Erfahrungen Reichweite - Review Smart #5 Verbrauch - Test Erfahrung vs. WLTP Wert

Nach den ersten Erfahrungen hätte ich gedacht ich fahre den Premium defensiv mit weniger Strom. Insbesondere Land mit 70 kmh wundert mich eher negativ. Ich mir aber völlig egal weil unser Strom im Sommer komplett umsonst ist. Ist mal keine Sonne lade ich halt paar Tage später.

Was uns wichtig war und der Gamechanger bei der Entscheidung:

Der Innenraum ist eine Augenweide. Für uns das Design außen auch mega. Er steht wie ein kleiner Panzer in der Einfahrt.

Wenn ich drin sitze ein hammer Ambiente. Er ist kein Verbrauchswunder und das war uns bewusst egal. Lieber wie im Wohnzimmer daheim fühlen und über die Autobahn schweben.

Tesla Kia alles Plastikwüsten. Vom Design bekommen wir Pickel. Sieht aus wie im Krankenhaus, viel zu steril. Im neuen BMW ix3 bekommen uns auch keine 10 Kaltblüter rein. Der GLC wäre noch OK. Aber der lädt für 40k mehr auch 5 min langsamer.

Ergänzend der Computer hat auf Fahrten (summiert durch mehrere Einzelfahrten) mit 100km (gesünder Mix aus Bahn, Land, Stadt) rund 18,7 kWh angezeigt. Ich habe das noch nicht verifiziert, wie viel ich nachladen musste Zuhause. Also Wechselstrom da wären kaum Verluste.

Unser Chinese davor mit 500 kg weniger hat im Vergleich zu Premiumhersteller auch viel verbraucht.

Meine Vermutung (CW Wert ausgeblendet).

Entwicklungkosten sind teuer. Da hat smart oder auch andere Chinahersteller gepaart oder günstig eingekauft. Deshalb Motor grundsätzlich ineffizient.

Aber rechnet mal einen Mercedes oder BMW dagegen, wie viele Millionen Kilometer ihr fahren müsst, bis sich das amortisieren würde.

Und wer 500km Autobahn ohne Stopp und Pause fährt/fahren will ist wirklich selber schuld.

Liebe Smart #5 Freunde,

viele reden immer nur über den Verbrauch vom Smart #5 Brabus. (es tut mir leid aber ich kann es schon nicht mehr....)

Ich sehe das inzwischen aus einer ganz anderen Perspektive -> Siehe Bild Kostenvergleich im Anhang

.Kostenvergleich-Brabus mit Verberenner SUV.jpg

Denn dieses Auto ist nicht einfach nur ein Elektro-SUV — es ist ein echtes Performance-Fahrzeug mit Alltagstauglichkeit.

Was ich jeden Tag schätze:

• die aufrechte Sitzposition

• der enorme Innenraumbreite

• die großzügige Kopffreiheit

• der hohe Fahrkomfort

• die Ruhe beim Fahren

• und vor allem: die unglaubliche Kraft und Performance

Wenn man will, geht es richtig vorwärts.Der Smart #5 Brabus beschleunigt in etwa 11 Sekunden von 0 auf 200 km/h.

Damit sind wir in derselben Liga wie echte Supersportwagen, zum Beispiel:

• Ferrari F430 — ca. 11,3 Sekunden

• Audi R8 V10 — ca. 11,2 Sekunden

• Lamborghini Murciélago — ca. 11,0–11,2 Sekunden

• Porsche 911 Turbo — ca. 11,1 Sekunden

Das sind keine gewöhnlichen Autos — das sind echte Supersportwagen. Und genau das ist der Punkt!

Ich sitze dabei hoch und bequem, habe Platz wie in einem großen SUV, genieße Komfort und Übersicht — und kann trotzdem die Performance eines Supersportwagens abrufen, wenn ich möchte.

Für mich ist das die eigentliche Stärke dieses Autos.

Nicht der Verbrauch, sondern die Kombination aus:

• Komfort
• Raumgefühl
• aufrechter Sitzposition
• Sicherheit
• Alltagstauglichkeit
• und enormer Performance

Kurz gesagt:

Der Smart #5 Brabus ist kein Sparauto. Er ist ein komfortables Familien-SUV

mit der Beschleunigung eines Supersportwagens.

Und genau das macht ihn so besonders.

Hogi983

Sehr schön zusammengefasst. Danke.

Zitat von Hogi983

Liebe Smart #5 Freunde,

viele reden immer nur über den Verbrauch vom Smart #5 Brabus. (es tut mir leid aber ich kann es schon nicht mehr....)

