Tipps und Tricks in den Einstelllungen

Tischkante · 13. März 2026

Moin zusammen!

Immer wieder kommt es vor, dass Nutzer bestimmte Einstellungen im Smart #5 nicht auf Anhieb finden.

Manche Funktionen sind gut versteckt, andere verhalten sich nach Updates anders oder wirken fehlerhaft – gelegentlich liegt’s auch einfach an missverständlichen Übersetzungen.

Teilt hier gerne eure Erfahrungen, wenn ihr eine Einstellung entdeckt habt, die auf den ersten Blick nicht selbsterklärend war. Bitte haltet das Thema übersichtlich: verzichtet daher auf Beiträge wie „Danke“, „wusste ich schon“ oder „ist mir egal“.

Ich starte mal mit drei Beispielen:

1. Wer den akustischen Ton beim aktivieren und deaktivieren vom SmartPilot und/ oder ACC nicht mehr haben möchte, muss das hier einstellen:

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2. Wer dauerhaft S-Pedal aktiviert haben möchte, darf auf die Favoritentaste nicht die Empfindlichkeit der Rekuperation-Stufe (leicht, mittel, hoch) legen. Man kann/ darf für S-Pedal/ OPD beim #5 keine Empfindlichkeit der Rekuperation einstellen.

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3. Im Pulldown-Menü (von oben nach unten am Hauptbildschirm wischen) hat man mit dem klick auf ein kleines Symbol die Möglichkeit aus sehr viel mehr "Quick Controls" zu wählen.

Man kann sich dann für max. 8 "Quick Controls" individuell entscheiden.

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Tischkante · 26. Juni 2026

4. Seit 2.2.0 kann grundsätzlich die Geschwindigkeitswarnung über die Favoritentaste deaktiviert werden, was leider nicht immer funktioniert.

Der folgende Tipp ist keine Garantie, dass es funktioniert und es gibt ähnliche Herangehensweise die auch funktionieren aber es sollte besser funktionieren als es "irgendwie" zu machen:

Ins Auto einsteigen, anschnallen, Bremse treten, zwei mal relativ schnell die Favoritentaste drücken und die anschließende Maske mit "OK" im Hauptmenü ignorieren und nicht bestätigen. Entweder lässt man die 10 Sekunden ablaufen oder drückt einfach irgendwo ins freie auf dem Hauptbildschirm. Dann erst auf "D" stellen und los fahren.

5. Es gibt einige ausgelieferte #5 bei denen vom ausliefernden Händler nicht alle Steuergeräte im Auto auf den gleichen Firmenwarestand gebracht wurden (hat nichts mit dem OTA-Update zu tun). Dies führt dazu, dass Euer #5 diverse Softwarefehler haben kann, die normalerweise nicht da sein sollten.

Am häufigsten fällt das auf, wenn die Verkehrszeichenerkennung (VZE) nicht richtig funktioniert. Insbesondere die gelben Ortseingangs- und -ausgangsschilder werden nicht erkannt. Oder das folgende Symbol mit drei Strichen wird insbesondere auf der Autobahn angezeigt:

IMG_1432.jpg

Die VZE beim #5 funktioniert aber grundsätzlich sehr gut. Bei solchen Fehlern müsst Ihr zum Händler. Manche Nutzer berichten von Reparatursoftware auf einem USB-Stick. Bei manchen mussten auch Steuergeräte getauscht werden.

Tischkante · 1. Juli 2026

6. Wenn beim langsamen Fahren z.B. beim einparken Euer #5 ein sehr weiches Bremspedal mit gefühlt kaum Wirkung hat, dann liegt das an folgender Einstellung:

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Im Übrigen will ich diesen Beitrag hier gar nicht exklusiv haben. Ergänzt gerne, wenn es Einstellungen gibt bzw. gab die für Euch nicht gleich ersichtlich war.

PitCook · 1. Juli 2026

Zitat von Tischkante

Oder das folgende Symbol mit drei Strichen wird insbesondere auf der Autobahn angezeigt:

IMG_1432.jpg

… darf aber schon mal sein - Tiefgarage oder nicht ?

