Wie sollen Autos zugelassen werden wenn keine aus China geliefert werden, die Verkaufszahlen waren das interessanter, als muss noch zugelassen werden
KBA, Zulassungszahlen
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Ja genau, für den #5 insofern ein fast steter, zarter Zuwachs in seinem ersten Jahr hierzulande.
Die fehlenden Zulassungen aus China zum Dezember wollte ich eigentlich noch abwarten für die Grafik...

soso, was soll so ein Vergleich
1,4 Millarden zu 84 Millionen Einwohner....zur Relation füge doch noch die Zulassungen in Luxemburg hinzu
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.... die Verkaufszahlen waren das interessanter, als muss noch zugelassen werden
klar, wäre schön an diese Intera zu kommen
kennst Du jemanden?!PS: Den Vergleich zu China macht wer auf(?), ...eben!
Es dient lediglich dazu, dort wo smart herkommt auch deren Entwicklung auf dem hiesigen Markt darzustellen.
Weiterhin bleibt es jedem selbst überlassen, andere (europ.) Länder, wie z.B. Frankreich, um deren Zahlen herbei zu holen
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Also ergänzend für CHINA noch abschließend Dezember und damit Gesamtzahlen 2025:
smart insgesamt: 45113
smart #5 PHEV (Sep + Okt + Nov + Dez): 2464*
smart #5: 10019
*) der wird dort mit seinem Beginn im Sep tatsächlich separat geführt!
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Januar 2026: 466 smart insgesamt (#1 + #3 + #5) sind schon ohne Differenzierung arg dünn!
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1 171 3 77 5 218 -
smart macht sehr wenig Werbung,
woher sollen die Leute wissen, dass smart sich neu aufgestellt hat,
außer den Autoenthusiasten,
sehr schade.
Eigentlich könnte es mir egal sein,
ich habe meinen bestellt und wenn die anderen nicht auf die Idee kommen,
dieses hervorragende Fahrzeug zu ordern, so what,
aber schöner fände ich es schon, wenn man durch hohe Zulassungszahlen
eine Bestätigung seines genialen Geschmacks erhielte

Vielleicht ändert sich die Aufmerksamkeit,
wenn der smart #2 vorgestellt wird und die Leute
Altbekanntes in neuem Gewand sehen.
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Oder smart ist einfach (noch) nicht die Marke für die Zielgruppe, die >60k ausgeben kann/will.
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Gut Ding will Weile haben. 😉