Ich sehe das inzwischen aus einer ganz anderen Perspektive -> Siehe Bild Kostenvergleich im Anhang

.Kostenvergleich-Brabus mit Verberenner SUV.jpg

Denn dieses Auto ist nicht einfach nur ein Elektro-SUV — es ist ein echtes Performance-Fahrzeug mit Alltagstauglichkeit.

Was ich jeden Tag schätze:

• die aufrechte Sitzposition

• der enorme Innenraumbreite

• die großzügige Kopffreiheit

• der hohe Fahrkomfort

• die Ruhe beim Fahren

• und vor allem: die unglaubliche Kraft und Performance

Wenn man will, geht es richtig vorwärts.Der Smart #5 Brabus beschleunigt in etwa 11 Sekunden von 0 auf 200 km/h.

Damit sind wir in derselben Liga wie echte Supersportwagen, zum Beispiel:

• Ferrari F430 — ca. 11,3 Sekunden

• Audi R8 V10 — ca. 11,2 Sekunden

• Lamborghini Murciélago — ca. 11,0–11,2 Sekunden

• Porsche 911 Turbo — ca. 11,1 Sekunden

Das sind keine gewöhnlichen Autos — das sind echte Supersportwagen. Und genau das ist der Punkt!

Ich sitze dabei hoch und bequem, habe Platz wie in einem großen SUV, genieße Komfort und Übersicht — und kann trotzdem die Performance eines Supersportwagens abrufen, wenn ich möchte.

Für mich ist das die eigentliche Stärke dieses Autos.

Nicht der Verbrauch, sondern die Kombination aus:

• Komfort
• Raumgefühl
• aufrechter Sitzposition
• Sicherheit
• Alltagstauglichkeit
• und enormer Performance

Kurz gesagt:

Der Smart #5 Brabus ist kein Sparauto. Er ist ein komfortables Familien-SUV

mit der Beschleunigung eines Supersportwagens.

Und genau das macht ihn so besonders.

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https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/smart/smart-5-test/

War für eine Woche zu dritt in Südtirol Meraner Gegend.

1.114km, 249KWh geladen/verbraucht, Autobahn bis Grenze Füssen auch mal 170 meistens um 120-130.
Mehrfach hoch und runter gefahren, Verbrauch somit 22,35KWh/100km

Für das Tempo iss das aber ein super Verbrauch....meiner nimmt bei 120 schon 22kwh!

Zitat von johnrico15

Heutzutage hat man 646 PS in einem SUV-Panzer und beschwert sich über den Verbrauch

Macht sich optisch auch gut.

Ich konnte dank der Lufthansa auch mal diese Woche die Mittel- bis Langstreckentauglichkeit testen und den Verbrauch testen. Eigentlich war der Test erst für nächste Woche geplant.

Montag von Fürstenfeldbruck nach Frankfurt gefahren. Mit 100% SoC gestartet und über A96 auf die A7. Einmal laden bei Ionity im Spessart von 17 auf 80% in 17 Minuten mit 250KW. Die Säule hat anscheinende nicht mehr geschafft. Bis zum Laden hatte er einen Verbrauch von 24.3 KWh. Ich bin meistens mit Tempomat bei 125 gefahren. Temperatur ca. 9 Grad und ca. 98% davon waren Autobahn.

IMG_3640.jpg

Am Donnerstag haben sich auf der Rückfahrt noch 2 Kollegen eingeladen für die Rückfahrt (auch hier wieder Danke und Gruß an die Lufthansa). Somit knapp 200KG zusätzliches Gewicht an Manneskraft und Gepäck mit dabei. Auf der Rückfahrt mit 90% SoC gestartet und von Frankfurt über Nürnberg, Flughafen München und einen kleinen Abstecher nach Stanberg wieder daheim angekommen. Wieder einmal geladen (Köschinger Forst), diesmal von 12 auf 85% weil die Nahrungsaufnahme bei McDoof wieder länger gedauert hat. Diesmal war der Verbrauch etwas niedriger und bei 23.2 KWh obwohl wir auf der A9 mal auf Porsche-Jagd gegangen sind und öfters bis zum V-Max beschleunigt haben

IMG_3665.jpg

Ich bin total zufrieden mit der Reichweite, dem Verbrauch, der Ladegeschwindigkeit bei Ionity obwohl nur 2-mal 250KW Ladeleistung im Peak erreicht wurde. Für mich ist der #5 absolut Langstreckentauglich und ich freue mich schon auf die nächste Fahrt nach Frankfurt in der kommenden Woche.