Smart #5 Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Die Schwammigkeit auf der Autobahn konnte ich jetzt etwas abstellen. Lenkung auf „leicht“ ist definitiv nichts für mich. Die Einstellung habe ich etwas außer Acht gelassen.

Zitat von Efan

hab den Premium jetzt seit vorigem Oktober und bisher kein einziges Problem

kann ich genauso bestätigen...seit April ca. 7000km gefahren und keine Probleme, alles Top! Außer das hin und wieder das Geschwindigkeitsgebimmel nicht auf Anhieb deaktivierbar ist

Liegt am #5 Premium

Efan: da freu ich mich, dass ich 'nen Premium bestellt habe.

Danke, dass auch mal rundum zufriedene Kommentare hier zu finden sind

Pfeifen bei höheren Geschwindigkeiten:

Am besten mit Kopfhörern hören. Den hochfrequenten Ton hört man aber eigentlich ganz gut. Da es vom Dach kommt ist es am Ohr noch lauter als es das Handy in der Ablage einfängt.

Das Spaltmaß am Heck scheint ein zu hoch angepunktetes Seitenteil zu sein. Rechts ist die überlackierte Lasche des Seitenteils (wenn man die Heckklappe öffnet kann man die gut sehen) viel weiter unten als links. Somit wäre der Mangel überhaupt nicht mit einfachen Mitteln zu beheben und schon gravierend. Durch den Versatz stimmt der Abstand zur Reeling nicht richtig. Gummidichtungen haben weniger Kontakt etc.

Morgen mache ich davon mal Bilder

Zitat von #5BrabusHB

Pfeifen bei höheren Geschwindigkeiten:

Das gleiche habe ich auch. Da ich nicht oft über 190 fahre stört es mich erst mal nicht wirklich.

Aber mich würde interessieren, wie das zu beheben wäre.

Möglicherweise das Dach nicht korrekt eingepasst bzw. dessen Dichtungen?

Hier das Bild vom Seitenteil. Durch unterschiedliche Perspektiven und Licht ist das schwer auf Bildern festzuhalten. Live sieht man das viel deutlicher. Links sind die „Laschen“ vom Seitenteil viel höher befestigt als rechts. Das ist in etwa das Maß, das oben übersteht.

Es sind links 2-3mm mehr als rechts. Um genau das Maß steht das Seitenteil hoch… habe gerade gemessen.

Ich bin kein Experte. Die Frage die sich da stellt ob das noch als hinzunehmende Fertigungstolleranz gilt oder ob das schon als Mangel gilt? Wer kennt sich da aus? Früher war das sicher normal aber ich würde sagen mit heutigen Fertigungsmethoden und Ansprüchen würde ich eher eine Tolleranz von 1 mm annehmen. 2-3 mm erscheint mir schon was viel. Wobei es sicher auch auf die Bauteile ankommt. Ich kann mir aber auch gut vorstellen dass man ohne Demontage die Rille / Überstand der das Pfeifen verursacht anders beheben kann.