Ladeleistung nur 89-135 kw/h an 300 Kw Lader

Zitat von Tischkante

Bei 11 Grad müsstest Du vermutlich 20 min vorkonditionieren. Hast Du nicht und dazu waren es an der 2. Säule bei 50 % auch zu viel SOC. Die 135 kWh sind völlig um Rahmen.

Jetzt kannst Du weiter "unzähligen" Videos glauben und landest wieder bei meiner Liste 1.-3.

Ich werde den jetzt mal leer fahren und an einen 300er von CityWatt gehen. Wenn ein kalter BMW mit alter 400er Technik das kann, muss der #5 das mindestens auch können. Ok, der BMW hatte 17%. Aber alle Apps und Videos sagen: der #5 kann auch schnell Zwischenladen bis 80%. Ansonsten können die sich die Werbeversprechen sonstwo .... Ich erwarte keine 300 an einer 300er, aber 89 kwh bei 38% klingt wie ein defekt. Und 11 Grad sollten für den Akku auch kein Problem sein. Wir sind da nur 9 Grad vom Zielbereich entfernt. Oder es steht 300 KW drauf und es sind keine 300 drin .....

Hier im Forum gefunden:

• 26. September 2025

Bei der Überführungsfahrt bin ich auch mal aus Neugier an die Ladesäule gefahren bei 60% Akku, 20° und Regen: nach sehr kurzer Zeit hat er mit über 230kw geladen und in 6 Minuten war er auf 80%. Somit kann man sich, meiner Meinung nach, das Vorkonditionieren auch sparen.

......

Zitat von Tischkante

Jetzt weiß ich wieder, warum ich mir meistens Antworten im Internet erspare.

Der BMW mit 17 % SOC war schneller. Nach einer Überführungsfahrt bei 20 Grad war der #5 schneller. In allen Videos war er schneller.

Ich würfle neu: Dein #5 ist kaputt und muss verkauft werden -> sorry.

Ich hatte hier eine Frage eingestellt, in der Hoffnung, jemand kann hier helfen oder hat Erfahrung. Als E-Auto Neuling bin ich natürlich nicht so im Bilde wie Du. Vielen Dank für Deinen Input und Deine Hilfe.