige Lenze auf dem Buckel habe kenne ich noch die Zeiten , da wurde eher über Rost, Vergaser, Auspuff, Tuning usw… viel diskutiert. Allerdings am Stammtisch und nicht im Internet.

Obwohl mein Pulse noch auf sich warten lässt, bekomme ich zunehmend ein ungutes Gefühl.

Gibt es eigentlich auch #5, die problemlos laufen?

Bei den vielen Problemen, die hier geschildert werden, bekommt man es ja mit der Angst zu tun.

Bin kurz davor die Bestellung zu stornieren

Habe gerade die Reifenhändler durchgestöbert. Es gibt auch GJR/Komplettreifen mit 21 Zoll. Die Frage für mich wäre: welche Haftung Winter/Sommer kann ich erwarten und dann kommen noch Lautstärke/Verbrauch hinzu.

Vom Tesla kann ich berichten, dass sich Michelin und Pirelli im Verbrauch nicht unterschieden haben aber der Pirelli gefühlt deutlich leiser war. In einem Tesla können die Abrollgeräusche sehr dominant werden.

Ich glaube, dass es bei so drehmomentstarken Autos eventuell ratsamer wäre mit dem Wechsel Sommer/Winterreifen zu fahren. Dann wäre nur noch die Dimension von Bedeutung.

Ich habe allerdings keine Erfahrung mit Alljahresreifen und kann bisher nur aus Tesla Sicht berichten. Tesla Performance und AJR habe ich mich bisher hier am Alpenrand nicht getraut..

Ich fahre beim Tesla ausschließlich mit der höchsten Rekuperationsstufe, egal wo. Bremsen brauche ich fast nie, außer er ist voll geladen, denn dann geht die Rekuperation natürlich nicht. Z.B. vom Brenner bis Innsbruck hat er 4% geladen.

So will ich es eigentlich gerne auch beim Smart machen.

Für CarPlay zahlt man auch beim nagelneuen GLB EQ mit 800V Technik.

Nichts ist unmöglich der Kundschaft die Moneten aus der Tasche zunziehen.