aber wieso der Verweis
Du bist doch ein Leo.. wie man weiß liegen die Löwen doch gerne bequem in der Gegend herum.. einmal mit der Tatze drauf und gut ist 😉....
Ich mag das KBA mit seiner Aufbereitung in aller Fülle! 
Finde auch das es an TV & Werbung im Netz außerhalb von Influencern fehlt. Mein FireTV hat mir mal eine Woche lang Spots von Smart eingespielt nachdem der Kauf schon abgeschlossen wurde. Da hatte meine Netzsuche oder auch das Mithören wohl seine verspätete Wirkung. 😉
Aber ansonsten findet man nichts. Die aktuell am besten sichtbare Werbung sind glaube ich wir mit unseren Fahrzeugen auf der Straße. Ich bin jetzt schon mehrfach auf unseren #5 angesprochen worden und da begeisterte schon die Außenansicht. "Smart baut so schöne Auto's?" Diejenigen die dann auch mal platz nehmen durften waren restlos begeistert. Gleiches gilt für bisherige Fahrgäste. Aber wir sind auf der Straße halt nicht viele.
Wenn wir Werbewirkung haben, sollte man erwarten können, dass das Abstellen von Bugs und das Finetuning an der Software auf den Markt abgestimmt, mehr Prio erhält. Wir mit unseren #5 sind die Aushängeschilder.
Ein anderer Punkt: Sucht man neben Testberichten nach Info's über den Smart landet man schnell in diesem und dem anderen Forum. Es hat mich schon verunsichert welche Mängel hier so beschrieben werden. Auch wenn es schon besser geworden ist, sollte Smart mehr Prio in die Kundenzufriedenheit investieren.
Zuletzt: Ich empfand es als Wettbewerbsnachteil, dass mir keine Finanzierung durch die Kooperation des Herstellers angeboten werden konnte. Extern suchen istbein höherer Aufwand und bei den Zinsen steht man zumeist schlechter. Wenn es das jetzt gibt sollte es auch beworben werden.
Exklusivität brauche ich nicht. Ich möchte komfortabel in einem sicheren Fahrzeug reisen. Das gönne ich auch allen anderen. Für Ersatzteile, Updates, Preise oder auch Wertentwicklung (soweit sie interessiert) wäre es vorteilhaft wenn es mehr von uns gibt.
Ich kam die Tage auch mit jemandem Gespräch, der hatte einen Skoda Elroq im Blick. Es würde sein erstes Elektroauto werden. Ich habe ihn von meinem #5 erzählt, und vor allem die Ladezeiten herausgestellt, aber auch die Software Bugs erwähnt. Er wollte darauf hin noch einen #5 probefahren und fragte nach dem Lieferzeiten. Und die scheinen mir ja bei Smart wesentlich kürzer zu sein als bei Skoda. Auf der Elroq ist preislich eine Klasse tiefer als der #5.
So zufrieden wir mit dem #5 sind. Ich fürchte weder Mercedes, noch Geely und damit Smart glauben genug an das Projekt und stecken daher nicht die nötige Energie rein.
Erst vor kurzem gab es im manager magazin diesen Artikel (paywall): Warum Smart und Mini ins E-Desaster fahren
Smart machte in 2024 382 Mio Dollar Verlust. In 2025 waren es 362 Mio. Laut dem Artikel haben sich Geely und Mercedes jeweils verpflichtet das Projekt am Leben zu erhalten aber max. bis 600 Mio (= 1,2 Mrd insgesamt). Wenn der #2 nicht einschlägt wie eine Bombe, war es das möglicherweise in naher Zukunft mit Smart.
