Wir sind mit dem Smart #5 gerade 900 km nach Italien gefahren. Ladeplanung funktioniert problemlos. Ist ebenfalls ein Dienstwagen mit Flottenkarte und lade überall ohne Vorselektion.
GLB EQ: wir brauchen auch privat ein eAuto und GLB wäre eine Option. Allerdings gefällt mir der ACC des Smart deutlich besser. Der GLB bremst spät und heftig.
Wir haben auf unserer Urlaubsfahrt nach Italien auch ABRP im Abo ausprobiert. Ehrlich gesagt verstehe ich den Mehrwert der App nicht. Das Navi ist optisch eine Katastrophe und das Smart Navi sagt mir eigentlich die Reichweite besser voraus. Dann kann ich immer noch entscheiden, ob ich eine Station vorher oder später rausfahre. ABRP plant für mein Gefühl auch zu viele kurze Ladestops ein. Wir machen lieber wenig und dafür längere Stops. Auch hat sich herausgestellt, dass die Ladesäulen häufig fast nie die kw liefern, die ABRP angibt. Vor allem, wenn die Ladeparks so stark frequentiert sind wie jetzt in der Urlaubszeit. Mussten 2 mal 15-20 Minuten auf einen freien Platz warten. Teilweise warteten 5 und mehr eAutos auf freie Ladeplätze mit entsprechenden Diskussionen, wer als nächster laden darf.
Ich würde eher argumentieren, dass die überwiegende Mehrheit, die keine Probleme hat, erst gar nicht in Foren schreibt.
Ich hatte zuvor BMW 530, Q4, Q6. Der Smart hat bisher die für mich beste Klimatisierung. Ich habe die Klima auf Automatik Stufe 3 und das passt seit nunmehr 9 Monaten perfekt.
Bedankt Euch bei der EU. Die haben die Strafzölle eingeführt.
Ich habe auch vermehrt Probleme mit CarPlay. Kann aber auch an den diversen Updates von Apple liegen.
Der Smart muss im P Modus stehen. Dann hat bei mir rebooten geholfen.
Nur Interessehalber: wie war der SOC als Du ihn abgestellt hattest?
Ich verwende seit ich den #5 habe nur Automatik und die darf den Lüfter bis max Stufe 3 hochfahren und bin damit sehr zufrieden. Besser als 530i, Q4, Q6.
Hauptschalter für die Lüftung ist an? Gelbes Symbol unter dem Schalter für den Warnblinker.
