Beiträge von Staph

Seit dem Apple CarKey implementiert ist bin ich meistens ohne Backup unterwegs.

Ich habe den Brabus jetzt bald ein Jahr, 14000km ohne Probleme. Update lief auch problemlos und Apple Carkey habe ich während der Fahrt durch die Waschstraße eingerichtet. Aber es gibt eben auch andere Fälle…

Hatte ich neulich auch. Reboot in Postion P hat das Problem bei mir beseitigt.

Die Ansagen kann man doch weitgehend abstellen. Filter nach Ladeanbieter ist für mich relativ sinnbefreit. Ich lade wenn mein Akku zur Neige geht oder meine Frau auf die Toilette muss. Kommt doch überall der gleiche Strom raus und wegen ein paar Euro Ersparnis werde ich nicht meine Route ändern. Viel wichtiger ist der Filter nach Ladeleistung und den gibt es.

Bei mir ist das Update problemlos durchgelaufen. Apple Carkey funktioniert perfekt- zuverlässig und schnell. Alleine dafür hat sich das Update gelohnt.

Mainstream: bei uns im Konzern sind ausschließlich iPhones erlaubt. Von daher passt das schon. Könnte jemand die Anleitung für den Key posten? Ich bin Dienstwagenfahrer und bekomme nichts direkt von Smart.

Ich kann auch noch etwas beitragen: der Zulassungsservice hat ja bei der Auslieferung eine Felge beschädigt. Bestellt Oktober 2025, geliefert Ende April 2026. War jetzt nicht so tragisch, da ich auf Winterreifen umgerüstet hatte, zeigt aber das Smart hier ein Problem hat.

Smart #5 ist ganz klar Barkauf. Mein Brabus Dienstwagen ist Leasing, LF sehr unattraktiv, aber damals waren iX3 oder GLC noch nicht bestellbar. Mit der 1,99% Finanzierung die Smart anbietet, ist der Barkauf noch attraktiver. Austellungsfahrzeug würde ich nicht nehmen, wer da schon alles über die Sitze gerutscht ist. Dafür sind 950€ Preisnachlass zu wenig. Wir sind gerade wieder in Südtirol, 650km. Die angeblich unbrauchbare Navigation hat uns zielsicher hingeführt inklusive Ladeplanung. Großteil der Strecke mit SmartPilot.

Exakt so ist es. Ich darf leider nur bis maximal Stufe 3 - wegen meiner Beifahrerin.

Ich benutze nur die Automatik und bin sehr zufrieden damit. Die Stufen 1-5 sagen der Automatik, wie hoch sie den Lüfter maximal hochregeln darf.