Was für ein Datum steht im COC-Papier?
Eigentlich unwichtig. Die Übergabeinspektion beim Händler ist ausschlaggebend.
🚨 Nix geht mehr! Auto abgestellt, jetzt komplett tot! 🚨
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schon klar - die frage zielte aber darauf hin, um der nachvollziehbarkeit, wieso hier die diskrepanz um diese tage!
eben weil diese "übergabeinspektion" womöglich nicht so gänzlich korrekt war: Das Nullen von diesem "Zählwerk"!
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Was für ein Datum steht im COC-Papier?
04. März 2025
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Na bitte! Damit haben wir doch das Übel gefunden, wie gedacht!
Dein "Zählwerk" ist noch auf Produktionsdatum stehend, die Übergabeinspektion hat es verpennt.
Hat man beim #1/#3 auch hier+da um allerlei Verwirrtheit lesen dürfen.
Anderswo fällt das nicht so krass und zwingend auf, weil nicht diese lange Zeit von Produktion, Vertrieb und Übgabe aufkommt.
Oder auch die Aufbereitung um ihrer Punkte sorgsamer abgearbeitet wird
Manche fahren vom Hof und plötzlich wollen/sollen x Updates per OTA gemacht werden - da kann man sich auch fragen, wofür man Überführungskosten zahlt....?!
Geschweige das sich noch einer dort mit auskennt, wenn es klemmt.
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Grad zurück nach 1 Woche Urlaub.
Das Fahrzeug hatte ich mit 42% SOC in der Garage bei 10 Grad abgestellt. Erste Inbetriebnahme, um zum Einkaufen zu fahren mit identischen SOC von 42 %.
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Sehr interessant, danke für die Story. KIA EV6 und Hyundai IONIQ5 haben diese Probleme auch. Als Ursache wird ein zuständiges Bauteil für das bidirektionales Laden vermutet. Ich habe keine Möglichkeit einer Wallbox und hatte gehofft, dass Smart hier besser aufgestellt ist. Nun gut. Dann muss ich Vorsorge schaffen. Abschleppfahrzeuge für Tiefgaragen sind rar.
1. Schlüssel niemals im Auto liegen lassen.
2. Mechanische Entriegelung der Fronthaube merken - Seite 265/266
3. Starthilfe Powerbank bereit halten - Empfehlungen gerne willkommen.
4. Wie kann ich das „Zählwerk“ bei der Übergabe kurz checken ?
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Das sollte der Händler vor Ort wissen+tun. Denn mehr als Nullen wird dort wohl nicht möglich sein. Und damit zeitnah/unmittelbar + passend nur bei Übergabe zweckmäßig.
Später ist es dann so oder so lästig und will fortwährend umgerechnet sein um den wahren, fälligen Termin.
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3. Starthilfe Powerbank bereit halten - Empfehlungen gerne willkommen.
Eine Empfehlung für eine Starthilfe Powerbank nehme ich auch gerne. Die, die ich gefunden habe schreiben, dass Sie nur für Blei-Batterien geeingnet sind. Die 12V Batterie im Smart ist aber LFP, oder? Ist glaube ich nicht das gleich.
Ich habe allerdings etwas Zweifel ob man die Schritte die notwendig sind um dem Smart Starthilfe zu geben als Laie wirklich klappen falls die 12V Batterie „tot“ ist.
- ich muss mir erstmal Zutritt zum Innenraum verschaffen - ich muss den mechanischen Schlüssel zur Hand haben
- wo habe ich die Starterbatterie verstaut:
- im Kofferraum: dann muss ich die Rückbank umlegen und die Kofferraumklappe umständlich mechanisch entriegeln
- im Frunk: dann komme ich durch die mechanische Seilzugentriegelung ganz gut hin. Aber ist es eine gute Idee eine Batterie-
Powerbank im Frunk zu lagern? Im Sommer hat es da bestimmt 50-60° wenn er in der prallen Sonne steht
- wenn man die Batterie einmal im Jahr braucht ist Sie bestimmt entladen weil man vergessen hat die Powerbank regelmäßig zu prüfen
Ich glaube da spare ich mit die 100+ € für die Batterie und rufe den ADAC. Im Auslands-Urlaub würde ich das eher überlegen und für 2-3 Wochen das Ding ins Auto legen.
Bin aber gerne für praktische Empfehlungen oder Erfahrungswerte dankbar.
