Ist das Dein Wert lt Anzeige oder der real geladene Durchschnittsstrom? Wenn ich bei meinem Premium auf die Anzeige achte, habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 22,3 kWh
Erfahrungen Reichweite - Review Smart #5 Verbrauch - Test Erfahrung vs. WLTP Wert
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Ist das Dein Wert lt Anzeige oder der real geladene Durchschnittsstrom? Wenn ich bei meinem Premium auf die Anzeige achte, habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 22,3 kWh
Das ist die Anzeige laut Boardcomputer.
Ich mach da keine Wissenschaft draus und fang auch nicht an wild rumzurechnen. Das der Verbrauch hoch ist, ist bekannt und gut iss.
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Ich habe jetzt bei ca. 8 Grad im reinen Stadtverkehr 21.x im Comfort Modus
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Mein Brabus hat inzwischen 7.500 km auf der Uhr und einen Durchschnittsverbrauch von 26,2 kwh/100km. Übergabe war Mitte August.
Ich komme ebenfalls auf genau 26,2 Langzeit Verbrauch.
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Klar, ein realistischer Vergleich ist halt schwierig und wenn dann unter Berücksichtigung aller Komponenten.
Ich bin meist auch im Comfortmodus unterwegs, aber viel Langstrecke, also Autobahn. Im Stadtverkehr kommen auch um die 20 kwh zusammen.
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gestern erste Fahrt auf der Autobahn - 160 km, Tempomat auf 133-135, Außentemperatur 0,00-2,0 Grad, Klima auf 21,5 Grad, Sitzheizung, Lenkradheizung auf Stufe 2. GESAMTVERBRAUCH: 30,2 KWh
Er frisst ganz schön viel - mein alte I4 hat unter diesen Bedingungen max. 24 KWh verbraucht.
Aber dank dem großen Akku gehen sich unter diesen Bedingungen rd. 300 km Reichweite auf der Autobahn aus.
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gestern erste Fahrt auf der Autobahn - 160 km, Tempomat auf 133-135, Außentemperatur 0,00-2,0 Grad, Klima auf 21,5 Grad, Sitzheizung, Lenkradheizung auf Stufe 2. GESAMTVERBRAUCH: 30,2 KWh
Er frisst ganz schön viel - mein alte I4 hat unter diesen Bedingungen max. 24 KWh verbraucht.
Aber dank dem großen Akku gehen sich unter diesen Bedingungen rd. 300 km Reichweite auf der Autobahn aus.
Kollege, du fährst mit eine Schrankwand über die Autobahn! Der I4 ist bestimmt viel besser was den cw Wert angeht.
Gruß
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Erste Urlaubsfahrt 3 Erwachsene plus voll beladen. Abfahrt 0:00Uhr Düsseldorf nach Sterzing, ca.1000km, Fahrzeit inkl.nur 2 Ladestopps ca.11 Stunden. Tempo zwischen 105-110km, meistens per ACC sehr entspannend.
Abfahrt 100%= nach ca.385km,
1.Nachladung bei Restreichweite 69km auf 95% in ca.22 Minuten.
2. Nachladung bei Restreichweiten 34km auf 92% in 26 Minuten.
Ankunft Hotel Restreichweiten 135km
Mit dem Vorgänger #1Brabus mussten wir 4 x nachladen, insgesamt ca.2:50 Minuten an Ladezeiten. Das hier mit solch einem schweren Auto und voll beladen bis unter das Dach in nur insgesamt ca.48 Minuten! Ich bin begeistert zumal auch der Fahrkomfort um längen besser ist als beim Vorgänger.
Der Gesamtverbrauch lag bei Ankunft bei 23,8kw
Mein persönliches Fazit: Das Upgrade vom Vorgänger auf dem #5 Brabus hat sich voll gelohnt, dieses Auto erfüllt das was ich mir auch Mal von einer längeren Fahrt erwarte.
Die Rückfahrt werden wir dann mit Tempo 130 fahren, Mal schauen wie sich das dann auswirkt.
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Der I4 ist bestimmt viel besser was den cw Wert angeht....
und Stirnfläche (A) nochmals dazu!
cW x A = Luftwiderstand!
0.24 x 2,31 m² = 0,5544 | 0.27* x 2,53** m² = 0,6831 => +23 %
*) smart #5
**)Mercedes GLB, beim #5 würde ich eher von 2,6 m² ausgehen!
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und Stirnfläche (A) nochmals dazu!
cW x A = Luftwiderstand!
0.24 x 2,31 m² = 0,5544 | 0.27* x 2,53** m² = 0,6831 => +23 %
*) smart #5
**)Mercedes GLB, beim #5 würde ich eher von 2,6 m² ausgehen!
ja ja, war in Physik schon in der Schule eine Niete. Aber es ist mir schon klar, dass er aufgrund der großen Front mehr verbrauchen muss - aber dafür ist er halt auch ur-bequem
