Bei Werkstattbindung wird das Auto zur Regiewerkstatt der Versicherung verbracht. Also ich noch in der Automobilbranche unterwegs war, hat u. a. die HUK Autos via Sammeltransport nach Tschechien zur Reparatur verbracht. Grundsätzlich muss das, wenn es nur Blech ist, nicht schlecht sein. Sobald es mehr zu richten ist, würde ich eine Markenwerkstatt empfehlen. Die drücken nichts zurecht, wenn der Hersteller den Austausch vorschreibt.
Perönlich möchte ich festlegen wer mein Auto repariert, insofern ist meine Präferenz eigentlich klar, keine Werkstattbindung.
Das sehe ich auch so.
Wenn Du einen 6 Jahre alten Passat fährst, der keine Garantie mehr hat und den jede Werkstatt reparieren kann,
dann nimm die Werkstattbindung, aber bei einem neuen #5 fühle ich mich besser, wenn er von Fachleuten
verarztet wird, die sich jeden Tag mit smarts beschäftigen.
verarztet wird, die sich jeden Tag mit smarts beschäftigen.
und jeder weiß... da ist das Risiko schon groß genug ;-)....
seufz. das gefühl könnte man wohl bekommen, wenn man sich solche riesigen Mercedes-Niederlassungen anschaut, wohl noch mit Bussen/LKW.
die "handvoll" smart-Kunden dann und wann mal vorstellig werden, bedient sein wollen,...
Wobei die Werkstattbindung ja sowieso nur greift, wenn es sich um einen Kaskoschaden handelt. Hat der Unfallgegner Schuld, kannst du dir die Werkstatt ja aussuchen.
