Beiträge von Staph

Nochmals: die App muss im Hintergrund laufen, damit es funktioniert. Dazu muss sie geöffnet werden. Handy aus der Hose, App öffnen, zum #5 gehen. Dann, und nur dann, öffnet er sich automatisch. 2. NFC Karte wäre wichtig. Heute hat der Digital Key am Supermarkt Parkplatz gestreikt. Obwohl aktiviert, blieb der #5 verschlossen. Mit NFC hat es funktioniert.

Alle warten auf eine Lösung, bei der das Mobiltelefon in der Tasche bleiben kann. Die gibt es derzeit nicht.

HelloSmart: App öffnen + Schlüssel aktivieren

Hello#: App öffnen

Aber dieses automatische Verbinden kann die Hello# App nicht. Du musst jedesmal das Mobiltelefon in die Hand nehmen und die App öffnen. Es entfällt nur der zusätzliche Schritt der Schlüsselaktivierung. Ein Schritt in die richtige Richtung, aber da fehlt noch was.

Meine Erfahrung mit BMW sind ca 1,5 Jahre. 6 Monate Lebensdauer sind schon sehr kurz. Stört mich allerdings nicht, da mir der Schlüssel zu groß ist und ich fast ausschließlich den digitalen Schlüssel benutze. Smart hätte allerdings eine 2. NFC Keycard beilegen können. Ich habe die immer als Backup in meiner Brieftasche. Meine Frau nicht.

Bei mir funktioniert die Scheibenwaschanlage problemlos. Das Sprühbild als solches habe jetzt allerdings nicht näher untersucht.

Was kommt da für eine Meldung? Bei Audi war das die berüchtigte Schildkröte, passend zur stark reduzierten Geschwindigkeit.

Bei mir wird der Strom komplett vom Arbeitgeber übernommen. Aber selbst wenn dem nicht so wäre hätte ich kein Problem mit dem Smart. Er ist im Verbrauch bei dieser Größe und Leistung guter Durchschnitt. Keiner beschwert sich über den Mercedes im Test, der mehr verbraucht. Der Q6 war leider nicht dabei, dürfte aber beim Verbrauch nahe am Smart liegen.

Verbrauch identisch wie Macan bei höherer Reichweite beim Smart ,und effizienter als MB EQE oder Volvo EX90. Nicht schlecht!

Bei 3 Profileinstellungen ist Schluss. Die Lösung mit einem zusätzlichen Smart Account ist mühsam. Man müsste sich jedesmal neu beim Auto über den Scan anmelden. Ich denke auch nicht, dass sich das jemals ändert, da man mit der App das Auto auch aufschließen kann.

Ich fahre seit mehr als 6 Jahren elektrisch und finde die Ladeplanung mittlerweile völlig überbewertet. Das Ladenetz ist mittlerweile sehr gut ausgebaut, die Ladezeiten haben sich gerade beim #5 sehr verkürzt und zumindest bei unseren Audis war die Ladeplanung sehr fragwürdig und wir haben meistens nach kurzem Blick auf die Karte die Software überstimmt. Und wir fahren jedes Jahr elektrisch nach Sardinien.