**Vriesy_76** · 1. Juli 2026

Zitat von PitCook

darf aber schon mal sein

ja, immer dann wenn nichts eindeutiges als Schild erkannt wurde

Bill#5 · 2. Juli 2026

Zitat von Vriesy_76

ja, immer dann wenn nichts eindeutiges als Schild erkannt wurde

Das kann ich nicht bestätigen, seit dem RE: Spurwechselassistent außer Funktion

bei mir das Schild 282 angezeigt wird, habe ich den gestrichenen Roten Kreis nicht mehr gesehen.

Peao · Sonntag, 11:11

Der smart-Pilot hat einen Stau-Modus für "Stop-and-Go" Verkehr (muss nicht aktiviert werden). So ist bei unter 20 km/h keine Lenkradberührung notwendig und er behält den smart-Pilot drin.

Der smart-Pilot setzt die Fahrt auch nach einem längeren Halt automatisch fort. Voraussetzung dafür ist, dass der Fahrer das Verkehrsgeschehen weiterhin aufmerksam verfolgt und die Hände am Lenkrad behält. Das System benötigt meist eine kurze Verzögerung, bevor es wieder anrollt. Überschreitet die Standzeit jedoch ein bestimmtes Limit, schaltet sich die automatische Anfahrfunktion ab.

Den nervigen Warnblinker beim Einparkassistenten kann man nicht permanent deaktivieren, allerdings direkt nach dem Start des Einparken einfach über den Warnblinkerknopf ausschalten (ist eig. selbstverständlich, hat bei mir aber etwas gedauert, bis ich das realisiert hatte )

Crossover · Sonntag, 11:23

Zitat von Peao

Der smart-Pilot hat einen Stau-Modus für "Stop-and-Go" Verkehr (muss nicht aktiviert werden). So ist bei unter 20 km/h keine Lenkradberührung notwendig und er behält den smart-Pilot drin.

Der smart-Pilot setzt die Fahrt auch nach einem längeren Halt automatisch fort. Voraussetzung dafür ist, dass der Fahrer das Verkehrsgeschehen weiterhin aufmerksam verfolgt und die Hände am Lenkrad behält. Das System benötigt meist eine kurze Verzögerung, bevor es wieder anrollt. Überschreitet die Standzeit jedoch ein bestimmtes Limit, schaltet sich die automatische Anfahrfunktion ab.

Den nervigen Warnblinker beim Einparkassistenten kann man nicht permanent deaktivieren, allerdings direkt nach dem Start des Einparken einfach über den Warnblinkerknopf ausschalten (ist eig. selbstverständlich, hat bei mir aber etwas gedauert, bis ich das realisiert hatte )

Kann ich so nicht ganz bestätigen. Das automatische Wiederanfahren im Stau war eher Zufall, egal wie lange die Standzeit war.

Bill#5 · Sonntag, 11:26

Zitat von Peao

Der smart-Pilot hat einen Stau-Modus für "Stop-and-Go" Verkehr (muss nicht aktiviert werden). So ist bei unter 20 km/h keine Lenkradberührung notwendig und er behält den smart-Pilot drin.

Der smart-Pilot setzt die Fahrt auch nach einem längeren Halt automatisch fort. Voraussetzung dafür ist, dass der Fahrer das Verkehrsgeschehen weiterhin aufmerksam verfolgt und die Hände am Lenkrad behält. Das System benötigt meist eine kurze Verzögerung, bevor es wieder anrollt. Überschreitet die Standzeit jedoch ein bestimmtes Limit, schaltet sich die automatische Anfahrfunktion ab.

Smart-Pilot im Stau ist unbrauchbar, bildet keine Rettungsgasse und versucht mittig zu fahren. Man muss auf ACC umschalten, dann wäre möglich links oder rechts zu fahren.

Luki123456 · Sonntag, 19:06

Es sind keine 20km/h sondern max. 12-13km/h